1.用右手握住前制动手柄或踩下制动踏板，以防止车辆向后滑动。上车后，用左手握住离合器手柄。挂一档，双手握住转向手柄，观察周围是否有障碍物。
2.根据坡度，加大油门开度，将发动机转速提高到中速或中低速，慢慢松开离合器手柄到半联动状态(半联动的感觉是车身在搅动，发动机声音变小)。此时，逐渐放松脚制动踏板，使车辆不会向后打滑，然后慢慢加大油门开度，再慢慢松开离合手柄。
3.车辆启动后，应迅速完全松开离合器手柄。摩托车启动后不要剧烈加速；在坡度很陡的情况下，可以通过前后刹车来制动车辆，然后再起步。
自动挡上坡如何停车正确 停车方法介绍
1.汽车停在斜坡上后，踩刹车位n，手柄刹车停止，汽车前面向斜坡。车辆停下，发动机熄火，档位放到p档，停车完毕。这一步停车的好处是有效缓解或消除车辆在坡道上再次以d档起步时发动机的挫败感，从而减少发动机损坏。停车时的一个小习惯可能决定你车辆的使用寿命，驾驶习惯很重要。
2.自动档和手动档最大的区别在于离合器和变速箱。在坡道起步时，自动换挡并不容易。启动时，档位不容易换到d档，或者被迫换到d档时，会听到响声，车子会有一点晃动。其实这是对自动变速箱相当大的损伤，甚至整个变速箱都会报废。
大货车上坡加减档技巧 大货车加减档如何操作
1.首先，升档时，起步后，当汽车进入正常行驶路线时，立即踩下油门踏板，迅速将车速提高到比这个档位高一档的低速范围。离合器解除后加油时，发动机和车辆不晃动就正好了。如果发动机和车辆抖动，说明提速低，应该再提速一点。
2.其次，如果车辆有后坐现象，说明提速偏高，应该少提。这时，迅速将变速杆换到更高的档位，然后加速。同样，逐步将变速杆换到最高档位。
3.降档时，如果发现前方有障碍物，接近凸凹路时车速仍然很快，那么过凸凹路时可以使用刹车进一步降低车速，车辆不会有大的颠簸。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将抖动，可以踩下离合器踏板。减速后车速降到几档低端，然后变速杆换几档。
踏板车上坡无力怎么修 五个原因及解决方法
1.摩托车上坡比较枯燥，就是发动机输出功率和扭矩不足，也就是发动机燃烧工作不理想，分为发动机问题和发动机外部问题。
2.供油系统异常：除汽油滤清器堵塞导致供油不合理外，不能排除油管弯曲或堵塞等问题，可将下油管拔出，看看油是否正常。
3.点火：电喷车和化油器车都有点火系统，但电喷车一般都是将点火单元集成到ecu中，还需要驱动高压包和火花塞对外工作。点火器使用时间长了，里面的晶体管性能会降低，或者电容的容量会降低，导致发动机输出功率和扭矩降低，使其在爬坡时无法运转。
4.离合器问题：离合器是连接飞轮和发动机传动的动力传递机构，完全是通过压盘和摩擦片之间的摩擦来实现的。如果它们之间有打滑现象，会直接造成车轮扭矩不足，出现异常爬坡。
5.其他发动机问题：摩托车和汽车制造水平有差异，需要磨合。在磨合期，拉高转速并不能排除磨损损坏，造成发动机气缸压力不足等问题。这时候你不能爬坡也就不足为奇了。
