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对不起

2023-09-19 11:44:01人气:22

昨天,一篇名为《《外卖骑手,困在系统里》》的文章在短短一天内引起了所有人的共鸣,直接指向了平台、送货人员和消费者。

一时间朋友圈刷屏讨论,各大媒体争相制作,各种观点涌出。我不知道哪个观点是对的,但我不能说哪个是错的。

但是当我们还没有搞清楚谁对谁错的时候,一份来自平台方面的论文解释道:将整件事情推向了高潮。

今天早上外卖平台饥不择食的时候,它的回应是发表文章《《你愿意多给我五分钟吗?》》,并声称尽快推出新功能:结算货款时,加按钮我愿意多等5分钟/10分钟。

所以真的是外卖员困在系统里吗?

确定不是消费者被困在道德绑架里吗?

在说这些之前,我想问几个问题:

第一个问题我想问消费者:你愿意多等你的外卖五分钟吗?

首先,作为消费者,我不愿意等五分钟。

那些说愿意等的,想想你等外卖疯狂看手机催单的样子。前一秒你在电话里对着我的饭大喊大叫,下一秒你进入网络假装是一个深情(同情)又正直(假装有意义)的人,感受着外卖行业的高风险和高难度。

为什么说我不想,因为人性就是这样?每个人都希望自己的饭能快点送到,每个人都想尽快吃一顿饭。此外,我不相信真的有人对于吃饭这件事持事不关己态度。,准时送餐是平台赋予消费者的权利。谁会损害自己的利益?

但是如果问你:你愿意为了骑手们的安全多等五分钟吗?

我想也许没有人会不愿意。毕竟在生命安全面前,一切都要给它让路。

这是饿了就解决问题的方法。在发表的文章中,你没有提到平台本身的问题。很明显,外卖的送货时间是由平台规定的。不是延长时间,而是要求消费者多等。当你出来销售时,问我们是否愿意给外卖人员多五分钟的时间。实在是令人作呕。

我们可以选择不愿意吗?

我们根本没有选择,因为饿了么已经把消费者钉到了道德的最高点,让我们看起来像是在催促骑手送票?让我们点外卖就是把骑手置于危险之中?

许多人可以接受因特殊原因迟到,如雨雪、交通堵塞等不可抗力。等外卖的时候,25分钟和20分钟对我们来说差别不大。

但是,作为消费者,我们从来没有坚持缩短交货时间。一味压迫和挤压时间的是平台方。为了提高平台间的竞争力,占领更多的消费市场,我们刻意追求速度。

平台犯的恶却让消费者买单,消费者失去五分钟是对的吗?

第二个问题我想问外卖员:你愿意承担送外卖过程中的风险吗?

大概愿意。我不相信每个骑手在接单的时候都没有思考和权衡。虽然系统经常直接发单,但是骑手还是有很大的选择余地。

骑手也可以选择不接受命令,但很多人不接受。这关乎生命本身。为了赚更多的钱,骑士会接受更多的订单,众生皆苦,生活是没有办法的。

很多骑手选择的是外卖行业,但也注重能吃苦就能赚到收入。虽然辛苦但是回报和工资还是可观的。为了挣钱跑更多的订单,为了跑更多的订单拼命的跑。这些都是因果,平台会让骑手去压缩时间,以争取速度,抢占市场。

这就引出了很多关键问题,就是为什么外卖行业会成为高风险行业,因为会导致外卖逆行,外卖死机,外卖事故等等。

我想你或多或少经历过这样的情况,你走在路边或骑自行车,送货员从你身边呼啸而过,几乎没有碰你。

送货员可怜吗?值得同情吗?

可怜的同情是因为看到他们对自己的生命如此绝望,毫不犹豫地为所谓的清单采取可能伤害他们生命的行动。然而,另一方面,骑手们自己难道就没想过吗?

哪个人不是为了生活呢?

第三个问题我想问平台:这就是你愿意的吗?

很多人说,这件事最令人难过的是,平台与骑手之争突然变成了消费者和骑手,之间的游戏,而这一切背后的操作者是平台。

说到平台,你不得不说算法,系统的派送时间是算法定的,路线是算法规划的。但是也是算法一次又一次的对骑手们进行压榨。

通过该算法,可以准确计算出待售的交货时间。原45分钟订单开发计算后,可以设置为30分钟,增加了骑手的速度,增强了平台的竞争力和市场份额。

外卖骑手疯狂发单,因为发货快,等待时间短,平台可以疯狂占领市场,然后收到更多的订单,再发给骑手,骑手就会收到更多的订单。

这个好像没什么问题,但是可能有人会发现,因为这个周期,平台又大又快,骑手可能赚够了钱,但是意外越来越多,钱和福利却被平台和老板抢走了。

面对越来越多的事故和这样的负面消息,平台真的是愿意的吗?

肯定是不甘心,那为什么不用平台来平衡,而是推给消费者呢?

互联网是一个相对竞争的市场环境。当我们消费和下订单时,我们根据自己的利益做出选择,而胜出的平台一定是最懂得为了自身利益去迎合消费者选择的.

比如市场上有外卖平台,保证外卖兄弟的健康和生活质量,每份外卖会比其他平台多收几块钱,送货上门的速度会慢很多

我不接受提醒。你会选择它作为消费者吗?

不会的对吧。

因为这是消费者,作为消费者,我们会要求自己用最低的成本,享受最快的服务,并且极度挑剔。

为了满足消费者的考究,平台自然会做出更快更准的需求,说到底就是为了收集更多的用户,赚更多的钱。然后陷入了无休止的循环,但最终的原因还是在消费者身上。

我点外卖错了吗?对骑手来说准时到达很苛刻吗?

这让我们对外卖单有点怀疑。

我们之所以点外卖,是因为社会上有这种让人满意的技术,因为外卖平台的出现,满足了我们的懒惰,满足了我们的时间管理。

科技的出现让我们的生活越来越好,但反过来,我们发现科技的出现挤压了大多数人的生存空间。

科技提供了机会、服务和选择,但也是因为科技提供了竞争,才导致了现在的局面。最终,科技成了资本主义的金石阵。

所以科技,到底为所有人服务的,还是是为资本服务的?

写在最后

最后,我想对所有骑手说,虽然命令很重要,但生命更重要。希望各位骑手在接单时能权衡时间和距离,不要有外卖意外的消息。

比起外卖,我们更应该在意的是生命

比起我们愿不愿意,我们更应该问问平台愿不愿意。

对不起

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对不起!你被解雇了!别等到被离职才想到做副业

对不起!你被解雇了!

有副业的人听到这句话就没感觉了。没有副业的人,感觉自己是余烬。

副业一个稍微能抗风险又能增加收入的职业可以是自媒体,小本买卖,

可以是微商,可以是培训,反正可以靠自己的优势盈利。八仙过海,显神通。

为何这几年副业热度如此之高

记得陈丹青老师说过一句话,年轻一代的焦虑和绝望是具体的,房价高,彩礼贵,

以及各种亚健康疲惫的身体。所以,对于大多数年轻人来说,最要紧的是赚钱,副业能带来什么

另一种可能的收入,所以它是热切期待的。

此外,这个世界上大多数人都是普通人,需要更多的收入来填补和提高自己的能力和生活质量。在这个

自由的商业社会,优秀的产品和其他各种知识都需要付出大量的金钱。普通人有自己的追求

权利。

别等到被离职才想到做副业

很多时候,大多数人认为技术很普及,但大多数真实案例告诉我们,技术往往是最容易替代的。

这就像无数密码学家创造的各种令人自豪的算法,但是当量子计算机到来时,这些技术将会

换人。

大部分技术人员都是朝九晚五的习惯996,总觉得自己所谓的敬业就会带来稳定的好工作

邮报。

但是商人是逐利的,追求现实的,而资本家是这个星球上最精明的人。逐利是资本的本质。

没有那么多所谓的情绪。企业出钱让你上班,新人让你离职。太自然了,谁也不欠谁。

所以林易道一直想说的是,有工作固然好,但也要有副业。

毕竟副业基本就是自己探索,自己前进,自己独立思考,自己解决所有问题。

副业可以保证我们的持续思考,而不是看似稳定实则放弃未来竞争力的机器。

最后,林想说的是,不要等到剩下的时候才想到做副业,尽快去做,尽快去尝试。

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