1.先把摩托车支架收好，骑上摩托车，把钥匙插进摩托车的锁孔，向右拧，摩托车的火就开始了。这时，摩托车档位指示灯亮，指示灯显示0档。
2.用手抓住摩托车手柄左侧的离合器，用脚调整档位；摩托车的档位是在车身左侧调整的。换挡时记得握紧离合器。用脚退后就是高等级。摩托车的档位都是0，1，2，3，4，5。启动时调整到一档。记住，一定要踩到底，不然稍微后退一步就只有空挡(0档)。
3.然后按下手柄右侧的启动按钮(旧摩托车的启动装置一般在右脚侧，后退就是启动)，用右手转动右手柄的油门启动摩托车。但是记住！新手骑自行车，不能一下子加大油门太多。先给点油，然后离合器不能马上松开，再一点一点松开离合器，感觉速度在增加，然后慢慢松开离合器，油门需要一点一点加大。这时，在握着离合器的同时，左脚向前迈一步，调高档位，速度就会加快。
4.在骑行的过程中，还有一个注意事项。摩托车右脚侧，向前踩的是后刹车，前刹车在右把油门前。在没有紧急情况下，尽量不要使用前刹车，因为摩托车太快时前刹车突然刹车，人很可能会因为惯性被甩出去。
摩托车行驶中频繁熄火 摩托车行驶中频繁熄火的原因简述
摩托车行驶过程中经常熄火的原因如下。
1、供油系统，首先，这种故障首先要检查的是化油器，但往往这个问题与化油器没有直接关系。
2.点火系统、点火系统接触不良或点火元件损坏都会造成不规则中途熄火现象。
3.机械故障、气门老化、气门间隙过紧或凸轮轴过度磨损都会导致摩托车在行驶过程中频繁熄火。
排除这类故障时，应根据故障表现做出相应的判断。但一般情况下，点火系统失效的概率比较大，点火系统中的触发线圈和接触不良是最大的原因。因此，故障排除的重点应该放在点火系统上。首先，检查线路的连接是否有问题。如果不能启动，就应该毫不犹豫的更换触发线圈，这样这个故障80%以上都会被排除，剩下的20%原因都在配气机构上。
摩托车空气过滤器漏油是什么问题 如何维修摩托车空气过滤器漏油
1.机油泄漏是由于发动机运转后曲轴箱机油过多，油气过多造成的。
2.有的空气滤清器后端过低，油气积聚较多，然后变成油滴，形成漏油。安装时，后端应高于前端。预防方法是检查机油是否过多，一定要按刻度加油，不多不少。
3.摩托车跌落后，曲轴箱内的机油沿细管流入空气滤清器箱，然后漏油。4.如果是油，首先检查油位是否过高，否则活塞环严重漏气。
5.如果是瓦斯油，检查化油器油位，检查油箱真空开关是否失灵。
摩托有油有电启动不了 摩托车为什么有油有电不能发动
1.电路和油路没有问题，可能是气缸压力问题。你可以把你的手放在安装火花塞的气缸孔上，用你的手紧紧地塞住它，最好用你的拇指，然后启动它。如果你感觉到空气冲出的同时还在吮吸拇指，那这个圆柱体是正常的。除此之外，一切都不正常。如果没有空气冲出或没有空气吸入，气缸压力异常，摩托车无法启动。
2.如果电路油路正常，车只跑了几万公里，可能是积碳堵塞阀门。只要往螺旋火花塞口滴几滴机油，注意几滴，不要太多。再启动几次，有油喷出来再启动。然后，换上新的火花塞，摩托车就可以正常启动了。
