1.当汽车停下来时,先减速,踩下刹车并挂n档。这里不是直接换到p档然后熄火,防止发动机启动时变速箱通过r档,减少一次冲击。
2.关掉引擎。
3.拧紧手制动器,松开脚制动器。在这里,你可以感受到作用在手刹上的力。汽车稳定静止后,换到p档,以避免力作用在p档上。
4.关闭电源,拔出钥匙。
为什么涡轮增压汽车高速行驶后不能立即熄火? 为什么涡轮增压器对散热要求这么高?
1.涡轮车高速行驶后能否立即熄火,是它是否需要怠速让涡轮散热的关键点。很久以前,涡轮增压器的使用寿命不是很长。10万公里后,很多车开始抛锚。现在不一样了。涡轮机的寿命更长。除了涡轮增压器本身的技术改进,散热也有了很大的改善。很多车同时有水冷和油冷,有的车还有延时冷却功能。即使发动机熄火,涡轮冷却装置也会继续工作两三分钟。高速运转后能否立即关闭发动机,其实其意义在于是否需要怠速让涡轮散热。不需要散热延迟的车,可以直接关机,关机后冷却系统还能工作一段时间。最好先怠速两分钟再关闭发动机,这样可以保护涡轮,延长寿命。有些车的用户手册里也明确说明,高速行驶后应怠速三分钟后再熄火。需要注意的是,高速行驶后只需要怠速两三分钟。如果不是高速行驶的话,没必要,直接熄火就可以了。因为低速运转的涡轮工作强度低,甚至不工作,所以不需要延迟熄火。也就是说,基本上只有进入高速服务区后,才需要等待一段时间才能关闭发动机。在进入服务区之前,是高速行驶,到达服务区时立即停车。这才是真正的高速驾驶。另外,其他时间一般不需要。因为高速行驶后,下高速后不会马上到达目的地,肯定要开很长一段路。下高速后,速度不会太快,增压器会冷却下来。所以,到了目的地,高速行驶之后就不能再叫了,不需要等两分钟关掉引擎,可以马上关掉引擎。平时在市区开车,不用等,可以直接熄火。
2.涡轮增压器对散热要求高的原因是:一是因为其工作温度很高,一端在排气管内,自身温度很高。其次,它的转速很高,高达每分钟10万转。熄火后,由于惯性,会高速运转一段时间。这时会产生大量的热量。熄火后,水和机油不会流动,所以无法散热。增压器的轴会因温度过高和润滑不良而过度磨损,从而缩短其使用寿命。
发动机熄火怎么办 行驶中发动机突然熄火怎么办
1.当车突然不跑了,首先不要慌。及时打开危险警示灯,提醒过往车辆。在这个过程中,你必须控制汽车的方向盘,尽量保持汽车平稳,因为汽车的发动机一旦停止运转,就会失去转向力,方向盘会很重,这就需要车主控制方向。
2.当发动机正常停止时,制动器的液压泵将停止工作,一脚后制动器可能不会移动。所以这个脚刹非常关键。如果操作不好,安全隐患很大。用齿轮减速,遇到合适的时间再踩刹车。停车后,开门前观察车外情况,并按要求放置警示标志。
3.检查汽车的发动机,看汽车的皮带是否松动或断裂,然后在确定皮带没有引起熄火后,检查发动机内部是否有异常噪音。如果检查后解决不了,打电话求助。
4.检查水箱。如果水箱水温过高或者行驶过程中没有水,散热就会差,这也是汽车熄火的重要原因。但是,在检查汽车水箱时,要注意不要乱开水箱,因为如果水箱温度过高,贸然打开可能会烫伤。
自动挡车停车熄火顺序是怎样的 关于自动挡车停车熄火顺序介绍
1.当自动变速器车辆停止并熄火时,应首先踩下制动踏板,然后将其置于p档,然后拧紧手刹,最后熄火。注意在从任何其他档位换到p档之前都要停车,否则很容易损坏变速箱中的锁止机构。
2.在线传热自动停止的正确方法是:踩刹车,减速停止;停车后挂入n档;拉紧手刹;松开脚刹车,确保车辆停止;再次踩脚刹车,放入p档;关掉引擎离开。
3.这种方法最明显的区别就是在接合p档之前,先接合n档,然后拉紧手刹,再接合p档。但导君认为这种方法繁琐复杂,更何况没有任何车型的操作说明书指出这种停车步骤,所以车主还是可以按照第一种方法。要停止并关闭自动变速汽车,首先踩下制动踏板,然后将其置于p档,然后拧紧手刹,最后关闭发动机。
4.驻车档禁止拖车。由于当变速箱挂入p档时,驱动轴已被机械锁定,拖车将会造成损坏。如果需要拖车,需要挂到n档,或者把驱动轮提离地面,然后放下手刹拉非驱动轮。p档还在接合,需要停车后再从任何其他档位接合p档,否则很容易损坏变速箱内的锁止机构。
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