1.arrizo的5档卡死有四个原因：可能是齿轮油脏了，导致齿轮卡死；可能是变速杆机构橡胶套老化，造成档位误差，导致齿轮卡死；可能是波箱内部倒档同步齿异常磨损，导致齿轮卡死；可能是高速离合器系统有空气，导致离合器分离不完全，齿轮卡死。
2.自己解决不了问题，建议去4s店维修大修。
3.注意：升档要循序渐进，不能越级，目的是保护变速箱，防止熄火。降档可以越档，需要根据车速确定降多少档。
比亚迪s7手动挡1700转后有卡顿现象 是什么原因
1.由于个人操作原因，手动换挡卡死是因为离合器没有压到底，开车时车速和油门配合不好。解决方法：行驶中换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不应出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。另外，操作时注意配合油门。为了使换挡平稳，减少换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合器换挡法”。
2.至于离合器，发动机怠速运转时，离合器踏板虽然已经踩到底，但很难换挡，变速档有撞击声。勉强换挡后，离合踏板还没松开，车已经跑或者熄火了。
摩托车减档卡顿 摩托车加减挡的困难是什么原因？
1.操作不当。摩托车换挡过程虽然比较简单，但一定要合理操作。如果操作不当，就很难加减档。换挡时必须将所有离合器脱开，关闭油门降低发动机转速，才能进行正常换挡。
2.分离差。离合器分离不好，会造成摩托车换挡困难。摩托车离合器分离不良的主要原因是自由行程过大、离合器大小鼓损坏、离合器摇臂过度磨损、分离轴承损坏等。
3.机械故障。摩托车变速器虽然结构很简单，但是如果间隙太大，会造成换挡困难。间隙过大的主要零件有变速杆、五齿、换挡鼓、换挡拨叉等。
汽车出现卡顿是怎么回事 开手动挡汽车时总卡顿
1.抓住
(1)变速箱轴生锈，离合器从动盘不能正常移动，回位不好，无法按正常轨迹换挡。
(2)由于离合器故障，没有形成足够的离合器分离，导致离合器分离不完全，无法进入档位。如果出现这种情况，建议去修理厂调整离职行程。
(3)离合器侧齿轮自锁力过大，进出档困难。在这种情况下，建议修理厂调整离合器拉线和齿轮锁。
(4)离合器压盘总成的传动盘变形，导致分离不良。在这种情况下，应该更换与原车匹配质量好的压盘。
2.变速箱
(1)变速器油需要更换，就像机油一样，变速器油是变速器中的齿轮油。齿轮箱的齿轮油在一定程度上需要定期更换。如果不及时更换，其润滑效果会大大降低，使换挡的阻力大大增加，从而使齿轮变钝。
(2)新车的齿轮通常比较粗糙。这是因为新车还没有磨合，变速箱里的零件还没有达到最佳磨合状态。所以相对于已经开了一段时间的车，新车换档通常更困难。
(3)冷换挡通常会让车的档位感觉涩涩的。毕竟变速箱内的齿轮油粘度在低温条件下达不到最佳状态，润滑效果自然不会很好，所以换挡时会产生挫败感。
