1.人的视力在长时间的视力后突然看起来很近，眼球的折射可以很快适应，而反过来，瞬间失明就会突然出现在眼前。以每小时60公里的速度行驶时，汽车的移动距离接近或超过每秒20米。想象一下，失明的眼睛看一秒钟，距离20米左右，会出现多少不可控的情况。所以，开车一定要记得往前看。
2.扇形原理：以驾驶座为扇形顶点，光线越远，偏离距离越大。所以直线行走时，眼睛看远了，马上就能看到车子轻微的跑偏，调整好。
3.在倒车入库项目中，右侧倒车时会盯着右镜，左侧倒车时会盯着左镜。
因为在反转过程中，学生对角度变化的判断相对较慢。如果他们注意力不在看左右后视镜上，需要回忆车身和车库边缘的变化才能确定，需要在时间点慢半拍。所以，盯着一边的镜子，可以了解角度的变化，对判断有更大的把握。
4.每个人的视力都很差。试想一下，当你站在一条路中间，往路的远处看，是不是越来越窄了？这是视力不好。
左右后视镜也是如此。从驾驶座看右后视镜再通过后视镜看车身后部，会有视力差的情况。所以，如果右车身通过右后视镜与车库右侧线平行，右后边缘会稍微大一些，但只有当车尾部分稍微缩小时，真正的车身才会与车库线完全平行。当从右侧倒车时，当您看到右侧平行时，方向盘将立即对齐。在对准方向盘的过程中，车身会继续向右收缩一点。方向盘对好后，会从右侧稍微收缩一点。这时候车真的对齐了。虽然左后视镜可能视力不好，但是驾驶员靠近左后视镜，所以视力差基本可以忽略不计。
因此，从左侧折返时，当看到车身与左侧车库线几乎平行时，应立即返回右侧方向。同样的，在返回右侧的过程中，车身会稍微向左收缩，当返回右侧完成后，车身会直立。从左后视镜往外看，车身平行于库线，现实是平行的。
