赵州桥简介

1.赵州桥，又名安吉桥，又名大石桥，是中国河北省石家庄市赵县的一座石拱桥，桥肩横跨银，为子式结构。它是隋代工匠李春建造的，是世界上最古老、跨度最大、保存最完好的单孔平弧明肩石拱桥。

2.赵州桥始建于隋黄凯十五年至隋大业元年(公元595-605年)。

3.赵州桥的主拱由28个纵向平行的拱圈组成。该桥长64.4米，净跨度37.02米。桥体位于天然地基上。

4.赵州桥是一座单跨石拱桥，其设计既美观又科学。全桥结构匀称，与周围景色和谐交融。桥上的石栏杆雕刻得很漂亮。整座桥有一个大拱门和四个小拱门。大拱弧桥开口如弓，由28个拱圈组成。每个窄票的石头连成一个整体，每个拱圈可以独立支撑上面的重量，避免一个拱圈的损坏影响其他拱圈；大拱门两侧各有两个小拱门，可以节省石材，减轻桥梁重量，排洪，增强美观；桥面槛柱，刻有细致的龙兽；路面平整，按照“中间驱马，两边行人”的理念设计。

5.赵州桥采用开肩拱设计，提高泄洪能力；可节约石料26立方米，自身重量减轻700吨，从而减小桥梁对桥台和基础的竖向压力和水平推力以及主拱圈的变形，提高桥梁的承载力和稳定性。

扩展阅读

赵州桥为什么叫赵州桥 赵州桥名称的由来

1.因为赵州桥位于河北省赵县，而赵县古称赵州，故名赵州桥。

2.赵州桥，又名安吉桥，位于河北省昭县，横跨河流，宽度超过37米。因为桥身都是石头做的，所以俗称“大石桥”。建于隋朝，公元595年至605年，由著名工匠李春设计建造。它有1400多年的历史，是世界上现存最早、保存最好的古代单孔明肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧和结晶，开创了中国桥梁建设的崭新局面。类似的石拱桥大约在1397年以后在欧洲建成(有些数据是700年左右)。但是之前欧洲有三层石拱桥。

3.1961年被国务院列为第一批国家重点文物保护单位，2015年被授予石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥。(世界上第一座石拱桥是古罗马的阿尔坎塔拉桥，由莱塞于公元98年至105年建造，此后罗马修建了许多石拱桥。)。在漫长的岁月里，尽管有无数的洪水，风雨，冰雪的侵蚀，八次地震的考验，他们安然无恙，站在清水河上。

赵州桥的特点是什么 赵州桥的特点介绍

1.赵州桥最基本的特点是拱脚低、基础浅、桥台短，充分利用了地下室的承载力，避免了显著的沉降。赵州桥用弧石拱代替半圆拱，弧石拱的矢高为7.23米，净跨度为37.35米，矢跨比仅为五分之一左右，桥高较低，道路平坦，易于通行。

2.桥的大拱上有四个小拱，既增加了桥的过水面积，减少了河水泛滥对桥身的影响，又节省了石块，减轻了桥身的重量。大拱门由28个拱圈组成，就像许多形状相同的拱门连接在一起形成一个弧形的桥梁开口。每个拱圈都可以独立支撑上面的重量，一个拱圈坏了，其他的拱圈不会受影响。

赵州桥的资料 赵州桥的介绍

1.赵州桥，又名安吉桥(宋哲宗命名，意为“渡河济民”)，位于河北省石家庄市东南约40公里，赵县以南2.6公里处。它横跨的南北两岸，建于隋朝(605-616年)大冶元年至十一年。它是由工匠李春设计建造的。它有1400年的历史。因为桥身都是石头做的，所以俗称“大石桥”。欧洲大约是1397年(有些数据是700年左右)才建成类似的石拱桥。

2.赵州桥传说是流传于河北省赵县的一个民间故事。至今都是口耳相传，流传至今，经久不衰。在赵州桥的传说中，到处都是神仙和桥梁的故事，这给赵州桥披上了一层神秘的外衣，增添了一种奇异的色彩。“赵州桥来了什么人？玉栏杆谁留着？谁走在驴桥上？谁用大车滚沟？赵州桥来鲁班修，玉栏杆圣人留。张走在桥上，柴推车滚了一条沟。”这个民间小调《小放牛》是由赵州桥的传说形成的，而赵州桥的传说通过民谣传播得更广。赵州桥的传说已经深深扎根于赵州地。几乎每个人都会像讲述几件珍宝一样讲述它的传说，随口唱出几个大家耳熟能详的美丽传说，表达普通人对赵州桥的赞美和对造桥人的崇拜。赵州桥的传说是对人们生活的艺术总结。其叙事遵循三阶段创作手法，运用虚构、夸张、想象等传奇创作手法，借助赵州桥自身的影响和鲁班故事，形成以赵州桥为中心的立体传奇圈。根据内容，它可以分为四个方面：拇指按住理论、建筑传说、精神传说和历史人物传说。其中，持拇指理论是一个关于赵州桥建筑起源的传说，包括建桥传说、不朽桥试验传说、维修传说等。精神传说包括宝藏幻想传说和信仰传说，而历史人物传说包括与赵州桥有关系的历史人物传说。早在唐代，赵州桥就已经成为人们心目中的传奇。真正的设计者——隋淳，由于缺乏官方的记载，成为了传奇出现的必要条件。赵州桥的传说源远流长，自北宋赵州桥二修(约公元1100年)以来，流传甚广。