dct双离合变速器是干式还是湿式

1.dct动力换挡有干式和湿式两种，双离合器变速箱分为干式双离合器变速箱和湿式双离合器变速箱。干、湿两种传动原理基本相同，两个离合器轮流工作。然而，离合器主动盘和从动盘的连接介质是不同的。干式双离合靠空气，湿式双离合靠油。

2.干式双离合器和湿式双离合器既有相同之处，也有不同之处。当然也不是说谁比谁强，各有利弊。

3.干式双离合器和湿式双离合器的区别在于离合器片的工作环境不同。湿式双离合器片是指离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合器的离合器片与发动机飞轮直接接触。

4.从技术成熟度和可靠性来看，湿式双离合器由于离合器片在液压油中工作，使用起来更稳定，具有一定的散热效果。

扩展阅读

手动变速器换挡路线 手动变速器的动力传递路线

1.手动变速器动力传动系统的路线是：飞轮-离合器片输入转动当前齿轮输出轴齿轮差速器内保持架传动轴外保持架车轮。

2.在变速器的换档过程中，要接合到所选档位的一对齿轮的圆周速度必须相等(即同步)，以便它们能够平稳地进入接合并升档。

3.如果两个齿轮的轮齿不同步，就会被迫换挡，由于两个轮齿的速度差，必然会造成冲击和噪音。这样不仅换挡困难，而且影响齿轮齿的使用寿命，使齿轮齿端磨损更严重，甚至使齿轮齿断裂。

2019帕萨特是几速变速器 7速湿式双离合变速箱

1.19款帕萨特380车型应该不是dq500dq500，7速湿式双离合器变速箱主要安装在奥迪tt rs、途安、途观l等。19款帕萨特车型新cc仍然使用380变速箱，但新帕萨特现在不太可能使用381变速箱。

2.新款帕萨特有1.4t、1.8t、2.0t、3.0v6四个排量，其中1.4t、1.8t配备7速双离合变速箱，2.0t、3.0配备6速双离合变速箱，都是大众生产的变速箱。

汽车变速箱更换的操作方法 汽车变速器怎样拆装

1.首先，拆下万向节螺钉，将变速器和传动轴之间的万向节分开；然后拆下离合器盖螺钉，将变速器与离合器分离；如果是遥控变速器，将操纵机构与变速器本体分离，最后将变速器从汽车上拆下。

2.清理变速器外的污泥和污垢，注意保护前后轴头。拧下放油塞，排出变速器中的润滑油，然后塞住放油塞。

3.找一个干净无尘的地方，用拆卸工具和铜排开始拆卸变速器。拆卸顺序一般为：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴。

4.拆卸零件时，在拆卸前观察零件的原始方向和位置，必要时做好记录；拆下的零件应按拆卸顺序排列，必要时用铁丝或铁丝将所有零件依次串在一起；齿轮可以按照原来的方向和位置套在轴上，防止安装错误或遗漏。

5.所有拆卸下来的零件都要进行相应的清洗和检查，不能继续使用的要更换；拆卸下来的油封和垫片不能再用了，应该更换。

6.组装前，所有轴承、油封、轴上键槽、齿轮内孔和变速箱轴承孔均应涂上齿轮油或机油，待更换的纸垫应用机油浸湿。

7.装配顺序与拆卸顺序相反，即先安装要拆卸的零件，使所有零件都安装在原来的位置。安装过程中，应经常转动配合件，注意油封方向，不得损坏。

8.安装变速器盖前，检查现场是否有缺件，各轴和固定齿轮是否有轴向移动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在整个齿宽内啮合；用手移动滑动齿轮，看是否能轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一根轴，分别试一试各档，应能灵活平稳转动，不卡涩。

9.将换档拨叉安装并固定到相应的换档拨叉轴上，然后将换档拨叉轴安装到变速器盖的相应孔中。安装叉轴时，注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中。叉轴上有三个凹槽的一侧应与自锁机构的钢球对齐，叉轴上有一个凹槽的一侧应与互锁机构对齐。每个换档拨叉轴安装到位后，将其置于空档位置，变速传动机构中的滑动齿轮也置于空档位置。将变速器盖安装到变速器壳上。此时，每个拨叉刚好安装在相应档位的换档槽中，安装连接螺栓，按照规定的顺序和扭矩拧紧螺栓，用换档杆换入不同的档位。依次检查档位是否能平稳换挡。如果不能移动，用手轻轻前后转动第一根轴。如果还是不能转移。