轿车充电电流调到几档

1.没有固定档位，恒流充电的充电电流根据电池容量选择。恒流充电分两个阶段进行。一级充电电流是电池额定容量的十分之一，二级充电电流是电池额定容量的二十分之一。

2.充电前，根据充电设备的额定电压和电流连接待充电电池。串联电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

扩展阅读

绿皮火车上有充电的地方吗 绿皮火车上充电的地方在哪里

1.绿皮火车上有个充电的地方。

2.绿皮火车上的软卧每个箱子都有充电插座。车厢走廊也有三个充电插座；硬卧车厢走廊的小桌子下面有三个充电插座，列车员室也有一个充电插座。随着我国电气化线路的改造，最原始的绿皮车已经逐渐淘汰，但仍会在一些短途道路上使用。

电动车头次充电技巧 一起了解一下

1.电池应该用完了但没用完。充电应该在第一次充电之前用完，但不能用完。电动车的电池新买的时候不会太满，但是也不会太小，除非是旧电池或者劣质电池。所以在使用的时候要根据商家的估算算出跑的距离，这样才不会没电或者没电。当电动车到达最后一个电网时，需要考虑不骑，准备充电。

2.白天充电选择更有保障。电动汽车的电池第一次充电时应该充满电，但不能再充电。白天充电时容易控制充电时间，使电池不会第一次过充，更容易使电池中的第一次化学反应正常。

3.第一次可以充电5-6小时。电动车充电第一次充电时间约为5-6小时，这样电池就可以充满电。如前所述，白天更容易掌握充电时间。充电后，持续时间可以稍微增加。

4.第一次充电后继续关注。电动汽车的二次充电要注意一点，它可以让电动汽车在没电的时候长时间充电。这种充电可以持续8-9小时，甚至10小时，以使电池化学反应进行一个完整的周期。

5.第一次充电注意安全。第一次给电动车充电，充电器可能发热快，发热高。所以充电器不要放在容易发热燃烧的物体上，最好不要放在电瓶车的座位上，以防着火，因为很多人在充电的时候会有电瓶车自燃的现象。请注意。

电动车充电后电池很热什么原因 进来看看吧

1.电池和充电器的不匹配导致电动车电池的充电热：有些用户喜欢在电动车充电器坏了之后再去买一个，往往很少考虑充电器和电池电压电流的匹配。另外，也有用户喜欢混充电器。混装不同型号的充电器也会影响电池。总之，用这样的电动车充电器给电池充电，会导致电动车电池过热。要解决这个问题，一般的解决方法是使用专用汽车专用充电器，可以解决电动车电池充电和发热的问题。

2.充电器参数不准确导致电动车电池充电发热：由于质量问题，一些在线充电器可能会导致参数不准确，参数不准确会导致充电时电流和电压不稳定，导致电动车电池充电和发热问题。另外，一些劣质充电器没有负脉冲极化消除功能，也会导致电动车电池充电发热。对于这个问题，一般的解决办法是去正规的修理厂更换配套的充电器，可以解决电动车电池充电发热的问题。

3.其中一个小电池短路，导致电动车电池充电发热。如果电池组的小电池短路，整个电池组就会运行异常，导致电动车电池充电发热。对于这个问题，用户可以先用万用表测量每个小电池。如果电压低，则是电池短路。对于这个问题，一般的解决方法是更换整个电池，而不是更换短路的电池。这样就可以解决电动车电池的充电和发热问题。

4.充电不规律导致电动车电池充电发热。有些用户喜欢把电动车放在楼道里充电，但是很多楼道不通风，使得电动车电池充电发热。此外，有些用户喜欢在外出和回来后立即充电。事实上，这种充电方式会加速电池的失水。因为电池在外出和回来后仍然处于高温状态，此时继续充电会使温度变高。对于这个问题，一般的解决方法是让电动车静置半小时，等电池冷却后再充电，这样就解决了电动车电池在充电过程中发热的问题。