发动机抖动是什么原因

1.发动机脚胶老化或松动

脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，固定发动机。一旦这些脚胶老化或松动，发动机抖动会非常明显。

2.发动机缺气缸

发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，表现为车辆排出的废气流明显间歇，排气管抖动严重，发动机抖动感明显，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

3.发动机积碳问题

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机功率输出密切相关。当发动机内部积碳过多时，汽车点火能量降低，进气效率降低，最终导致发动机抖动、加速无力的症状。

4.燃料系统故障

添加不合适的燃油标签(比如90号加93号)，导致汽车输出功率和动力下降；或者因为燃油箱盖的通气孔堵塞，导致燃油箱开关、燃油滤清器以及燃油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，导致混合气过稀，发动机抖动。

5.进气系统故障

空气是发动机的动力来源之一。如果空气滤清器长期使用后不及时清理堵塞，空气不足会造成可燃混合气过浓，降低发动机功率；如果是带涡轮增压器的车辆，一旦增压器出现故障，发动机在加速时会抖动。

6.冷启动

汽车冷启动时，发动机润滑效果差，机油流动性差，粘性大，会有机械磨损的异常噪音。还会出现冷启动，冷却液温度低，混合气稠，燃烧不充分导致发动机抖动。这一般是正常现象，热车之后会好起来。

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1.四缸发动机。发动机类型决定了坡度。一般按照排量，发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸和涡轮增压。l4(直列四缸发动机)、v6(v型六缸发动机)和涡轮增压车辆更常见。目前国内中高档车大多配备六缸发动机，比如丰田凯美瑞。有些紧凑型车，比如本田思域，用的是直列四缸发动机，而涡轮增压车主要装备在德系车和美系车，但总有例外。

2.发动机材料与质量有关。与以前的铸铁发动机相比，铝制发动机的优势显而易见。我们都知道铝的密度小，铝制的发动机自然轻，装有铝制发动机的汽车重量更轻，大大保证了动力效率；使用的铝材非常耐高温耐腐蚀，通风散热效果也更好；铝本身的物理性能赋予了它良好的延展性，比铸铁更具延展性，所以在加工上更精密细腻。

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1.福特夏普标准版2.0t涡轮增压发动机，新数据调整最大功率250马力，变速箱也将使用8at。

2.福特夏普运动版搭载了更强大的2.7t v6发动机，动力达到335马力。

307的发动机故障灯亮是啥原因 如何处理

1.目前，最有效的方法是使用解码器检索车辆ecu数据来检查故障板，这表明4s店或汽车修理厂有专门的解码器。

2.用解码器读取数据流就能看到故障区段，就像医生全面体检一样，具体问题在哪里。

3.发现问题后，及时更换原来的，尽快处理修复的。

4.故障灯亮时，发动机的主人一定要注意，这意味着动力系统的部件有问题，会导致故障灯亮，如三元催化转化器工作效率差、燃油喷射系统问题、进气系统问题等。