湿式双离合是自动挡吗

自动变速器。dct在英语中是双离合变速器的缩写，在中文中直译为“powershift”(与dsg“直接换档变速器”相同，但dsg只是大众的名字)。因为是通过两套离合器工作，所以目前一般叫动力换挡。

扩展阅读

离合器刹车油门的正确踩法 千万别弄混了

1.汽车换挡时——降档：先降低汽车速度，直到速度降到降档，然后快速踩下离合器，再用“一快二慢三联动”的原理控制离合器。

2.汽车换挡时——升档：加大油门增加汽车速度，然后快速踩下离合器，轻轻抬起离合器，在稍微抬起离合器的过程中，阀门可以稍微充满。

3.停车时：当车速需要在15公里/小时以下时，踩下离合器，然后用刹车停车。完全停止后，慢慢松开离合器；具体怎么判断，这个只能说是靠经验，打开几次就会感觉到。但其实不是从踩底到抬脚或者半联动，需要抬到一定角度才能变成半联动。

4.所谓快，就是你刚抬脚的时候，有一段距离是两个人没碰过的，这个距离可以抬得更快；第二慢意味着两者开始接触。如果抬得快，会引起身体震动甚至熄火，所以需要慢；三联动，即提升离合器，以及两者之间的联动。

摩托车离合器的原理是什么 摩托车离合器如何工作

1.摩托车通过换挡改变速比，实现起步、加速、减速的协调运行。为了换挡，必须切断发动机到传动系的动力。离合器的作用是换挡时切断动力。几乎所有的摩托车都在左车把上装有离合器手柄，实现离合器的分离和接合。

2.新离合器使用油来冷却离合器盘。冷却油不仅保护摩擦面，还使动力传递顺畅。油浴冷却的离合器叫“湿式离合器”，空气冷却的离合器叫“干式离合器”。湿式离合器使用寿命长，除非违反操作规程频繁使用半离合状态驱动，一般不会失效。

三轮摩托车110发动机离合器怎么调 具体操作步骤

1.如果是自动离合，打开发动机右侧的小圆盖，松开锁，顺时针调节，使离合间隙变大，否则减小。

2.离合器手柄上有一个用于离合器拉线的调节螺钉。松开锁紧螺母和调节螺钉，改变自由行程。是离合手柄最远端的球可以轻松移动的距离，应该是10mm。也就是说，你很容易开始握住离合手柄。手柄的球移动10mm，会明显感觉很重。这是离合器片开始分离的接合点。调整，锁紧螺母，就可以了。

3.摩托车举着主支架捏着离合器换挡后轮很正常。放下主支架，捏住离合器换挡。如果汽车没有明显的前进推力和熄火或者有前进的意图，说明离合器脱离正常状态。

开快一点的时候收油后偶尔开枪也没什么问题。如果射击频繁，可能是溶油哭泣器混合气过浓或火花塞跳动过弱造成的。从你火花塞的黑色来看，可能是化油器调整不当造成的。此外，点火时间过晚或排气阀间隙过小，关闭不严密。最好先检查化油器，再检查其他方面。

摩托车的档位设计不能一次换多个档位，一次只能换一个档位。即使是高速，也不可能直接从五档跳到一档。有可能你的操作有问题。化油器不是易损件。一般原车的化油器几乎可以和汽车一样长，甚至更长。

化油器的油针调节供油。调节它会改变发动机的工作状态和混合器的浓度。如果降低油针的夹紧弹簧，可以增加油针的高度，增加供油和混合物的浓度。否则，供油会减少，混合气变稀。