变速器调整方法

1.首先了解极限螺钉。在下图中，l代表内部限制，h代表外部限制。

2.内极限调整：首先将齿板换到最小齿板，飞轮换到最大齿板，检查内链条导板是否与链条摩擦，或者内链条导板与链条间隙大。此时需要调整标有l的螺丝，与链条保持1-1.5mm的距离。链条接触到前链板，可以调整到所需的距离。您可以先松开前换档线，根据内极限调整方法调整前换档内极限之间的距离，然后拧紧前换档线。

3.外限位调整：将前拨盘换到最大的齿盘，将飞轮换到最小的齿盘，然后检查外链条导板是否接触链条或距离是否过大，并调整标有h的螺钉，也保持在1-1.5mm的距离，如果距离过大，只需调整h螺钉即可。如果外导板太向外，链条会向外掉，甚至卡在链条和曲柄之间，要注意。

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1.链条在最大的链板和第二个小链轮上。

2.转动曲柄，按下变速手柄，将链条移动到下侧。这时，如果链条碰到第三个链轮，发出摩擦声，属于最佳设定状态。

3.当拉索过度张紧时，链条将移向第三个链轮。在这种情况下，顺时针调节外调节螺钉，使链条回到第二个链轮。电缆太松时，链条不接触第三链轮，不发出噪音。在这种情况下，逆时针调节外调节螺钉，使链条接触第三个链轮并发出噪音。上述调整后，恢复换档手柄。在这种情况下，链条仍然发出声音，顺时针调节外调节螺钉，直到没有声音。最后，调整每个部分的速度，以确保不会产生噪音。

4.链条脱落：

当链条在曲柄侧脱落时，顺时针转动高限位螺钉(h)约1/4圈。当链条从中间轴一侧脱落时，顺时针转动下限位螺钉(l)约1/2圈。

5.无法平稳改变速度：

当链条难以从中间链板移至最大链板时，逆时针转动高端限位螺钉(h)约1/8圈。当链条难以从中间链板变速到最小链板时，逆时针转动下侧的限位螺钉(l)约1/4圈。当链条从中间链板变速到最大链板且手柄操作较重时，逆时针转动高端限位螺钉(h)约1/4圈。

6.链条接触导板：

当链条挂在最大链板上时，当链条与内导板接触时，顺时针转动高侧的限位螺钉(h)约1/8圈。当链条挂在最大链板上时，当链条与外导板接触时，逆时针转动高侧的限位螺钉(h)约1/8圈。在将链条挂在中间链板和最大链轮上的状态下，当链条和内导板相互干涉时，顺时针拧紧变速器侧面的调节螺钉1~2周。当微调不顺利时，请检查前拨链器中的安装位置，并检查后拨链器中后拨叉端板的变形情况。

湿式双离合多少公里换机油 如何查看双离合变速器油多少公里换

目前，许多变速器在出厂时添加的机油中含有抗氧化剂、抗磨剂和消泡剂。所以正常情况下，跑10万公里以上不需要换变速器油；一般跑6万公里，要经常检查变速箱油的颜色(红色)。如果没有浑浊、变色或刺激性气味，则无需更换。

双离合变速箱的优缺点是什么 双离合变速器优缺点有哪些

1.干式双离合器

优点：结构简单，成本低，后期维护维修成本较低。

缺点：离合器只靠空气散热，容易过热。

2.湿式双离合器

优点：冷却效果更好，功率和扭矩更高。

缺点：结构复杂，体积大，成本比较高，不适合在拥堵的路况下行驶。