每当新车型在4s商店上市时，旧车型的试驾通常都以低价处理。这个时候很多人都想捡个漏，那么试驾值得买吗？最近有网友问了我们一个关于试驾的问题。
他说，目前他们当地的4s店经手两辆测试车，其中一辆是2019年顶装迈腾380的旗舰版。有了可选配置，裸车价格会涨到31.48万。2019年3月上市。目前表观公里1900km，现在卖24万。还有大众速腾280旗舰版，最高车型指导价1919万。排放也在3月19日获得许可。目前里程1500km，目前售价14万。这位网友看到两款车公里数很少，都是高品质车型。4s店试驾一点颠簸都没有，他觉得价格挺合适的。不值得问它的价值。
看到一个网友的提问，突然觉得这个网友真的很傻很幼稚。没有看到什么真车，但是感觉这两款车肯定有问题。众所周知，4s商店的试驾是供顾客试驾的，试驾每天都要进行几次。从2019年3月到2020年3月已经一年了。普通人买车不怎么开车，里程接近一万公里。4s店试驾车里程不超过2000公里，异常。基本上可以判断这两款车都是调表车，里程比较棘手。有没有调表，找专业检测机构了解变化。
而且严格来说试驾其实就是二手车，甚至不如我们普通的私家车。因为每个人都会试驾，每个人都会开，首先卫生上会有一些隐患。此外，试图乘坐车辆的人不要轻踩油门和刹车。很多人觉得自己不是自己的车，也不是自己烧的油，所以经常急刹车，踩油门来测试车辆的性能。所以试驾车的磨损可能比正常二手车更严重。
但是4s店把握住了顾客的心理。很多人觉得试驾和新车差不多，但是价格比较合适。4s商店里的都是新车，所以他们倾向于购买。其实他们主要是想便宜。然而，在4s商店出售的测试车的价格通常比普通二手车经销商的价格更贵。所以一般情况下，你很难从4s店买到合适价格的试驾车。
其实如果你是经销商，从这件事的角度就能理解。你会怎么做？一般4s店的经销商现在都有自己的二手车业务。如果没有二手车业务，他们也和当地的二手车经销商有业务往来。如果真的是状态极佳的试驾，他们不用卖给外界，他们会在内部消化。一般来说，4s门店的员工已经购买了性价比高的试驾车，或者卖给了当地的二手车经销商。只有那些性价比低，购买价格不合适的车才会流过市场，卖给客户。
如果是迈腾高品质车型，实际里程不到2000公里，这款车的实际成交价格肯定会超过26万。如果这辆车没有问题，那24万早就被4s店的员工抢购一空，或者被车商抢走了，高品质速腾也是如此。除非你在4s店有相当的关系，有真正的熟人，并且确定车况和公里数属实，否则请谨慎起步。不要太相信馅饼从天上掉下来然后砸到你。馅饼多半是个陷阱。
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