1.一档起步。暂时不要想着二档起步，那就慢慢从静止走向运动吧。离合器压到底，一档接合，刹车松开，先用右脚轻踩油门稳住，再慢慢松开离合器。当你感觉到车在动(离合器的结合点)时，稳定离合器(即停止)，完全不要动。汽车平稳行驶后，慢慢完全松开离合器，同时慢慢踩下油门，汽车才能平稳起步。方正行车记录仪提醒大家，找到离合的接合点，说明你和你的车是认识的，否则只能算你的车，不能算你的车。
2.离合器应该压到底。离合器的功能是能够“完全分离”和“可靠接合”。当离合器处于半分离或半接合状态时，称为“半联动”。使用离合器时：需要踩下离合器(踏板)时，应踩到底或低于接触点，实现完全分离。当离合器(踏板)需要抬起时，应完全松开，以实现离合器的可靠接合。但是，半联动会加速离合器片、分离轴承、分离杠杆的磨损，这种状态维持的时间越长，磨损越严重。这就是为什么有的车只跑2万公里就需要换离合器片，有的车跑10万公里就不需要换离合器片了。
3.不要换挡。过度换挡可能导致车速与发动机转速不匹配，车辆可能抖动或发动机转速过快发出巨响；而且越级换档比逐级换档消耗更多的燃油。虽然有些老司机不在意，但对于新手还是乖乖的升档或者换挡，但特殊情况就另当别论了。
4.降档。需要降档前，先松开油门。根据目前的路况，在需要踩刹车的时候，也要踩刹车把车降到想要的速度，然后充分踩离合踏板，把变速杆换到与车速匹配的档位，先轻轻踩油门踏板，然后松开离合器，然后在松开离合器的同时继续踩油门。降档不需要逐级进行，直接根据车速从原档位换到与当前车速匹配的档位。注意速度与档位匹配，经常换挡，不要高速或低速换挡。
5.加速。升档肯定是为了加速，但是加速操作不仅仅是为了升档，还要以五档变速箱为例：如果目前是四档，需要加速超越前车，就不需要换挡直接加大油门，然后超越前车。换到五档；如果当前在五档，则需要加速并超越前车。除了直接加大油门超车外，也可以换到四档，加大油门，超车前车后再变回五档。降档加油的增速比只加油要快。
变速箱的换挡原理? 快来看看
1.自动变速器之所以能实现自动换挡，是因为驾驶员踩下油门的位置或者发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度可以命令自动换挡系统工作。自动换挡系统中各控制阀的不同工作状态会控制变速齿轮机构中离合器的分离和结合以及制动器的制动和释放，改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器档位的换挡。
2.传统的液压自动变速器根据行驶速度和节气门开度的变化自动换挡。换档控制模式是将车速和节气门开度信号机械转换成控制油压，然后将油压施加到换档阀的两端，以控制换档阀的位置，从而改变换档执行器(离合器和制动器)的油路。这样，工作液压油进入相应的执行器，使离合器接合或分离，制动器制动或释放，控制行星齿轮变速器的升档或降档，从而实现自动变速器。
3.电控液压自动变速器是通过在液压自动变速器上增加一个电控系统而形成的。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，并将获得的信息转换成电信号，输入电力。液压控制装置的换档阀使其打开或关闭通向换档离合器和制动器的油路，从而控制换档时间和换档，从而实现自动变速器。
自动挡车换挡时必须要按下档把上的按钮么？ 答案如下
自动变速汽车换档时，每次换档都必须按下换档按钮。需要按钮换挡的好处是防止误操作影响驾驶。比如开车时误从d推到r是很危险的，所以这个换挡按钮就是一个安全锁，防止车主误操作。自动档一般来说，需要按换挡按钮：换挡到p、r、s档时；当p档接合时。
开车快换挡技巧 换挡的方法介绍
1.避免换档，向下看换档杆。特别是在市区街道行驶或高速行驶时，教练说容易换挡、低头，造成事故。避免齿轮减速，不要动臂空油。降档时，带同步器的档位可以降档，无需加空油和一脚离合器，但容易造成零件磨损和早期损坏。所以建议不管有没有同步器，都要用两脚离合器和一脚空油减档。
2.避免长时间低速行驶。长时间低速行驶，速度低但速度高，单位时间里程短，相对增加油耗。所以建议车辆启动后尽快将档位升到合适的水平，只要低温不冷即可。一般来说，高档比低档省油。
3、避免换档方向偏差。很多人用右手换挡，左手拉下方向盘，将方向向路中心偏移，造成车辆越线或占道，非常危险。为了你的安全，千万不要这样做。
4.汽车没有停下来时，避免换倒档。当汽车没有停下来时，齿轮仍在向前转动。如果换到倒档，档位会断。
5.避免逾越和阻挡。在实际操作中，车主应逐步增加档位，但不能过度。越级增加容易造成汽车动力不连续，降档可以越级。驾驶换档技能需要频繁的过度降档。
