1.前速标志值为0，误差为：大的不大于0.2毫米，小的不小于0.2米.也可以理解为汽车的前速在0.2 mm到-0.2 mm之间。
2.为了保证汽车直线行驶的稳定，方向盘应具有自动扶正的功能，即当方向盘在外力(如石块)作用下发生偏转时，外力消失后能立即自动回到直线行驶位置。这种对准是通过方向盘的定位参数来保证的。前轮前束是这些定位参数之一。
双前轮前束调法 如何调整车子前轮前束
1.如果汽车向右倾斜，左前轮的前束应该稍微缩短。发动汽车，向右转动方向盘，使左轮向外偏转。蹲下的时候可以看到左轮的前束杆露出来了。带上扳手，先松开(拧紧螺丝)，逆时针转动前束杆，将板柄转动90度，使左前束杆略短。
2.同理，调整右前轮，顺时针转动前束，将扳手转动90度，使右前轮前束稍长。这样前束值保持不变，调整车轮偏转角。
3.在道路上进行测试，并在直线上测试偏差。如果不允许，再微调一下。此时，扳手的转动角度应微调45度左右，直到满意为止。
4.纠偏后，如果感觉方向盘有点重，可以测量前束角。爱丽舍的前束值是0-2 mm，可以用卷尺测量。个人感觉前束保持在0-1 mm之间，方向盘最轻。测量前束值是一项微妙的工作。可以参考相关帖子。或者去4s店询问前束值，前提是偏差纠正，前束值可以适当调整。
