1.先进入s路之前，车必须与线路保持一定距离对齐。前车体最好与入口部分最外端的两条线平行或大致平行，图上已经标出。
2.进入后方向盘慢慢向右打。千万不要打死方向盘。如果打死方向盘，肯定会压线。我试过了。进入s路时，有一个原则是方向盘转向，即保持s路切线在车前3/4左右。
3.新手的话，3/4的姿势慢慢走，不要快。当方向盘到达中间位置时，它会回到正方向，正方向的位置如下图所示。
4.方向盘回到广场向后，需要s路的后半段。这时方向盘需要左转，左转时不要打死方向盘。这时候打方向盘也有一个原则，就是s路最外侧的一条线总是把车前左侧的大灯切掉，掌握速度。
5.当车基本平行于站在s路最外侧的两个桶时，s路会向盘的右边方向打开，以保证线路不被压。线路按下，s路直接挂。
6.出门看汽车后视镜。当后轮离s路有一段距离时，一定要走出s路，然后转向下一个项目或者开回起点。
最快的练车方法 告诉你练车心得
1、尽量用在正确的方向。这不是一个没有规则的方圆。学习开车需要更多的规则。大部分学员没有驾驶基础。如果他们不听从教练的指示，他们认为这是理所当然的，结果只会越来越糟。
2.不要习惯依赖教练。如果练车有困难，先想想哪个环节出了问题，哪个不能解决，再找教练帮忙。
3.教练只能帮你一段时间，不能帮你一辈子。练习驾驶习惯要靠教练提醒，所以操作会很被动，以后在路上开车会遇到更多的麻烦。
4.时间用在了正确的地方。我不想练手练脚，但也不想进步太慢。我只知道死记硬背，只记得要点不知道怎么调整。考试遇到这种情况会傻眼。
5.技能死了，人活着。只有在教练说的基础上，善用方法，勤于思考，多总结，才能让驾驶练习更顺畅。
6.训练的时候要集中精神。如果只是想长时间训练，注意力没有当初那么集中，效率更差。最好能短时间集中火力，集中精力，严于律己。
练车方向感诀窍 有什么对策
1、左右不分对策。倒车时要注意后视镜，遵循方向应该是哪边宽的原则。调整后视镜，让学生能清楚地看到后视镜里的车轮。
2.方向盘控制不良的对策。要打方向盘，把握好“三度”——速度、力度、幅度，遵循以下原则：回正原则——方向盘打多少回多少，打得快，打得慢。logo可以作为判断是否正确的参考；安全原则——速度快时，转弯时反应要快，幅度要小，一个或半个手指要微调；道路原则——方向盘打尽可能多，大弯道打快(如直角转弯)，小弯道打慢(如弯道行驶)；补救原则——早打击，少调整，慢慢调整；玩的晚，调整的越来越快；多玩一点，少补一点。
3.判断汽车是否直线行驶是不可能的。如果想让车保持直线，尽量看远路中心线，以侧路上的路齿为基准判断车辆的位置，这样可以更快的感知车辆是否脱轨，提前微调方向。
练车的心情的简单说说 练车心情说说推荐
1.我五点半起床是为了考驾照。真的很辛苦。
2.每次练车都感觉被追被砍！
3.教练怀疑我是对面驾校派来捣乱的。
4.考驾照是一种怎样的体验？说出来都是泪。
5.作为夏天的司机，我不仅需要晒黑，还需要大热天。不仅蚊子多，最重要的人也多。
6.每天认真学开车！我晒黑了好几次！我连变白的机会都没有。我想哭！
