踩油门发动机很大声怎么回事

1.踩油门，发动机很响。最有可能的时间是发动机热、冷或缺油的时候。造成这类问题的原因可分为空气滤清器、火花塞、点火导线、汽油、汽油滤清器、气化器、油泵等。检查空气滤清器是否脏污，火花塞是否陈旧需要更换，点火线圈是否断裂，汽油是否干净，如油路有水。检查油泵。

2.发动机发出嘶嘶声，就像蒸汽或空气从发动机中出来一样。一般听到这个声音后，发动机会很快失去动力。可能的问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏或破裂。

3.加速时发动机会喊，或者减速时会出现。总之，随着rpm的变化，声音大小也会发生变化。可能原因：动力转向油不足，加满。发电机轴承可能损坏。动力转向泵、水泵出现问题，也会产生类似的噪音。

扩展阅读

发动机内部清洗剂有用吗 你知道吗

1，当然有用，但是效果相对有限。发动机内部的清洗剂可以清洗掉留在发动机油路中的脏油泥，同时还可以在一定程度上清洗活塞环和环槽中的积碳，对发动机有实际的维护作用。

2.然而，由于其在发动机润滑系统中的储存时间短，以及这种免拆卸清洗方法的缺陷，发动机内部清洗剂的功能相对有限。

电喷系统中有哪些传感器 电喷发动机有些什么传感器

1.进气压力传感器：它反映进气歧管中绝对压力的变化，并为ecu(发动机电子控制单元)提供计算燃油喷射持续时间的参考信号。它通常固定在发动机的右上部分，每个型号可能不同。

2.空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，并将其作为燃油喷射时间的参考信号提供给电子控制单元；节气门位置传感器：测量节气门的开度，并将其作为参考信号提供给ecu，用于燃油切断、燃油/空气比控制和点火提前角校正。节气门体上，节气门安装在进气歧管上。

3.曲轴转角传感器：检测曲轴和发动机的转速，并提供给电子控制单元作为确定点火正时和工作顺序的参考信号，安装在曲轴皮带轮上。

4.氧传感器：检测废气中的氧浓度，并将其作为参考信号提供给电子控制单元，用于将空燃比控制在最佳值(理论值)附近，该传感器安装在消声器的三元催化器上。

5.空气温度传感器：检测进气温度并提供给ecu，作为计算空气密度的基础，并安装在从空气过滤器元件到节能器门的管道上。

6.水温传感器：它检测冷却液的温度，并向电子控制单元提供发动机温度信息，安装在气缸盖上。

7.爆燃传感器：安装在气缸体上，检测发动机的爆燃情况，并提供给电子控制单元，根据信号调整点火提前角。它安装在发动机的上角。

8.怠速马达：安装在节气门体上。

9.可燃混合气从喷嘴：喷出，是汽油和空气的产物。可燃混合气喷在气缸体上，安装在进气歧管上。

10.ecu:是一个电子控制单元(计算机板)，即上述传感器提供信息，然后给出正确的信息，安装在发动机后面的铁板上。

怎么把老捷达的汽油抽出来 捷达把发动机抬下来了怎么抽汽油

1.油箱里的油一般情况下是抽不出来的，因为加油口里面有个塑料球(防盗球)。如果要抽油，最好把回油管拔出来，这样开车的话，汽油就会从回油管里流出来。注意防火。

2.捷达是德国奥迪公司在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的汽车品牌，其第一款产品捷达-mk1于1979年在欧洲上市。