柴油机油门加不起来怎么回事

柴油机不能加油门的原因；

1.在d型电控系统中，节气门位置传感器和进气压力传感器是检测发动机负荷的重要传感器。如果其中一个发生故障，计算机可以使用替代值来保持发动机工作，但工作条件更差，故障根据损坏程度而不同。如果节气门位置变送器损坏，会出现不加油、匀速停车等现象。

2.在博世m154电子控制系统中，电脑根据负载调整怠速电机的步进，以维持正常的发动机转速。如果在工作过程中出现断线、电机怠速失控或内部异常等信号，电脑会控制发动机转速。此时，发动机转速会被限制在一定的速度。但是此时可能没有故障代码，怠速一般是不正常的。

3.油路堵塞，供油不足。

4.喷油器泄压轨压力过低。

5.共轨限压阀的轨压过低。

扩展阅读

柴油与汽油的优势区别 看完记得收藏哟

1.汽油更轻，其成分是更小的分子。碳氢化合物的分子含有大约8-10个碳原子，而柴油含有12-15个碳原子。燃烧时，碳越多，在充分燃烧的情况下释放的能量越大。因此，与同等体积的汽油和柴油相比，柴油可以提供更高的能量。在热效率相近的情况下，柴油机省油是必然的。

2.汽油分子比较小，活性燃点低。汽油机混有理想比例的空气，压缩到10左右是理想状态。柴油因为含碳量高，需要更多的空气，不容易被火花塞点燃。因此，需要以15-18倍的压缩比(气体压缩后温度会升高)压缩柴油混合物才能燃烧。也就是说汽油机是用火花塞点火的，柴油机是不用火花塞压燃的。

柴油车动力不足 起步熄火 柴油车故障讲解

1.燃烧室密封不良、供油不足、喷油器雾化不良、供气不足、供油正时调整不当导致燃油燃烧不完全。

2.由于零件过度磨损、润滑不良、冷却不良、安装不当等。柴油机本身摩擦损失的功率过大，导致输出功率降低。

3.启动熄火是由于柴油供应不足造成的，可能是怠速低、输油泵损坏或油管泄漏造成的。

柴油车启动的技巧 柴油车启动的方法介绍

1.冬季启动柴油车时，必须注意水箱不能结冰。一般可以选择柴油机专用防冻液。像东北这么冷的地方都需要柴油发动机专用防冻液。

2.工业酒精，冷冻比较便宜，只适合北方，不是特别冷。

3.当柴油机在零度以下时，可以加入凝固点为零下十度或零下二十度甚至更低的柴油，可以有效避免结冰。

4.如果冬天不是特别冷，比如河南，加0号，减10号。如果早上冻着了，早上用一锅开水冲油门会更容易启动。