瑞虎3x发动机是正时皮带还是正时链条

1.对于正时链条，如果是皮带，阀盖一端有独立的正时皮带箱(如老普桑、00雅阁等)。)，它与上侧的凸轮轴皮带轮和下侧的曲轴连接，所以气门室中的机油不会滑入带盒。

2.同步带的优点是噪音低，缺点是需要更换。正时链的优点是不需要更换，但是松紧要调整到10万公里左右。缺点是吵；正时齿轮的优点是不需要更换和维护，缺点是重量大、惯性大。

扩展阅读

汽车正时皮带多少公里更换 多长时间更换一次汽车正时皮带

1.更换60，000-80，000公里的正时皮带。正时皮带是发动机气门系统的重要部件，它与曲轴和凸轮轴连接，以匹配一定的传动比，保证气门系统的进排气精度。如果官方皮带在行驶过程中断裂，会造成阀门分布紊乱，造成阀门与活塞之间的强烈冲击，容易变形或断裂。

2.检查正时皮带：检查皮带的张力，用拇指将皮带压在两个皮带轮之间。如果张力不足，皮带会打滑，如果张力过高，会损坏辅机轴承。因此，松开相关的调节螺母或螺栓，将皮带的张力调节到良好的状态；检查皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重会减少皮带与皮带轮的接触面积。如果用力压皮带，皮带会沉入皮带轮的凹槽中。及时更换皮带。

2015款大众捷达正时皮带和电机皮带哪个耐用 哪个皮带更好一点呢

1.电机带更耐用。

2.正时皮带不是发电机皮带，而是发动机气门系统中使用的皮带。

3.同步带与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。由于皮带噪音低、变化小、易于补偿，所以用皮带代替齿轮进行传动。很明显，皮带的寿命一定比金属齿轮短，所以要定期更换皮带。

4.同步带是前车和后车之间的连接纽带。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接，正时轮与凸轮轴连接。这个凸轮轴上有一个凸轮，它的接触点是一个小摇臂。摇臂通过同步带带来的动力产生压力，起顶起作用。

日系车正时皮带更换时间 一般多少公里

1.没有更换时间。正时皮带通常在6-8w公里内更换。建议参考车辆保养手册了解更换时间的公里数。正时皮带对发动机的正常运转非常重要。一旦正时皮带损坏，气门和点火工作将停止，严重时气缸盖将损坏。

2.随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等都会磨损或老化，所以每次更换皮带时都要仔细检查这些附件是否完好。

3.使用时，定期检查正时皮带的使用情况。如果看到同步带表面有裂纹，需要注意同步带是否老化，行驶时有无异常噪音，需要注意同步带安装是否正确。