后驱车下雪天怎么办

1.很多后驱车型都配备了雪地模式，雪地模式的变速箱直接以二档起步，可以保证车辆能够有更平稳更柔和的扭矩输出，从而降低轮胎在光滑雪地上打滑的概率。比如雨夹雪过后，会形成厚厚的结冰路面。此时，雪地模式并不完全有效。需要配备优秀的雪地轮胎，互相配合，减少打滑的机会。在雪地模式下，开启的前提是车辆扭矩有限，也就是说发动机功率也会影响雪地模式的效果。

2.因此，小编在此向驾车者建议，虽然现在大部分后驱车都配备了雪地模式，但我们在驾驶时不要掉以轻心，天赋是核心因素。良好的驾驶习惯是驾驶的关键。第一次驾驶必须慢速、平稳加减速，避免猛烈驾驶；走在积雪的路上，是尽量沿着其他车辆的行驶轨迹行驶，还是走到已经被车辆整平的道路上。如果你所在的地区经常下雪，建议换成雪地轮胎，这样安全系数会更高。

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后驱车打滑处理技巧 后驱车打滑怎么办

1.后驱打滑到位时，无论如何用大脚踩油门似乎都没用。此时，车主可以关闭车辆的主动安全辅助系统。主动安全辅助系统是中控台上的故障诊断码按钮。按下该故障诊断码按钮3秒钟后，车辆的dsc功能关闭，同时手动2档模式接合。一般情况下，车辆慢慢踩油门就可以自己开出去。

2.车辆在正常情况下保持dsc开启，dsc不允许车辆打滑和其他不稳定情况。当遇到积雪路面时，驱动轮会打滑，然后dsc会介入调整刹车，驾驶员对加速的要求和dsc系统对刹车的要求会发生矛盾，可能会使车辆根本无法启动。您可以按下中控台上的dsc按钮，仪表板上的dsc指示灯将会亮起。开启dsc功能可以让车辆在一定程度上打滑。车辆在道路上正常行驶后，再次按下关闭dsc。

3.下雪天刹车时，刹车踏板经常有“跳脚”的感觉，这是abs工作的正常现象。不要松开刹车，而是继续刹车。不要用力刹车，以免失去对车辆的控制，充分利用发动机制动，先刹车后慢慢转弯，避免转弯时侧滑。

汽车前驱和后驱有什么区别 前驱车和后驱车的区别

1.前驱和后驱最大的区别在于发动机驱动的汽车的行驶模式。顾名思义，前驱动由前轮驱动。这种车的发动机一般是水平安装，和变速箱一起安装在车前。它被称为前驱动。它直接由两个前轮上的发动机提供动力。前轮把车向前拉；后驱由后轮驱动，后轮驱动汽车前进。后驱动可根据发动机放置的不同分为前驱动、中驱动或后驱动。最常见的奔驰和宝马车型是后驱车型。

2.当车辆开始加速上坡时，后驱更占优势。因为在这些条件下，车辆的重心会向后移动。这时候前轮抓地力不足，前轮容易打滑，但开车后情况正好相反。因为重心后移，后轮抓地力更好更快。获取驱动力；转弯时，前驱动容易“推头”，即转向不足，后驱动容易“甩尾”，即高速转弯时转向过度或“漂移”。所以我们看到的漂移车都是后驱。

后驱车有哪些 简介后驱车的设计特性

1.市面上主流的后驱车型有几款：宝马clar车型，3系，4系，5系，6系，7系，8系。奔驰c级、e级、cls级和s级.一汽丰田皇冠；捷豹xel，xfl；凯迪拉克ats-l，ct6；雷克萨斯是，gs，ls；阿尔法罗密欧朱利亚

2.由于其机械设计特点，后驱车一般只供中(大)型车使用，不会对后排座椅空间造成太大影响，同时能保持足够的驾驶和操控乐趣。