尼桑cvt变速箱阀体，故障问题总结

1.日产cvt变速箱运行时，仪表盘出现故障提示，应由验车电脑检查

2.首先，释放日产cvt变速箱内的变速箱油

3.拆下日产cvt变速箱的油底盒

4.拆下日产cvt变速箱的滤油网

5.拆下用于固定日产无级变速器阀体的所有螺钉

6.经检查，日产cvt变速箱阀体损坏，需更换改进后的变速箱阀体

1、

日产cvt变速箱运行时，仪表盘上有故障提示。用车检电脑检查后发现有故障码p0846液压传感器开关b，根据故障码和故障表现可以判断日产cvt变速箱阀体有故障。拆卸并检查日产无级变速器的阀体

2、

首先放出日产cvt变速箱内部的变速箱油。如果释放出来的变速箱油有烧焦味，说明变速箱内部的摩擦片烧坏了，这辆车释放出来的变速箱油没有烧焦味，说明变速箱内部的摩擦力是好的

3、

拆下日产cvt变速箱的油底盒，可以看到日产cvt变速箱的滤油网和阀体

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拆下日产cvt变速箱的滤油网。一般日产cvt变速箱油要定期更换。免维护方式对于机械零件是免维护的。变速箱油有保质期。如果长时间不更换变速箱油，日产cvt变速箱内部的变速箱油会变质，变稀，油的润滑效果差，导致日产cvt变速箱内部机械零件磨损。需要定期更换日产cvt变速器油。

5、

拆下固定日产cvt变速箱阀体的所有螺丝，拆下日产cvt变速箱阀体，检查阀体。

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经检查，日产cvt变速箱阀体损坏，需更换改进后的变速箱阀体。日产cvt变速箱阀体损坏的原因是：变速箱内部的变速箱油太脏，变速箱油中的污垢损坏了变速箱内部的阀体，导致变速箱故障。日产cvt变速箱中的阀体靠油压工作，甚至里面也不允许有粉状的东西。但如果脏东西进入阀体，会影响其正常工作，时间长了会损坏日产cvt变速箱中的阀体。如果发现阀体损坏，更换改进后的变速箱阀体，重新组装并测试，变速箱故障消失

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天籁cvt变速箱需不需要维护 做些什么项目

1.当然，所有的自动变速箱都需要维修，但是不同型号的要求不同，可以按照说明书的要求进行。

2.正常情况下，自动变速器油(atf)需要每两年或每4万公里更换一次。建议每4-8万公里更换日系车。高速行驶的车辆建议每4万公里更换一次。自动变速器油不能用大气压完全排出，所以只能排出约1/2的废油。残油、污泥、杂质等。会聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，造成系统内部油路堵塞。自动变压器油箱99%以上的故障是由过热、atf油长时间不更换和杂质引起的。同时检查变速器底壳是否变形或变速器管路是否漏油。

吉普自由客变速箱拆解教程 变速箱维修小技巧

1.jeep free乘用车变速箱故障现象：用户反映车辆在行驶过程中经常撞车，有时变速器故障灯亮时车辆无法正常行驶。

2.jeep free乘用车变速箱故障分析：试车后发现车冷时一切正常。汽车发热时，以60 km/h左右的速度快速加速，撞车现象明显。严重撞车时，变速器故障灯亮，变速器进入保护模式。测试变速器控制单元，故障代码表明离合器e打滑。3.该变速器各档的工作元件为：1档、离合器a、制动器d；二档，离合器a，制动器c；3档，离合器a和离合器b；4档，离合器a和离合器e；5档，离合器e，离合器b；6档、离合器e、制动器c .试车发现，只有5档降到4档或6档降到4档时，才会出现跑车现象。对比测试结果和工作部件，不难看出离合器a、离合器b、制动器c、制动器d都工作正常，问题应该出在离合器e，与故障码提示一致。不同档位下，除离合器e外，各换挡执行机构状态工作正常，说明液压控制部分没有问题。

4.jeep免客变速箱故障排除：考虑到冷车的正常热车故障，推测故障可能与漏油有关。因为如果油路密封不好，当油温升高时，油的张力下降而泄漏，工作缸的油压过低，离合器就会打滑。拆卸变速器，检查离合器e，发现离合器输入轴铝套过度磨损，导致动力油道套筒偏磨。用压缩空气检查离合器e的油路，发现动力油路密封圈泄漏严重。按照检修标准重新组装，解决泄漏点故障，试运行，变速器正常工作，排除故障。

起步变速箱咔咔响是怎么回事 可能是这几个原因

1.如果起动发出异响，变速箱中可能有金属磨损。如果是挫折，可能是电脑或阀体损坏或阀体内有异物堵塞。去4s店或者修理店看专业师傅。

2.可能是变速箱里的传动油很久没换了。检查油中是否有许多杂质形成油泥，阀体内的油路会被齿轮箱内的循环堵塞。最后会出现挫折问题，拨浪鼓可能就是问题所在。

3.汽车变速器在汽车中常被称为“变速器”；在工业机械中常被称为“变速箱”，它是一种用于机械动力转换的机械或液压设备。