1.要点1:姿势技巧。对于一个骑山地车不是很熟练的小伙伴来说，怎么可能是正常的姿势：一、第一点：上半身低，稍微俯视，俯视前方10米的路，头部略斜向前伸；两只手自然弯曲，不能太直。如果两只手太直，容易麻木，容易疲劳。方便弯腰，降低身体重心，防止汽车颠簸产生的冲击力传递到全身；两只手轻而有力地握住车把，屁股牢牢地坐在座位上。
2.第二点：踏板技巧。自行车有三种踩踏方式：脚尖向下、自由脚向下和脚跟向下。
3、脚尖向下：这种蹬踏的特点是在整个骑行过程中脚尖始终向下，这种方法就是脚
4.踝关节的运动范围相对较小，更有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于通过相对较小的地方自然通行。
5.自由式踩踏板：目前部分优秀运动员多采用自由式踩踏板。在这种踩踏方法中，在脚的一次旋转过程中，踝关节角度根据不同的部位而变化。自由式踩踏板符合力学原理，用力方向与踏板旋转时形成的圆周切线一致，减小了膝关节和大腿的运动范围，有利于提高踩踏频率，自然通过临界区，减少死点。大腿肌肉也可以相对放松。但是这种蹬踏方法很难掌握。
6.足跟下：足跟下蹬法是脚尖略向上，脚后跟向下8~15度。这种方法在正常骑行中很少使用，只有少数人在骑行过程中进行过度调整。只使用脚跟向下型
7.踏板法。其特点是肌肉在短时间内改变其用力状态，得到短暂的休息，从而达到恢复肌肉疲劳的目的。
山地车刹车时有响声怎么办? 如何保养自行车
1.检查是否有脏东西，如淤泥、油渍等。放在自行车刹车盘上。处理方法是：取下自行车盘，然后用棉布和毛巾蘸高浓度酒精擦洗自行车盘。然后用清水冲洗干净。也可以用平时洗碗用的洗洁精洗自行车。
2.检查自行车起动机是否平整，表面是否有毛刺。取下自行车起动机，用砂纸打磨。
3.检查自行车夹具(自行车定位片)与自行车盘的位置(角度)是否有故障且平行，自行车定位片与两侧自行车盘的间隙不应相差太大。
山地车正确骑法 你骑对了吗
1.首先选择适合自己力量的传动比。如果不能踩，就不要选。骑行时，保持均匀有力的节奏，避免快慢踩踏，控制在适合自己的节奏范围内。比如新手可以保持80-90左右，有经验的骑手可以控制100-110左右。
2.然后根据不同的路况调整传动比。比如上坡或者逆风的时候可以降低传动比，更容易踩踏，而下坡或者顺风的时候可以适当提高传动比，让踩踏更有效率。
3.不在乎瞬间爆款的最大速度。保持几秒钟的高速并不能提高多少效率。只有长时间保持最佳状态，才能提高平均速度。平均速度为王。
4.山地车是一种用腿施力的运动工具。它靠人的腿，踩在踏板上，通过链条带动后轮转动，使山地车前进。以齿盘和后飞轮为代表的传动系统非常重要。
山地车急求前拨调整方法是什么？ 山地车急求前拨的调整方法
1.如果已安装前拨盘，首先将h/l螺钉调整到中间位置，检查拨链器和大齿板之间的相对位置是否准确，并准确定位间距和平面。请注意，前刻度盘位于中间位置，指示器选择2档。如果是第一次安装前拨盘：将前拨盘安装在座管上，稍微拧紧抱箍固定螺丝，使其与座管有一定的摩擦力，可以在座管上上下移动，左右转动更自如。
2.间距定位：使用附于前拨盘的预设对准块(也可用牙刷柄等代替。)垫起前拨盘导板，使外导板的板面与大齿板的板面在同一平面上。前后管上下移动并向前移动，使外导板与牙托牙齿之间的距离保持在1-3毫米范围内。此时，稍微拧紧前拨盘箍的固定螺丝，表示前拨盘在座管上的上下位置已经确定。
3.平面定位：抓住力度，在座管上左右转动前拨盘(注意不要使前拨盘上下移动)，更准确地使前拨盘外导板面与大齿板面在同一平面上，即确定前拨盘在座管上的左右位置。此时，彻底拧紧前肘节环的固定螺钉。此时，坐管上的定位工作完成，无需向前拉动钢丝。
4.钢丝固定：将钢丝穿过钢丝固定螺钉所示的位置，将内六角扳手放入螺钉内，准备拧紧；用丝钳夹住钢丝头，用力拉。此时，前拨盘导板的预设定位块可能会脱落。没关系。继续把握力度和方向，用力拉。当前拨盘外导板板面与大齿板盘面在同一平面时，迅速拧紧钢丝固定螺钉。
