1.微裂纹的产生和扩展也可能导致玻璃碎裂。至于玻璃表面，在生产新鲜玻璃时，随着堆放、运输、后续加工和安装，随着时间的增加，会出现一些微裂纹。由于飞机经常在高空飞行，地面和高空的巨大温差也会引起飞机窗材料不同程度的膨胀和收缩，从而导致微裂纹的产生和扩展。
一般来说，当玻璃材料的边缘出现微裂纹或者裂纹向边缘扩展时，在外力的作用下，边缘的变形达到一定值，这时就可以产生足够的表面能，导致微裂纹的扩展，进而导致玻璃的碎裂。
2.维护保证不足也是一个可能的原因。如果在飞机起飞前检查不够仔细，有可能是玻璃碎了没有找到。比如玻璃本身有质量问题，就要对同型号飞机进行检查，甚至召回该型号飞机。
3.也有可能是玻璃防冰系统出现故障。在9000多米的高空，机舱内外温差达到几十度，飞机玻璃需要处于升温状态。但是如果防冰系统出现故障，玻璃的温差会不稳定，也可能会产生裂缝。
4.在外部物体的碰撞中，一个可能是由鸟类的撞击引起的。虽然鸟类的撞击更多的发生在飞机起飞降落的时候，但是大多数鸟类是无法飞到一万米的高度的，但是少数鸟类的最高飞行高度可以达到9000米以上。例如，大天鹅是世界上飞得最高的鸟类之一，它可以飞跃“世界屋脊”珠穆朗玛峰，最大飞行高度超过9000米。
5.有研究者提出玻璃破损的原因也可能是玻璃表面老化。玻璃暴露的外部环境湿度越高，玻璃表面吸附的水分越多，玻璃越容易老化。由于陆地和高空的温度差异，飞机窗户表面容易结霜凝结水汽，大大增加了玻璃表面与水分子的接触机会，从而加快了玻璃的老化速度。
