摩托车化油器漏油是什么原因

一般摩托车化油器漏油故障有以下两种情况：

1.快速漏油。这种现象是溢流管漏油很快，有时上平衡管漏油很快，导致燃油进入发动机燃烧室，车辆被淹无法启动。造成这种故障的原因有：(1)浮子室被大块污物堵塞；(2)浮子漏油损坏；(3)浮子在浮子销上运行不平稳。解决这个问题的办法是清洗浮针和进油管。如果浮子损坏了，可以更换，或者把浮子里的汽油甩出来，用烙铁焊接。

2.漏油缓慢。这种现象是摩托车停放几个小时后，溢流管以一滴的频率缓慢滴油几分钟。

故障原因是浮针或浮针座损坏，导致密封不严。解决这个问题的办法是更换合格的浮针和针座总成，不可更换的压铸浮针座只能更换胶头浮针。如果更换浮针仍不能消除故障，必须用浮针座修理器修理。复位器可以用42#钢棒，比车床上的浮针座内孔略细，顶部为锥形，锥度应小于原浮针。加工完成后，顶部必须用绒布擦亮，将修复器的顶部放入浮针座中，用木锤敲击几次，然后重新装上浮针和浮子，插上油管，打开油开关，将化油器倒置。10分钟以上，修复正常。一般恢复剂可以做成jh70和wh125，恢复剂可以重复使用。

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1.调整方法是拧到底后从一圈半撤回到两圈半，混合物越稠。化油器的混合气螺旋顺时针拧入稀释混合气，逆时针拧出浓混合气。化油器有温控加浓阀(即电动风门)，启动时自动加浓。

2.摩托车化油器大多采用这种形式。还有一个化油器，它是两者的混合形式。旋转油门由人控制，升降油门由膜片控制，常用于摩托车上，称为cv型。

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1.摩托车化油器的调整方法是拧到底后拔出一圈半到两圈半，越往外拧化油器混合气越浓。

2.化油器混合气螺旋是顺时针拧入混合气变稀，逆时针拧出混合气变浓。

3.化油器有温控加浓阀(即电动风门)，启动时自动加浓。摩托车化油器大多采用这种形式。

4.另一种化油器是两者的混合形式，其中旋转油门由人控制，升降油门由膜片控制，常用于摩托车上，称为cv型。

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1.可能是司机操作问题，也就是说司机对阻风门的认知和使用有偏差，或者司机根本分不清阻风门的开启和关闭。当阻风门开关不清楚时，摩托车上会出现这种现象。

2.车辆本身的故障，这种故障的常见原因在于化油器的供油。这时候可以换个燃油质量，清洗化油器，看看能不能排除故障。