1、如何拐进窄门，首先目测能否进去，不要靠近门的障碍物转弯，尽量减小转弯的角度。
2.如何防止边车在上坡或过桥时“插队”，坚持“走自己的路”，不理会别人。如果在中路，保持车辆居中；如果是在内车道，就在中心外面，这样其他车辆就不容易插入。还要注意车与车之间的距离，车与车之间要保持相当的距离，防止前面的车打滑。
3.如何将车“嵌入”在一排车的中间，使用倒车停车的方法。以停车位前方车辆前方的中心线为基准，当有一半后轮经过这条线时，开始踢方向盘倒车，车辆进入2/3后回到方向盘。
4.你想清空齿轮吗？不建议经常空挡。在车速不快、不影响安全的情况下，可以使用空挡滑行，但节油效果不明显。下坡时不要空挡，不仅会导致刹车失灵，一旦熄火还会导致车辆失控。
5.如何超车变道，坚决果断，尽量靠近前方车辆，尤其是双向车道，可以节省超车时间。在变道时，一定要通过镜子仔细观察下一个车道的交通流量，不仅要判断距离，还要判断后面车的速度。只有在安全的情况下才能变道，否则一旦发生碰撞，变道车辆要负全责。如果开车的时候前面有公交车站，你的车前面看不到有没有行人过马路，可以看看公交车和前轮之间的缝隙。如果地面上有脚或影子在动，说明有人，超车一定要注意。
6.如果绿灯闪了，还能继续往前开吗？根据新的交通法规，绿灯闪烁时不建议通过。绿灯闪的时候最好停下来，避免闯黄灯。尽量避免在斑马线前停车。
7.如何最高效的换挡，换挡的诀窍就是学会听发动机声音。速度快时档位低，拖档会发出嗡嗡声；反之，在低速高挡时，声音会异常大，身体会抖动。一般来说，起步后，车启动后放二档，大概40码后就可以换三档了。
8.如何将车速保持在60-80码，80码以上的路段很多会被电子警察查获，但是开得太慢会影响交通顺畅。所以60-80码是最安全的行车速度，一定要养成不要猛踩油门的习惯。至于踩油门的最佳力度，每辆车都不一样。尽快熟悉自己车的油门重量。
9.遇到红灯，如何稳稳地停车：提前把脚从油门上挪开，不要猛踩刹车，第一脚踩深一点，让车速快速下降。车停下来，稍微刹车，车就不会“冲”前了。
10、如何开到街道边缘，一般不提倡硬生生开到街道边缘，容易损坏车辆。离合器长时间“凝结”时，车内会有烧焦的气味，这是离合器磨损的味道。
高速路上开车技巧 高速路上开车有什么技巧
1.出门前仔细检查轮胎。最好去专业修理厂调整胎压。特别是别忘了检查备胎，看是否完好，是否充气。休息时，检查轮胎，用拳头敲打轮胎，看看是否正常。如果有漏气，立即修理。开车时一旦爆胎，不能紧急踩刹车，车子容易横冲直撞，失控。抓住方向盘，逐渐向一侧减速。
2.上高速之前，给自己定个速度。建议新手第一次上高速，正常路况下保持在90-100 km/h。
3.超车前要仔细看。特别是超大型货车，必须先打开转向灯，连续按喇叭，必要时使用远光灯信号，确保前方车辆知道超车意图。回到车道上看后视镜，保证车后安全距离。
4.通常时速100公里，以下距离100米。高速公路上会不断出现确认车距的标志，可以用来估计后面的距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，因为大货车体积大，挡住了前方视野。而且有的卡车尾灯暗淡，隐患多。
5.出发前最好问一下出口的名称，或者问一下高速公路入口处的路政人员。然后注意沿途的标志。一般出口前2公里有警示标志。开车太远，千万不要倒车，哪怕一米多。你应该在下一个出口下来，在收费站问一下，然后回到路上。
6.出现故障时，如果车还能启动，确保车后有足够的安全距离，然后靠边靠在肩膀上，打开危险报警闪光灯，在车后100米处设置警示标志。所有乘客下车，站在右侧护栏外。袖手旁观从来不坐在车的一边，更别说坐在车里了。
冰雪路面驾驶注意事项 冰雪天路面有冰雪开车应该注意什么
1.尽量使用高档软起动
冰雪路面容易使车辆轮胎打滑，因此启动往往比平时更困难。其实还是有一些诀窍的。如果你有牵引力控制系统，牵引力控制系统，自动驾驶系统和其他牵引力控制系统，你必须记得打开这些按钮。这样启动就变得顺畅多了，因为车辆可以根据车轮打滑的具体情况自动调节，即通过减小油门开度来降低发动机功率，或者通过刹车来控制车轮打滑来控制车辆的牵引力。对于配有esp车身稳定系统的车辆，记得开启此功能，这比牵引力控制更能保证我们的安全。
没有这个功能也没关系，可以选择高档启动，手动挡以二档甚至三档作为初始启动选择。不要加油或轻加油，车辆启动后再慢慢调整油门和档位。自动变速器型号可以选择雪地模式或d2和手动-自动2档。原理是一样的。降低发动机功率，实现平稳起动。
如果车辆陷在雪中不能行走，在不影响其他车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒档，轻轻踩下油门和离合器慢慢倒车，离开打滑区域后再向前行驶。
2.制动器必须有提前量
在雪中行驶时，摩擦系数降低，制动变得难以控制。在正常情况下，abs可以通过持续制动来防止轮胎抱死，所以我们会尽量踩刹车，不放松，以确保最大的制动效果。在冰雪路面上，如果这样处理，刹车效果反而可能更差。所以，一旦感觉到右脚abs强烈反弹，可以稍微松开刹车，再踩刹车刹车。这个制动距离比单纯依靠abs要好。有经验的司机都知道，在冰雪气候下，abs工作不一定是好事，刹车更困难，刹车距离会更长。所以在冰雪路面上，刹车一定要有足够的距离和反应时间提前。
3.如果不熟悉路况，最好不要轻易尝试
冰雪是坏天气，道路被雪覆盖，道路上的许多花坛是不熟悉路况的朋友的陷阱，但伤车伤人。所以一定要顺着前面那辆车的轮胎痕迹走。如果是交通比较少的农村道路，最好走在路宽中间附近。平时喜欢走捷径的朋友，还是走大路比较好。车辆碾压多了，冰雪就没那么严重了。
4.保持车辆前后挡风玻璃的良好视线
在冰雪中行驶前，先检查雨刮器和玻璃水是否正常，因为车顶的雪融化后会从前挡风玻璃流下来，前车抛上来的泥会溅到挡风玻璃上。这时候需要喷玻璃水，用雨刮器刷，保持良好的行车视线。驾驶时，应打开后挡风玻璃的电动除霜器。如果后挡风玻璃上的雾挡住了后视镜的视线，驾驶员很难判断后面车辆的状况。如果前挡风玻璃有雾，可以打开车内暖风开关，用大风量吹走玻璃上的雾。装有后视镜电加热的车辆也应及时开启该装置。如果没有，开车前擦一下后视镜。
5、夜间行车必须注意合理照明
如果照明条件不好，可以打开前雾灯进行辅助照明，开会时不要使用远光灯。对于有雪的车辆，至少要保证可以提前清除大灯处的积雪，防止影响照明。
6.油门一定要轻
冰雪路上的油门一定不能像平时那样踩得太深，可以慢慢加油。只要车辆在前进，油门不要太大。同时，最好将档位控制在低档位，如三档位。这样既有利于通过变速箱来牵制车速，又容易达到合理的前进速度。
7.方向盘是平稳前进的关键
还有一个在冰雪天气里掌握方向盘的诀窍。第一，不要猛打方向盘，转弯的时候尽量多转圈。其次，如果遇到侧滑，不要慌。在急转弯时，你可能不容易刹车。降档控制速度是最合理的方法。如果车辆打滑失控，需要将方向盘转向车辆后方，以校正车辆轨迹，方向角不得过猛。
8.最好定期清理轮胎和挡泥板之间的冰雪
车辆在冰雪上行走一段时间后，很容易在挡泥板和轮胎之间夹杂冰雪。很多人不在乎，觉得收拾也没用。反正肯定会上路的。事实上，如果我们能提前或不定期清洁，就可以降低轮胎打滑的概率，有助于制动。
9.尽量不要超车，遇到要小心。
在冰雪路面上行驶最好不要超车，在前面的车后面小心行驶。因为前面的车已经把雪从冰里滚了出来，要多加小心！最好让冰道从两个轮子之间通过。如果要变道超车，不要打方向盘，慢慢驶出冰面再超车。同时注意观察变道前后车辆之间的距离。超车时，先打开转向灯，看相应方向的后视镜，确认没有危险后再换车道。
见面时注意对方的情况，尽量保持两车之间的一定距离，见面前控制好车速，见面尽量不要刹车。如果另一辆车离我们太近，我们应该通过闪烁的前灯或鸣笛来提醒另一个司机。
10.可以适当降低轮胎压力
冰雪气候为了让轮胎更好的接触地面，可以适当降低胎压。但需要注意的是，气压只能适当降低，一定不能太低，否则会适当反转。更重要的是，四个轮子的气压应该基本相同，应该没有太大差别。尽量选择非斜坡区停车。如果你必须在斜坡上停下来，你最好用砖堵住轮子。如果你害怕麻烦，悬挂任何齿轮，以实现更安全的四轮制动保证。
如何避免后视镜盲区 开车如何“扫盲”
1.调整后视镜的角度
从司机的角度来说，在开车的过程中，我们总是关注汽车各个方向的动态，汽车的视觉往往会受到a柱、b柱和后视镜的影响。所以我们上车的时候，需要调整汽车的座椅，找到最舒适的状态，然后调整后视镜的角度，让驾驶员最大限度的观察到后方“有效”的视野。
第一步：以中间为分界线，世界的1/2，后视镜镜面的1/4，这样就能看到车的侧面和尾部。看后视镜时，可以随时观察同车道的车辆动态，最大限度的注意左车道的视野。简单实用。
第二步：调整右后视镜(如下图)。车身占据1/4镜面。区别是天空占1/4镜面，地面占3/4镜面面积。只有这样的调整才能最大限度的观察到后视，也是驾驶员最舒适的角度。如果想要更好的效果，还可以安装盲区监控系统，相信是锦上添花。
2.安装前雷达后，反转图像
调整后视镜后，观察汽车前部区域和右前翼子板是否有障碍物。比如安装前雷达能更好的反映车的盲区。当我们倒车的时候，后视镜里还是有些盲点。因此，如果我们正确安装一组反转图像，盲点将进一步减少。
3.“下意识”通过路口时看a柱后面的盲点
开车时，前方视野最大的盲点来自车的a柱。每天开车通过路口时，都要习惯性地、有意识地检查a柱堵塞的盲点。低速行驶通过路口，做好及时刹车的准备，前提是做好扫盲，所以下意识地“瞟”一眼车a柱后面的盲区，也能有效提高行车安全性。
