1.过量的机油会降低发动机的输出功率。发动机工作时，曲轴手柄和连杆大端会快速移动。机油过多时，曲轴手柄和连杆会剧烈搅动。曲轴手柄和连杆搅拌机油会消耗一定的能量，无形中导致发动机输出功率降低，也增加了油耗。
2.过量的机油会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过量，曲轴手柄和连杆端快速运动，必然导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤进燃烧室燃烧，造成排气管蓝烟，即“机油燃烧”，这也是判断机油消耗过量的一种方法。
3.过量的发动机机油会导致活塞环卡住和喷嘴堵塞。大量的机油会冲入燃烧室燃烧，机油燃烧后，很容易在活塞环、活塞顶部的阀座和喷油器上形成积碳，导致活塞环被咬，喷油器被堵塞，也导致活塞和气缸的磨损。此外，过多的积碳也会导致发动机爆燃。
4.机油过多容易导致漏油。过量的油会增加润滑系统的压力，使油封容易损坏，导致漏油。特别是曲轴前后端，增加了机油消耗，容易污染环境，增加了维修难度。
柴油车冒蓝烟解决办法 汽车发动机冒蓝烟怎么办
1.气门导管油封漏油：
阀杆与导管配合间隙过大或导管油封老化、磨损、失效。摇臂室内的润滑油沿阀杆与导管之间进入燃烧室，使柴油机冒蓝烟。严重时，机油从排气管流出。
解决方法：
检查哪个气门油封有问题。拆下排气管，观察排气阀。如果是湿的，哪个气缸的油封失效。更换油封时，不需要拆下摇臂组，只需按下更换油封气缸的气门，将摇臂移动到一侧，将气缸活塞摇动到上止点，拆下气门弹簧更换气门油封。
2.活塞和缸套之间的间隙过大：
活塞与缸套间隙过大导致漏油，需要更换活塞和缸套，以达到规定的标准。此外，柴油发动机在空载空转太长时间时会排放蓝烟。
解决方法：
低速空载运行应尽量减少，以防导管油封过热，润滑油沿气门导管进入燃烧室，造成发动机冒蓝烟。
柴油机和汽油机的区别 柴油发动机和汽油发动机的区别在哪里
1.点火模式
柴油机利用压缩冲程压缩燃油和空气的混合物，使其升温，达到其燃点并燃烧，达到点火燃烧的目的，无需火花塞。
汽油机利用喷油器上方的电子点火器产生电火花点燃汽油，达到点火燃烧的目的。需要电气元件来辅助。
2.燃料消耗
与汽油相比，柴油动力更大，燃点更高，挥发性更小。由于这些特点，柴油机的燃油经济性比汽油机高30%。也就是说，在相同的行驶条件下，假设汽油车的油耗为10l，柴油车的油耗约为7l。
3.加速
柴油机的工作原理不是点火，而是可燃气体混合物的压缩，达到燃点时自燃。那么这个过程比汽油机的点火慢，当能量转化为速度时，也相应的比汽油机慢。所以同样的情况下，柴油车的加速比汽油机慢。
4.噪音
由于汽油机和柴油机的机械工作原理不同，柴油机只有压缩点火到一定程度后才会产生动力，所以其爆款声音会比较大。在实际驾驶中，可以明显感觉到柴油发动机的噪音比汽油车大。
货车柴油冻住怎么解决 货车柴油冻住怎么办
1.首先，定期添加防冻剂。添加防冻剂是解决油结冰问题最方便、最容易的方法。给车加柴油后，在4s店买一瓶防冻液，打开防冻液加到油箱里，这样油就不容易结冰了。
2.让车得到更多的阳光。天气好的时候，把车开出车库，放在阳光充足的地方，打开车的发动机罩，让车内的发动机等部件晒晒太阳，也可以防止机油结冰。
3.加入凝固点高的柴油。天气特别冷的时候，我们加高凝固点的柴油，这样油在低温天气就不会结冰。天气转暖时，我们加普通柴油。
4、最直接的方式，火。在我们需要开车之前，先生起一堆小火或者用取暖器放在油箱附近加热解冻。但是使用这种方法时，一定要特别注意，避免引起火灾。
