1.摩托车启动后，化油器进气口向外喷油是因为气门没有关紧或气门间隙太小或没有间隙。
2.化油器反向喷油一般不是化油器的事，而是启动主缸和配气机构的问题。比如正时不对，气缸压缩时进气化油器打开，后面进行喷油。例如，进气门泄漏，如气门提前打开，如排气塞
3.汽油中的杂质流向化油器，三角针卡住。关闭不严造成漏油。或者三角针磨损了。
摩托车化油器混合比怎么调 需要先怎么做
1.汽油和空气的比例就是混合比。而正常的混合比是有健康的燃烧系统和点火系统支撑的，化油器某个部件的损坏会影响化油器的混合比。一般调节混合比的车辆都可以正常行走，所以点火系统的所有故障都可以排除(进气口堵塞，进气量少，汽油多会导致混合比偏稠)。
2.当气孔无堵塞，化油器油位正常，油针正常时，加热发动机3分钟，确保机器无负载。然后用小刀或短锯片左右拧动混合比螺钉，直到发动机平衡。
125摩托车的化油器怎么恢复 师傅教路
1.我们一般会这样调整恢复，把混合比螺丝拧到底，注意不要用力过猛，再多拧1/4圈收回。启动车辆，将怠速螺丝稍微往里拧紧，也就是说，将车辆的怠速调整到1500转/分以上，当然也不要调整太多。
2.根据技术要求，发动机的标准怠速是1500 rpm150 rpm，所以大多数车辆在实际运行过程中都会调整到1000 rpm ~ 1200 rpm。有朋友追求低怠速，调整到600 rpm左右。听的时候车会熄火。不过怠速越低越好。标准是发动机运转平稳不熄火，加油阀平稳，油门不卡死。
摩托车化油器怎么清洗 摩托车化油器清洗教程
1.先把化油器从摩托车上拆下来，关油，拔下油管。用梅花八或梅花十拧下连接化油器和发动机的螺母，然后拧出连接化油器和滤清器的螺钉。
2.拆下节气门管路，关闭机油并拔下油管。拆下化油器浮子室，用十字刀拧出化油器浮子室盖的三个螺丝。
3.分解化油器后，分解化油器的主喷油孔、怠速喷油孔和浮子。用化油器清洗剂喷在每个测量孔上，注意不要对准化油器，以免清洗剂喷到眼睛上。
