车险每年都买，但是很多人会纠结什么时候买，怎么买，去哪里买。最终的价格和服务会因购买方式的不同而不同。目前车辆保险可以在强制保险到期前一个月内购买，商业保险可以提前三个月购买。那么，如果购买时间不同，会不会影响购买的保险？
我们知道保险金额会根据前一年的风险数量而波动。如果事故更多，保费会在基价上增加。如果上一年没有发生意外，保费会下降。如果连续几年没有意外记录，保费折扣会越来越低。所以，这里会发生意外，也就是到期前一个月，可以买保险。此时车辆未发生事故，保费按无事故记录折扣计算。如果这个时候不买保险，你要等，在到期日前一两天买。在这个过程中，车辆被摩擦。再买保险，会有理赔记录，保费会涨。两者还是有很大区别的。所以很多车主会趁着今年还没办保险，尽快买。
不过，保险公司也不傻。买了保险就脱离危险了。虽然使用旧政策，但会记录在新政策中。业主一年后买保险，还是会作为参考。浮动利率将包含在下一年的保费中。
所以，其实不管是早买还是晚买，综合核算后都差不多。保险公司有专门的精算师，肯定比我们的老练多了。不会因为时差而出现很大的价格差异。一般的建议是防止忘记或者延迟购买保险，所以最好提前两三周买一点，不要在到期前一两天就卡了。
一般车险买哪几种合理（私家车保险买哪几种）
买车本身就是一件喜事，但是买什么保险，比淘宝双十一更难让大多数人理解。
在中国的事故中，交通事故绝对占第一位，占事故死亡总数的50%以上。全世界有3000多万人死于交通事故，超过了世界大战中的死亡人数。在交通事故中，青少年死亡人数最多，其次是老年人。
既然驾驶事故如此频繁，我们必须购买正确的保险，以便提前为自己和他人获得保证。不要求你买什么保险，你就买。结果真的出事了，得不到应有的补偿。
今天，鲍晓将精心为每个人购买汽车保险：
车险不在乎你买多少，只在乎你买的价值！
1.交强险
买的第一件事就是交强险。其全称是“机动车交通事故责任强制保险”，强制购买。不买，被抓了就要罚款。这个强制保险就像我们的社保一样。万一发生什么事情，我们一分钱都输不起。
虽然有保单，但也只能帮你减点皮毛。杀人伤人，最多只能赔11万。撞坏别人的车，最多只能赔2000元。万一对方开劳斯莱斯或者宾利，这辈子的积蓄也不够你赔的。因此，我们必须提供第三方责任保险。
2.第三方责任保险
这可以说是车主最值得买的保险。鲍晓效仿了上面的例子，比如你撞了一辆劳斯莱斯，你就要交80万的修理费，交强险只帮你交2000，剩下的79.8万。这个第三方责任险会给你赔付剩下的。是不是觉得物有所值，杠杆的魔力转了？
但是责任保险也是根据你当时为保险支付的金额给你最高的赔偿限额。如果你在买买中的赔偿是几百元，相应的赔偿金额会更低。这个建议是根据自己的条件购买，远离豪车，保证安全！
3.汽车损坏保险
车损险很好理解，是对你的车的一种爱心保障。无论你的车是被别人的车撞了，还是被自己意外损坏了，哪怕是被火烧或者被冰雹砸了……只要赔偿不超过你车的价值，基本损失是没有上限的。
当然！羊毛还是要从羊身上出来的。想多交就要多花钱，车损险是车险中最贵的一种。(提示：车损险只保车不保人)
4.船上人员责任险
这一点也很清楚，就是保险人的一种风险。不管你车里坐的是谁，只要你是残疾人，都可以赔偿。
但是买的时候有两种情况，只给司机付钱，给车内所有人付钱。如果经常一个人开车，只买司机赔偿也可以。如果事故是别人的责任，直接用对方的三险就可以了。
除了鲍晓推荐的四种车险之外，保险公司还推出了许多附加保险。
比如你的车被熊海子刮伤了，需要买刮伤险；高速行驶时，前挡风玻璃被卡车上掉下来的石头坑了，需要买专门的玻璃保险；如果半夜在路边被偷了车，需要买专门的入室盗窃保险；如果遇到倾盆大雨，开着车被淹，需要买专门的涉水保险；
虽然汽车保险有很多种，但鲍晓建议大家根据汽车保险的重要程度购买重要且必要的保险。根据个人意愿，其他附加风险是可选的。
安盛天平车险靠谱吗（安盛天平车险为什么便宜）
上次我分析了历史带的百万星。这一次，安盛田萍的优秀百万和历史带其实有些相似。比如同保全面，覆盖全球，100%扩大自费药品等。让我们了解更多。
1.产品责任。(此处为30岁男性，保额30万，保费450元)
1.意外死亡伤残30万，同历史带。
2.意外医疗20000元(0免赔，100%报销，无限社保，且额度为单次事故赔偿限额)，同样价格，同样保额，比历史带多5000元。
3.交通工具额外死亡伤残：民航飞机80万，公共交通工具30万，出租车和网络车，自驾汽车20万。这里的历史带30万坐车，不包括网车。
4.意外住院津贴：普通住院100/天(限100天)，重症监护室200/天(限30天)，会比安盛的三倍高很多。
5.个人责任3万元(为他人买单)，这是我个人很喜欢的一个责任。不小心弄坏了别人的东西我也不用内疚，让保险公司替他赔就是了。
6、急性死亡5万(含猝死，48小时内)，这也是一个不错的条款，把猝死放在急性病之乡，延长时间到48小时(一般不包括猝死，如果包括，也是6小时内)
7.投保以下旅行期间户外运动的保险责任：海拔5000米以下的休闲旅行、徒步旅行、登山、露营、固定路线洞穴体验；定向运动，拓展活动，有趣的场地活动；游泳、潜水(潜水深度不超过18米)、漂流、划船、帆船、帆板、皮划艇、漂流；人工场地攀岩、下降、滑雪；骑马，马术训练。旅行保险的覆盖范围将小于历史覆盖范围。
二、保险通知
1、专业要求
专业上，保险计划a、b、c只覆盖1-4个职业，保险计划d、e只覆盖1-3个职业。保计划d、e的人员年度应税薪金收入不低于人民币10万元，理赔时被保险人要提供税务机关出具的纳税证明作为索赔必要材料,所以家庭主妇和退休人员只能投票支持计划甲、乙和丙
2.医院：二级以上(含二级)公立医院综合科或保险公司认可的其他医疗机构发生的医疗费用
这两种意外险是我个人最喜欢的。以30岁男性，保额30万为例。保费都一样。450.事故医疗零免费赔偿，100%赔偿。自费药的有额外的交通费补偿，都有意外住院津贴和猝死，都是全球保障。不同的是安盛的意外医疗额度比时代多5000；安生包括一辆网络车，但是多了20万自驾。历史带不包括网车，但是开车30万；时代有很多住院补贴，坐救护车费用比安生低，但个人责任很抬举；猝死axa放松了一些限制，这是赔偿限制，在历史带的发挥范围会更广。两个产品都很好，看你侧重哪个方面。
我把自己的生命看得很重(怕死)，所以会考虑医疗比死亡更重要，会喜欢这种有综合保险的产品。后面我会带几款低保费高保险的产品，供大家参考。
车辆定损金额谁说了算（车险是定损打款还是修完打款 ）
交通事故后确定汽车的损坏是一个非常麻烦和繁琐的过程。总有一方抱怨，拖延，敷衍等。比如一方要求更换，另一方要求维修；一方要求更换新车，另一方不能接受；一方要求去4s店评估损坏，另一方觉得价格太高，无法接受。总之，理赔过程总是不尽人意。
那么，如果一辆汽车因交通事故而受损，那么按照什么原则定损才能彰显公平合理呢是否应该被列入认定损失之列呢？有哪些常见的定损方式以及缺点?为什么第三方鉴定机构的定损最靠谱呢？
由于一起交通事故，两位司机发生了争执
第一，根据什么原则损害可以是公平合理的
除了我们经常提到的客观、公正、合法、合理的原则之外，为了对双方都公平、公正，损失的确定应该按照以下原则进行。
1. 恢复原状原则：根据《民法通则》和《侵权责任法》规定“恢复原状为承担民事责任和侵权责任的方式之一”。现实中我们经常会遇到，比如，党让你碰我新车，你要给我交新车；或者我买了一辆新车，刚从4s商店出来就碰了，所以你得给我一辆新车等等。显然与“恢复原状”的原则不符.
在2. 相关性原则：,当汽车发生道路交通事故时，由于零部件之间的相关性，会对相关零部件造成不同程度的损坏。简而言之，不应计算非由本次事故造成的或事故前存在的由本次事故造成的部件损坏，应予以计算金额，或因本次事故造成的隐形的或关联性部件损坏以及功能失效，都应当计算损失金额.损害。
3. 事故发生地修复原则：批准了损坏零件的价格，应以事故发生地市场价格为准.
4. 质量对等原则：在应与原配件质量对等,更换了损坏的汽车零件，也就是说，选用原厂配件.选用质量相当的其它配件代替可以不用原装零件。
汽车保险索赔
根据《民法通则》和省、自治区颁布的《交通事故财产损失价格鉴定办法》的规定，5. 维修为主、更换为辅原则：有损失的价格鉴定应坚持以事故车辆修复为主、更换为辅的原则。为道路交通事故
这也是我们经常遇到的问题。受损部分在应该更换还是修复,双方有各自的观点。关于交通事故损坏的汽车零部件是否应该更换或修理？在国家也是有据可依，有规可循,我们可以认为出现以下方面损坏及损伤，应当予以更换损坏部件:
1)整车制造商有一个明确要求不允许分解的零配件或总成,应该更换；
2)车身结构的损坏主要是由弯曲变形引起的，应进行修理，以弯折变形应予以更换;
3)如果车身面板有明显严重曲折变形或撕裂,则应更换；
4)超高强度车身板件，在冷态下不能矫正等防撞梁、中柱加强板和前后保险杠加强梁应更换；
5)连接车身、车架和车身面板的车身紧固件损坏后应予以更换；
6)电子元件和控制单元的冲击损坏、燃烧或经检测功能失效的应予以更换；
7)如因事故造成线束破损、烧灼、断裂，应更换相应的线束组件；
8)在事故中，发生作用的安全气囊,涉及的相关安全部件应予以更换；未发生作用的安全气囊，应按原厂技术要求检测合格后方可使用；
9)安全带应予以更换；未发生作用的安全带，应根据gn14166相关方法检验合格后方可使用。因事故而失踪
10)从技术上讲，不能修复将被取代。
11)技术上，可以修复，但.的一次性修复费用高于事故前原单项零配件或总成实际价值50%以上的
对未售出的全新车辆,来说，它应该是更换原厂全新零配件或总成(除了小的)。
事故汽车维修
二、常见的损失确定方法及相应的不足
1. 保险公司指定修理厂定损：更常见的情况是双方都支付保险，并被通知到指定或推荐的修理厂进行损坏确定。
在缺点：有固定损失的大部分零件在副厂件，定损价格低，服务态度差，常出现定损价格不够修车.
2. 4s店定损：的定损件大部分都是原装件，定损价高，服务态度好。
如果缺点：的一方不同意，那么在诉讼过程中，定损价格是不能作为汽车损失的证据，法院也不会采纳。
3.保险公估：第三方保险评估公司与保险公司有合作关系，价格低于市场价格。
缺点：从保险公司赚取公估费，多服务于保险公司，公平公正性待考量。
4. 第三方鉴定评估机构：在诉前共同委托鉴定评估,或诉讼过程中由法院指定第三方鉴定评估.
缺点：,极少数的评估机构违反公平正义，谋取私利。
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第三方司法专家
三、为什么第三方评估机构的损失认定方法最可靠
根据上述三种常见的汽车损坏判定方法，结合工作经验，我认为还是第三方鉴定评估机构定损价格最靠谱的原因主要包括以下四个方面：
1.第三方评估机构的评估价格，或者日常执业标准等。都在有当地行政主管单位的监督和管理,所以他们可以举报或投诉，市场监管更好。
2.诉前委托由双方当事人共同签字委托，证据性性强，法院一般都会采纳.提出
3.按照国家相关文件或标准执行，有据可依的固定损失价格。受损零件按原厂零件定价，不会有辅助零件。鉴定价格围绕当地市场价格，低于4s店价格，高于保险公司定损价格。对双方都是公平的，固定损失价格更合理。
4.该诉讼由法院委托的第三方鉴定机构，对鉴定人的监督以及鉴定人负责制的一系列管理规定，对鉴定人约束力更强，很少出现违规行为。且由法院委托出具的鉴定结果，法院自身支持力度大。提起
公平公正
四.结论
通过以上分析，我们可以更好的了解掌握定损常识，更好的了解维护自身合法权益在车祸后的汽车损坏评估。不同意见的人也欢迎评论，发表自己看法，多多指导.
