1.轻微乳化不会对发动机产生任何不良影响，润滑效果不好会导致发动机磨损。很容易造成拉瓦拉气缸的发动机损坏。
2.机油乳化应该是机油排出造成的，机油是水和机油混合的固化产物，附着在邮箱上盖和加油口。机油中乳化液少，行驶里程长，或者乳化液多。换机油就行了。
涡轮增压发动机机油乳化 是什么原因
1.水直接进入机油。比如大众途锐曲轴箱的设计问题导致水直接进入机油。
2.机油本身的问题，加机油，劣质机油。
3.曲轴箱漏气。由于活塞环与气缸体密封不良，燃烧室中的高温混合气吹入曲轴箱，冷却后变成水滴进入机油，导致机油随着时间的推移而乳化。这主要是发动机的设计制造质量造成的，比如本田cr-v，长安cs75。同时，由于新车磨合不当，或者活塞环、气缸体异常磨损，密封间隙过大，也会发生曲轴箱漏气。
那为什么近两年这么多？从cr-v和长安cs75可以看出，这两款车的发动机都是新设计的涡轮增压发动机。由于设计和制造不成熟，不可避免地会出现异常情况，所以最近经常发生油乳化。
而我们前几年基本使用的自然吸气发动机，经过几十年的不断改进，在设计制造上已经非常成熟，所以前几代发动机很少出现油乳化事故。
汽车机油盖上总有乳白色的东西是什么原因 机油乳化基本原理
1.机油密封盖上的乳白色物质是发动机内部的水蒸气与机油冷凝后混合而成的乳液。油尺、发动机气门盖里面会有这样的乳液。这与机油质量没有直接关系，也不影响发动机的正常使用。这就是物理现象~凝聚。因为水蒸气是热的，机油也是热的，温度够了就混合。温度起着至关重要的作用。
2.油乳化的基本原理是油中有水或水，油中的石蜡不清洗！水不太可能进入，所以是油品质量问题！还有一种可能是发动机有漏气的地方，比如曲轴箱或者机油盖！
