大众帕萨特的介绍

1.b1(典型32；1972-1984)

2、b2(典型值32b1981-1988)

3.b3和b4(典型值35i1988-1996)

4、b5和b5.5(典型3b和3bg1996-2006)

5.b6和b7(典型的3c；2005-2015

6、b8(典型3g；2015年至今)

7.第一代(2011-2019)

1、

b1(典型32；1972-1984)第一代大众帕萨特于1973年推出。最初提供的车身类型是双门和四门汽车，以及类似的三门和五门版本。所有四个外部共享一个现代警卫风格的设计，由意大利设计师giorgetto giugiaro设计

2、

第二代大众帕萨特于1981年推出。名为b2的平台再次基于1978年推出的奥迪80的对应版本。b2帕萨特稍微长一点，这款车的更新款式马上就能认出是帕萨特，最明显的区别就是长方形大灯。

3、

第三代帕萨特于1988年3月在欧洲、1990年在北美、1995年在南美推出。由于没有格栅，这款车的前部造型让人联想到411等后置发动机的老大众，成为现代造型潮流的一倍。

4、

基于大众集团b5平台的新帕萨特，1996年在欧洲推出，1997年2月在英国推出，1998年在北美推出。其pl45平台与两年前推出的第一代“typ8d”奥迪a4共享，可见帕萨特自第二代(b2)以来首次与奥迪同等车型共享其纵向发动机布局平台。1981年帕萨特与第二代“81型”奥迪80/奥迪90(a4是奥迪80系列的后续产品)共享平台。

5、

b6帕萨特于2005年3月首次亮相日内瓦车展，并于2005年夏季在欧洲上市。与之前的车型不同，b6帕萨特不再与奥迪a4共享平台。

6、

帕萨特的第八代车型于2014年11月在欧洲大陆推出，并于2015年1月在英国推出四门轿车和庄园。跟随奥迪ag的其他乘用车，如大众高尔夫mk7，它是基于mqb平台的扩展变体，mqb平台是一个模块化的汽车构造平台，为具有横向前发动机的汽车设计。

7、

这款车型在2011年1月推出之前被称为新中型车(nms)。它是为北美市场设计的，在2012年取代了加拿大、美国和墨西哥的b6帕萨特轿车和旅行车。

扩展阅读

19款帕萨特正确停车步骤 了解一下

1.手动挡停车时，先将档位挂到空挡，再拧紧手刹。

2.自动变速车停车时，应先放入p档，再拉紧手刹。自动变速器车型停车时可以先拉手刹或者先放p挡。

3.手动挡车型停止时，也可以先踩下离合器踏板，然后拉紧手刹，再放入空挡。

4.很多车手在停放自动变速车型时，都在纠结是挂p档还是先拉手刹。这个问题没什么好纠结的，先挂p档，先拉手刹。

2019帕萨特是几速变速器 7速湿式双离合变速箱

1.19款帕萨特380车型应该不是dq500dq500，7速湿式双离合器变速箱主要安装在奥迪tt rs、途安、途观l等。19款帕萨特车型新cc仍然使用380变速箱，但新帕萨特现在不太可能使用381变速箱。

2.新款帕萨特有1.4t、1.8t、2.0t、3.0v6四个排量，其中1.4t、1.8t配备7速双离合变速箱，2.0t、3.0配备6速双离合变速箱，都是大众生产的变速箱。

大众帕萨特进气支管怎么拆 拆卸方法介绍

1.节气门体和机油滤清器需要拆下。安装高压油管时，注意注油头的橡胶圈，并按标准扭矩拧紧。支管螺钉为十牛米。拆卸后，检查进气门上是否有积碳，如果有积碳，则进行清洁。

2.帕萨特是德国大众汽车公司(volkswagen ag)设计的中型汽车。在大众血统中被列为b级车。帕萨特出生于1973年。40多年来，大众帕萨特以其高标准的安全、经典的设计和高品质的质量横扫全球汽车市场，生产和销售了3000多万辆汽车。