1.如果变速箱温度过高，必须立即停机、怠速或关闭发动机。此时，变速箱没有损坏。但长期在此温度下运行，可能会导致变速箱油加速老化、变稀、润滑效果下降等不利因素，因此会有灯光提示司机。变速箱油温度降到合理范围后，可以重新使用。
2.汽车变速箱90%的损坏是由于变速箱温度高造成的，变速箱温度高使用中没有明显的故障现象。长期高温会导致齿轮箱内密封老化，塑料件脆化，油润滑性能下降，电气元件寿命缩短，因此需要经常测量齿轮箱油温，及时解决问题。
3.齿轮箱温度过高的危害：齿轮箱油温通常在90-100度之间，如果长时间高于上限温度，会对齿轮箱造成严重损坏。汽车启动后不久，自动变速器(atf)的温度就会升高。在爬山、高温驾驶、超高速驾驶和市区停车时，atf油温会超过安全温度(80c)。
4.高温会破坏atf油的保护和摩擦，增加零件的摩擦和磨损，变速箱的噪音随之而来。同时，齿轮箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致齿轮箱绊倒和撞击。如果变速器的温度超过120c，橡胶密封材料就会开始硬化老化，密封不严泄漏，最终导致液压下降。如果温度较高，变速箱会开始打滑，进而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式。)不及时解决，变速箱报废。
双离合变速箱的优缺点是什么 双离合变速器优缺点有哪些
1.干式双离合器
优点：结构简单，成本低，后期维护维修成本较低。
缺点：离合器只靠空气散热，容易过热。
2.湿式双离合器
优点：冷却效果更好，功率和扭矩更高。
缺点：结构复杂，体积大，成本比较高，不适合在拥堵的路况下行驶。
自动挡汽车：如何使用变速器？
1.注意细节
2.需要换挡
3.从半坡开始
4.停车
5.道路是平坦的
6.红灯
7.匀速行驶
1、
注意细节。自动变速器车也需要注意发动车的细节。我们打开汽车后，必须先发动汽车。这时候不用担心换挡，而是让车启动十秒左右，这样你的变速器档位就能处于良好状态。
2、
需要换挡。自动变速器在路上行驶时，也需要换挡。比如上坡的时候一定要换低档。千万不要继续用d档，因为d档是高档，根本不适合上坡。
3、
半途而废。自动变速的车要想在半坡平稳起步，需要先发动车。这时你需要踩刹车，把档位换成s档。这个时候你就慢慢开始，会很顺利的。请注意，如果你在d档起步，会损坏汽车。
4、
停车。停车后一定要记住，自动车需要使用p挡才能停车。因为p档也是自动挡汽车的驻车档，有人喜欢称之为驻车档，所以大家停车的时候要注意这个。
5、
道路平坦。开车一定要注意路面的平整，可以用d挡开车，但是我们要超车的时候一定要换低档，也就是s挡，这样超车的时候才会有足够的动力。如果继续用d挡，超车会很危险。
6、
红灯。如果我看到前面有红灯，很多人会继续用d挡，然后慢慢踩刹车。这种行为会增加汽车的油耗，是平时的五倍以上。建议此时完全停止。当然没有必要换挡超过一分钟。
7、
匀速行驶。自动变速汽车必须匀速行驶以节省燃料。如果你的车有快有慢，自动变速车的折扣会直线上升。所以开自动挡的车，一定要先调好档位，再多注意路况。
汽车变速器拆装教学 汽车变速器怎么拆卸安装
1.首先，拆下万向节螺钉，将变速器和传动轴之间的万向节分开；然后拆下离合器盖螺钉，将变速器与离合器分离；如果是遥控变速器，将操纵机构与变速器本体分离，最后将变速器从汽车上拆下。
2.清理变速器外的污泥和污垢，注意保护前后轴头。
3.拧下放油塞，排出变速器中的润滑油，然后塞住放油塞。
4.找一个干净无尘的地方，用拆卸工具和铜排开始拆卸变速器。拆卸顺序一般为：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴。
5.拆卸零件时，在拆卸前观察零件的原始方向和位置，必要时做好记录；拆下的零件应按拆卸顺序排列，必要时用铁丝或铁丝将所有零件依次串在一起；齿轮可以按照原来的方向和位置套在轴上，防止安装错误或遗漏。
6.所有拆卸下来的零件都要进行相应的清洗和检查，不能继续使用的要更换；拆卸下来的油封和垫片不能再用了，应该更换。
7.组装前，所有轴承、油封、轴上键槽、齿轮内孔和变速箱轴承孔均应涂上齿轮油或机油，待更换的纸垫应用机油浸湿。
8.装配顺序与拆卸顺序相反，即先安装要拆卸的零件，使所有零件都安装在原来的位置。安装过程中，应经常转动配合件，注意油封方向，不得损坏。
9.安装变速器盖前，检查现场是否有缺件，各轴和固定齿轮是否有轴向移动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在整个齿宽内啮合；用手移动滑动齿轮，看是否能轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一根轴，分别试一试各档，应能灵活平稳转动，不卡涩。
10.将换档拨叉安装并固定到相应的换档拨叉轴上，然后将换档拨叉轴安装到变速器盖的相应孔中。安装叉轴时，注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中。叉轴上有三个凹槽的一侧应与自锁机构的钢球对齐，叉轴上有一个凹槽的一侧应与互锁机构对齐。每个换档拨叉轴安装到位后，将其置于空档位置，变速传动机构中的滑动齿轮也置于空档位置。将变速器盖安装到变速器壳上。此时，每个拨叉刚好安装在相应档位的换档槽中，安装连接螺栓，按照规定的顺序和扭矩拧紧螺栓，用换档杆换入不同的档位。依次检查档位是否能平稳换挡。如果不能移动，用手轻轻前后转动第一根轴。如果还是不能转移。
