蓝鲸发动机缺点

综上，技术好，宣传不厚道。

1.首先明确当前引擎平台布局逻辑。在目前的转折点上，主流乘用车市场只有三种发动机需求。

一种是大排量大功率旗舰车型，最常见的是2.0t，主要特点是高性能和驾驶乐趣。一个是热效率高，tnga是代表车型，多为自吸，油耗极低，动力性能肯定达不到爆款水平。以后这条路线多为混合动力设计，长时间保持高效率，但动力可以通过电机补偿。一种是国产车型，兼顾了热效率和动力性能。也是目前和未来几年常规车型的选择，常见的是1.5t，但未来很可能会先淘汰这条路线，最终会朝前两条路线极化。

2.昨天有人在微博和我争论，说比亚迪明年38%的热效率就要装了，有望搭载下一代车型，是目前增压车型中最高的。我有一个黑色的问号。之前其他回答也提到过，丰田的38%在几年前是全球最高的，但四五年后丰田现在有41%。38%还不够成为主流吗？

其实38%已经是第三条路线下可以达到的主流水平，兼顾油耗和动力。或者这么说吧，当合资企业在几年前达到这个水平的时候，autonomy就已经在陆续寻找这个解决方案，并试图在2019年到2020年的第六、第四阶段国家石油消费规定的转折点上sop。你早一点，我晚一点，就这样。这个方案大家可以同时实现，因为已经是比较成熟的方案了。说“我先独立”没有任何意义。更何况奇瑞、长安、广汽今年都已经宣布了，比亚迪最早也要到明年。

3.先说长安的技术。为什么技术好？正如预定宣布的那样，峰值扭矩达到了1250转/分，这是一个非常好的结果。在一些品牌的车型上，怠速可能高达1200转/分。在高端，普通峰值扭矩从1500转/分开始。1250rpm意味着在正常行驶过程中几乎任何时候都可以输出最大扭矩，更容易加速或超车。40%的热效率，这也是一个不错的结果。

这一代增压车型没有38%可以说没有竞争力，但最好的一款最多39.5%。如果超过40%，那一定是2号线的高效发动机，动力上也要做一些妥协。与往年相比，350bar高压直喷是一项突破性技术，是一项代差技术。但是，双涡流，iem，电动减压阀等。都是独立于上一代的。与上一代相比，这一批应用确实是一个很大的进步。

4.既然这么好，为什么说宣传不厚道？首先，这些技术，包括双涡路径和iem，都是应用在这一代的六个自治国家的车型上，长安并不是唯一的。当然，不仅长安会做这个宣传，每个人都会做这个宣传。说实话，问题不大。然而蓝鲸显然是一个平台。一个平台下，有高性能模型和高热效率模型。他们获得了优势，但一定在其他方面做出了牺牲。

你把发动机a的大功率和发动机b的高热效率拿出来，然后你说同一台机器，不太好。如果热效率真的达到40%，就不可能有这么好的动力。同样的，1.5t的机器，扭矩峰值在1250rpm，可以达到300nm，功率上升只有65kw。就算涨了，油耗也恢复不了，肯定达不到40%。这一定是指几台机器。所以，不要误导不知名的受众。

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发动机黄灯亮了严重吗 发动机黄灯亮的原因讲解

1.如果启动时故障灯一直亮着，很有可能是气缸内积碳较多，由于碳的吸油，气缸内温度达不到稳定温度。

2.此时需要等到发动机温度升高，才能保证这个问题的解决。所以，面对这种情况不要心急，确定没有问题再开车。毕竟安全第一。

汽车发动机故障灯亮黄灯是什么原因分析 汽车发动机故障灯亮黄灯的原因

1.汽油质量差，不达标。估计大部分车主都有这种经历，车加满油后不久，发动机故障灯就在车的仪表盘上。

2.氧传感器有故障。现在汽车上安装两个氧传感器，一个在三元催化转化器之前，一个在三元催化转化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ecu电脑根据信号调整喷油量，计算点火时间。

3.空气流量传感器有故障。空气流量传感器，也称为空气流量计，检测吸入的空气量，并将其转换成电信号，然后传输到电子控制单元。根据最佳空燃比，电子控制单元间接决定喷射多少燃油。

4.火花塞积碳。燃料质量的不均匀和拥挤的城市交通使得汽车火花塞容易产生碳沉积物。火花塞积碳会导致异常现象，如启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加。

5.发动机爆震。当发动机吸入油气混合物时，在压缩冲程中没有达到预期的点火位置，并且控制之外的各种因素导致油气混合物点燃并自身燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动，称为爆震。其特点是汽车行驶微弱，发动机噪音过大，严重时有敲击气缸的声音。

睿骋cc是不是蓝鲸发动机 有什么特点

1.芮城cc不是蓝鲸发动机。伊瑞cc的发动机和cs75不一样。伊瑞cc采用1.5t多点喷射涡轮增压发动机；cs75搭载280t蓝鲸发动机，采用200bar高压五次喷油技术，一个冲程可实现多达五次喷油。cs75是目前全球量产最好的车型之一。

2.芮城cc 1.5t发动机由长安自主研发生产，最大功率115kw/5500rp，最大扭矩225n？m/2000-4000 rpm；采用涡轮增压-废气涡轮增压技术，不仅大大提高了功率和扭矩，还带来超低油耗性能。