在p档踩油门对车伤害大吗

1.p档踩油门对车无害，一般没问题。

2.在p档，有一个机械锁紧齿轮，可以锁住变速器的输出轴，防止其打滑。

3.正常情况下，这个锁紧齿轮齿被弹簧压住(压力一般较小)，啮合p齿轮后压在一个齿轮的两个齿之间，实现锁紧状态。

4.如果驱动时p档啮合，由于齿轮高速转动，锁紧齿轮无法准确压入两齿之间，但会发出“咔哒”声，一般不会造成任何问题。

扩展阅读

卡车油门加不上怎么回事 油门加不上常见六大原因

1.首先，我们尝试判断汽车的油门踏板有问题，因为踩油门时，线缆会带动油门，油门有位置传感器。控制单元根据节气门位置传感器的信号知道节气门的开度，然后计算相应的信号电压，最后根据这个信号的单个压力计算出汽车的喷油量。因此，如果油门位置传感器太脏或电压不平衡，会导致电子油门失灵，油门压到底速度不会上去。

2.如果排除电子节气门的故障，我们应该把注意力转向发动机的进气、油路和点火三个系统。其中一个系统的任何部分出现故障或异常，都可能导致汽车油门踩到底，汽车速度无法提高。

3.刚才提到了节气门位置传感器信号。其实是进气系统的一员。发动机正常运转需要足够的空气。如果进气系统漏气或者堵塞，动力会下降，速度不会上去，车加满气门车身会抖动。

4.发动机的油路系统也很重要。如果加入劣质汽油，很可能会导致汽油泵燃烧、三元催化失效、活塞失效等。这将直接影响发动机功率，并容易导致发动机失速、加速和提升速度等。

5.有点火系统。点火高压线问题少，所以主要问题在点火线圈和火花塞上，因为都是易损件。当火花塞的性能下降或使用劣质火花塞时，会导致汽车的弱加速和抖动。

6.最后，发生概率非常低的电子控制单元控制元件出现故障，此时，电子控制单元将启用备用电子控制单元并进入跛行模式。当然，当出现上述情况时，有些车型会直接进入跛行模式。设置跛行模式是为了让车辆尽快行驶到安全的地方或修理厂，即使油门踩到底，也只能低速行驶。

路滑开车刹车油门技巧 路滑开车刹车油门窍门

1.湿滑的路面需要低速减速，要充分利用发动机的“拖”刹来减速。

2.如果要低速行驶，就要考虑低速行驶，保持发动机略高的速度，逐渐提升油门得到发动机制动。刹车前最好预刹车几次，以提醒后车减速，避免追尾。

离合器刹车油门的正确踩法 千万别弄混了

1.汽车换挡时——降档：先降低汽车速度，直到速度降到降档，然后快速踩下离合器，再用“一快二慢三联动”的原理控制离合器。

2.汽车换挡时——升档：加大油门增加汽车速度，然后快速踩下离合器，轻轻抬起离合器，在稍微抬起离合器的过程中，阀门可以稍微充满。

3.停车时：当车速需要在15公里/小时以下时，踩下离合器，然后用刹车停车。完全停止后，慢慢松开离合器；具体怎么判断，这个只能说是靠经验，打开几次就会感觉到。但其实不是从踩底到抬脚或者半联动，需要抬到一定角度才能变成半联动。

4.所谓快，就是你刚抬脚的时候，有一段距离是两个人没碰过的，这个距离可以抬得更快；第二慢意味着两者开始接触。如果抬得快，会引起身体震动甚至熄火，所以需要慢；三联动，即提升离合器，以及两者之间的联动。