我在同一个城市从事了两年的团体外卖和两年的配送，我就分析一下两者的区别。或者分析两者的优劣。
首先，外卖，不管是美团外卖还是饿肚子的，单量上肯定有保障。一年中，除了春节后的一两个月和夏秋季的一两个月为淡季外，其他时间基本都处于旺季。基本上只要你勤快，能吃苦，一二线城市每个月过万没问题。在三线小城市一个月花5-6000很容易。
好吧，那就说说同城跑腿吧。首先，它类似于配送形式的外卖，只是外卖一次可以接3-4单，而跑腿基本上是一对一的快递，也就是一次只能接一单。而且跑腿分发的物品种类很多，有外卖、蛋糕、鲜花、文件等。简而言之，任何不违法的东西都可以分发。每份订单的单价是根据货物的重量和交货距离来定价的。相比之下，跑腿比卖给别人花的时间多得多。基本上他们不跑红灯，不倒退，不加速等等，像外卖的骑手。
正是因为做了两年外卖，尝到了外卖行业的苦，才跳槽到同城跑腿这个行业。但是怎么说呢？各有各的优点。不管从事哪个，最终目的都是为了挣钱，如果在这方面。外卖行业，我上面说了，单量很有保障。基本上属于抗旱防汛。就跑腿来说，单量不是那么保证的。因为外卖只有美团和饿了么两家公司，两家公司分一块蛋糕。跑腿公司有很多种，比如我所在的一个三线城市的3-4，不包括长期深入培养的私人跑腿公司。看哪个公司实力大，能给商家更多更大的折扣。
所以，如果有朋友愿意选择同城跑腿这个行业，一定要选择实力更强的公司。
我来说说我的经历。大家分享一下。首先你要选择一个公司，最好是直接的，不要私人的，因为跑腿公司发展的是一个城市。很贵。一个私人承包的公司，一开始可能会得到总公司的支持。但是一旦支撑结束。私人老板花不起那笔钱。资金链一旦断裂，你跑的钱不一定能收回。比如我们这个城市，有闪回，uu跑腿，365跑腿，帮忙跑腿。就我个人而言，我办365件差事的原因很简单。比较公平。365是单抓模式，与手速相比。我的独角兽手臂，单身30多年，名声并不出名，不像闪络和uu跑腿有分数限制。分数低的打不过分数高的。有可能你在商家门口被两公里外的高分者给了秒。所以，如果你所在的城市不是一二线城市那样的大城市，最好不要选择闪络。至于uu，提成太差了。总之我们的城市。以一张10元的钞票为例。闪送是2/8。公司每张账单提成2，你拿8。uu是25/75。我办这个365跑腿，1/9全职，2/8兼职
综上所述，外卖很累。每天中午高峰期，就跟打仗一样。跑腿方面，很轻松，没有心理压力，接单和发单的时间是分开的。对了，如果朋友想跑腿打工，兼职，对交通基本没有要求。当然要看你所在的城市是否禁止摩托车和限电。如果你想全职工作，你最好使用电动车。前面差距越大越好。你可以拿着蛋糕，但是摩托车什么也做不了。如果你骑摩托车跑腿，蛋糕就要卖。你赚不到钱。
跑腿跑了一天累了。晚上写了很多。可能还有很多地方没有分析。(心里有很多话，但是写作水平有限。原谅我！
微信摇一摇摇不到同城（摇一摇怎么设置同城的人）
记得第一次用微信的时候，有“抖”这种功能。我喜欢，因为公司几个人出差，同事帮我下载微信，然后我们一起摇手机，可以加好友。从那以后我就一直喜欢这个功能，特别是下班无聊的时候，总能找到这时也很无聊的人，不认识的人。聊天后，我不仅打发时间，还根据聊天的感受决定是否交这个朋友。
但是现在这个功能好像很无味。偶尔会震动一两千公里外的人。基本上不能撼动同城人。可以分享一下经验吗？
最近微信大力屏蔽附近人，震动功能，所有用户漂流瓶功能暂停。
那些在微信用户附近的人，抖功能都关了吗？如果你名下有多个实名认证的微信号，只有你注册认证的第一个微信号才能正常使用。你名下的其他微信号和其他没有实名认证的微信号，正常情况下是不能使用附近的人，不能晃动的。
当你打开附近的人，你可以看到附近的人，但是附近的人看不到你。当你和附近的人打招呼时，他们不会收到。
动摇也是一样，你可以动摇别人，别人动摇不了你。你和你握手的人打招呼，别人不会收到你的问候。
但是这些微信号仍然可以正常和朋友聊天，实名认证的微信号仍然可以和朋友收发红包，转账。
此外，支付宝和中国银联快通最近都在发红包或购物折扣来回报app的用户。微信零钱里有上亿微信用户的小钱，加起来就是微信几千亿。
让他们白用这笔钱，哪怕微信不付利息。当你想提取或转移信用卡时，你必须支付1的费用。对此你怎么看？你认为未来会有新的社交软件取代微信吗？
同城配送app排行（跑腿app排行榜）
我在同一个城市从事了两年的团体外卖和两年的配送，我就分析一下两者的区别。或者分析两者的优劣。
首先，外卖，不管是美团外卖还是饿肚子的，单量上肯定有保障。一年中，除了春节后的一两个月和夏秋季的一两个月为淡季外，其他时间基本都处于旺季。基本上只要你勤快，能吃苦，一二线城市每个月过万没问题。在三线小城市一个月花5-6000很容易。
好吧，那就说说同城跑腿吧。首先，它类似于配送形式的外卖，只是外卖一次可以接3-4单，而跑腿基本上是一对一的快递，也就是一次只能接一单。而且跑腿分发的物品种类很多，有外卖、蛋糕、鲜花、文件等。简而言之，任何不违法的东西都可以分发。每份订单的单价是根据货物的重量和交货距离来定价的。相比之下，跑腿比卖给别人花的时间多得多。基本上他们不跑红灯，不倒退，不加速等等，像外卖的骑手。
正是因为做了两年外卖，尝到了外卖行业的苦，才跳槽到同城跑腿这个行业。但是怎么说呢？各有各的优点。不管从事哪个，最终目的都是为了挣钱，如果在这方面。外卖行业，我上面说了，单量很有保障。基本上属于抗旱防汛。就跑腿来说，单量不是那么保证的。因为外卖只有美团和饿了么两家公司，两家公司分一块蛋糕。跑腿公司有很多种，比如我所在的一个三线城市的3-4，不包括长期深入培养的私人跑腿公司。看哪个公司实力大，能给商家更多更大的折扣。
所以，如果有朋友愿意选择同城跑腿这个行业，一定要选择实力更强的公司。
我来说说我的经历。大家分享一下。首先你要选择一个公司，最好是直接的，不要私人的，因为跑腿公司发展的是一个城市。很贵。一个私人承包的公司，一开始可能会得到总公司的支持。但是一旦支撑结束。私人老板花不起那笔钱。资金链一旦断裂，你跑的钱不一定能收回。比如我们这个城市，有闪回，uu跑腿，365跑腿，帮忙跑腿。就我个人而言，我办365件差事的原因很简单。比较公平。365是单抓模式，与手速相比。我的独角兽手臂，单身30多年，名声并不出名，不像闪络和uu跑腿有分数限制。分数低的打不过分数高的。有可能你在商家门口被两公里外的高分者给了秒。所以，如果你所在的城市不是一二线城市那样的大城市，最好不要选择闪络。至于uu，提成太差了。总之我们的城市。以一张10元的钞票为例。闪送是2/8。公司每张账单提成2，你拿8。uu是25/75。我办这个365跑腿，1/9全职，2/8兼职
综上所述，外卖很累。每天中午高峰期，就跟打仗一样。跑腿方面，很轻松，没有心理压力，接单和发单的时间是分开的。对了，如果朋友想跑腿打工，兼职，对交通基本没有要求。当然要看你所在的城市是否禁止摩托车和限电。如果你想全职工作，你最好使用电动车。前面差距越大越好。你可以拿着蛋糕，但是摩托车什么也做不了。如果你骑摩托车跑腿，蛋糕就要卖。你赚不到钱。
跑腿跑了一天累了。晚上写了很多。可能还有很多地方没有分析。(心里有很多话，但是写作水平有限。原谅我！
)如果你的朋友对同城跑腿感兴趣。欢迎大家关注我，也欢迎在下面留言评论。我会一一回答。
顺丰同城多久到（顺丰为什么同城1天到不了）
你在同城发邮件的时候遇到过这样的尴尬吗？
“马上送，没那么急，第二天有点晚了；用flash太贵，用sf太慢。”虽然跑腿在同一个城市已经遍布市场，但由于即时配送和传统快递之间的需求，有时很难找到令人满意的配送方法。
最近同城上线服务，为这个市场空白带来曙光。以“早上送下午到，下午送晚上到”为口号，定位4小时配送服务，采用城市环形无人中转站模式，是目前同城快递市场发现的“新商机”。
那么，在同城有多个快递平台的行业中，如何以快捷的服务运营同城呢？4小时用户组市场能有多大？这个新商机真的靠谱吗？
同城速递新商机，4小时市场暂空白
冯勇，快递服务公司的首席执行官，曾经是百度地图和百度贴吧的总设计师。在他看来，目前同城快递市场是多个分配送场景并行的情况。
(快速服务首席执行官冯勇)
按投递时间划分，首先是次日上午、次日等同城投递服务，以顺丰、童渊、大云等传统快递公司为主；其次是3公里左右的即时配送，有美团、饿了么、达达、点之达等。30分钟交货为标准；最后是直送服务，主要是60分钟送到全市，如闪送，uu跑腿，快服务。
在同城快递服务的这些类型中，同城快递服务是针对目前市场上尚未充分挖掘的同城4小时快递服务，即实现“下午早送，晚上下午送”的现场需求。用户可以通过app、微信、电话等方式提交订单，发货时间可以延迟到下午4点，也和同城一样，但是费用和第二天顺丰一样。
冯勇表示，自2015年成立以来，快递服务首先从二三线城市发展而来，从事同城快递服务。之所以选择切入同城快递4小时，是因为经过实践发现，平台上90%的订单都与取送东西有关，场景长尾需求只占10%左右。因此，经过考虑，冯勇认为专注于标准化同城配送业务是出路。
目前，快递服务提供两种服务，即专人直接快递和同城当天送达，已经在全国200个城市开展业务。
设无人值守站点，中转车“环形”巡航
同城4小时配送，相比传统的次日快递，时间要求更高，成本更高。事实上，许多传统快递公司也在努力实现同城当天，但由于周转灵活、运营成本高的困难，并没有取得很好的成绩。那么快速服务如何保证时效性呢？
(数据图)
这也是其运营模式的创新。城市周转方面，同城快速服务由无人值守智能中转柜、中型中转车、送货人员等几个因素组成。
快速服务选项是在市内建立环形干线网络，每隔3到5公里设置一个无人值守的智能柜转运站。调度员将附近的快递邮件收集起来，放入智能柜中。转运车每2小时在城市主干站巡航一周，分发特快专递。终端调度员通过app与智能柜连接，实现货物的分拣和中转。
传统快递公司的配送逻辑是从用户到终端站再到城市网络，再到城市配送中心，再到目标站，呈金字塔形。快捷服务采用中转车辆不间断循环，使快递灵活快捷，保证了配送的及时性，并将快捷服务的订单拦截时间延迟至下午4点。
据了解，全环运营模式以云为载体，其b
(商业模式)
为此，小编比较了三种配送成本：同城快递60分钟直送平台闪送，传统快递公司顺丰的收费标准，快捷服务。
按5kg计算，快服务费标准为首重(3kg)10元。每多1公斤1元，上限20公斤，5公斤需要12元左右；flash 5kg(公里额外收费)需要16元；使用顺丰快递，重5kg，以北京为例，市区需要21元，郊区需要27元。顺丰的业务早上被切断，只提供周一到周五的服务；
通过对比flash和顺丰快递的日常业务，快递服务在价格上有一定的优势。
据冯勇介绍，无人值守智能机柜服务快捷，大大降低了运输途中的人工成本和租赁成本。数据在云端处理后，调度员只需在app上进行操作，终端快递员的活动范围在站点3-5 km范围内，操作方便，时效性强。
使用快递柜和中转车辆，不同于专人直送，快递服务将快递货物集中在一个区域，快递人员对货物的合并订单率高，降低了成本，提高了运输能力。
重资产运营，成本账怎么算？
4小时客户市场有多大？据了解，目前快递服务主要采用专人直送和同城快递，主要服务的是新鲜水果、鲜花蛋糕、办公商务物品、同城微商等客户。其同城快递业务主要面向c端用户。在即时快递和传统快递之间，快递服务的用户市场是怎样的？未来如果有捕食者公司强势进入市场，快服会受到威胁吗？
据冯勇介绍，同城快捷服务的用户主要来自同城客户和电商客户。目前同一天同城用户主要是之前专门人员直接发送的同城c端和小b端的客户群；未来随着环干线网布局的逐步完善，将打造“大城市”的概念，合作生鲜电商、海外采购等目标商户，在同一城市定位更大范围、更大单单元规模的电商客户。目前京津冀城市群正在对外开放，长三角、长相潭、珠三角等城市群未来将继续向同一个城市延伸。
新的零售网点下，企业的配送需求更加精准、场景化，对时效性的要求更加严格。在他看来，这也是一个快速服务的潜在市场。冯勇表示，公司计划明年在同一城市完成80%的同城业务订单和20%的直送业务订单，以加快同城业务的发展。
