1.积碳最直接的危害是发动机抖动。这是因为原来燃气是喷入燃烧室，火花塞点火后燃烧的。但由于燃烧室积碳，积碳在高温下点燃燃气，没有火花塞点火，导致燃烧不均匀。积碳产生的爆燃力向四面八方冲击，反馈到汽车驾驶室时，感觉车身抖动。有些型号伴随着严重的变速杆抖动。
2.用这种方式加油时，虽然燃油喷出来了，但做功时无法有效输出。车内的反应是车无法加速；同时积碳的堆积会造成发动机刚体内部局部温度过高，严重时会造成气缸壁局部烧蚀；活塞环积碳会腐蚀活塞环，加速其老化，影响其润滑和密封，引起发动机机油的串扰和燃烧。
如何清除摩托车发动机汽缸内的积炭 有三种方法
1.操作移除方法。对于发动机内部和机油导管中的积碳，发动机内部的清洗剂可以按发动机机油量的5%加入曲轴箱。行驶1小时后，在热的发动机条件下，将其与脏机油一起排放干净。
2.机械清洗方法。刮刀、螺丝刀、旧锯片和竹签可以用来清除积碳。
3.化学去除法。清洗前在三氯乙烯中浸泡几分钟，因为三氯乙烯可以溶解积碳中的胶质、沥青等粘性物质，使残留的碳化合物和金属化合物变脆，易于清除。
小车油箱气压高是否要清积炭 小车油箱气压高讲解
1.当小车油箱内压力高时，无需清理积碳。当油箱中的压力过高时，应及时清洗油路或更换滤清器。储罐清洗分为内部和外部两个步骤。外部：检查油箱、油管、接头等处有无凹陷或漏油现象。记得检查油箱支架的固定螺丝是否拧紧。
2.内部：打开油箱，取出过滤桶，吸出油，油箱只剩下30l左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚，达到清洗效果。
3.清洗时，可以用干净的布堵住加油嘴，然后不断改变塑料管的位置和方向，尽可能避免摩擦油位传感器。吹扫20分钟后，汽油会释放出来，汽油中的杂质会一起流出。使用前请注意燃油箱沉淀72小时后排出的燃油。
