如果是十几二十年前的涡轮增压发动机，肯定要标上95号甚至更高。没有95号(或更高的燃料)，在中高负荷范围运行时很难抑制爆震(也可以理解为燃烧压力过高时混合气点燃，部分自燃)；现在完全不一样了。点火正时可以自动微调，这是这个时代内燃机的标准功能。如果各大车企连这点津贴都不给，还不如造拖拉机。
热值、动力92号汽油和95号汽油本质上没有区别。影响发动机功率输出的其实是燃烧压力(也可以理解为活塞上升到http://的压力)。每台机器的最大燃烧压力都在设计范围内(容许值)。当活塞上升时，只有当它达到最大压力和扭矩特性时，它才是最满的。如果你想让活塞升到上止点时达到这个上止点前，你对最大压力值.的要求很高，只有点火时刻(mbt)能在设计范围内获得最大燃烧压力，发动机能在设计范围内输出最强的功率！
写这个，可以对比一下92号和95号汽油的区别；95号有什么优势？高辛烷值也可以理解为在较高压力和温度下有效抑制自燃；那么相比较而言，95号汽油是否更适合高温高压环境？事实上，在高温高负荷的条件下，只有更高等级的燃油才能获得最大的燃烧压力，而92 #汽油很可能在活塞到达上止点前开始爆震，压力达到理论最大值，所以这就是最佳的点火时刻过去的痛点。按照那个档次的汽油，只能用哪个档次的汽油！
点火提前和滞后与压力的关系
有些朋友可能不理解点燃不能自动微调点火时刻内燃机;的意义点火角很好理解，就是曲轴从活塞上升，火花塞跳火为起点旋转到活塞运行到上止点时的角度；适度的进气角度可以获得更大的燃烧压力，有利于发动机的扭矩输出；想象活塞向上运动是一个压缩混合物的过程。点火越早，越相当于活塞对抗更强大的能量，向上到上止点，相当于获得了更大的燃烧压力，因为混合气的燃烧会释放能量！相反，点火越晚，活塞只承受混合气的压缩压力，适当的退角和滞后点火可以有效降低混合气燃烧过程中发生爆震(自燃)的可能性！
混合气体的燃烧也有一个过程。虽然在我们的理解中似乎是瞬间完成的，但实际上是一个进角、退角(点火)；如果点火提前量大，混合气会燃烧，活塞会继续上升，所以可能存在火焰传播的过程问题；当燃烧压力过高时，会导致压力过大!这样，火花塞跳过顶部，火焰传播燃油自燃,而活塞上升，导致底部自燃从上至下。这样，上升和下降的火焰形成一个从下至上,这就是所谓的爆款！
现在内燃机的点火时间可以自动对冲,即适度调节，而过去的点火时间是固定的；比如以前发动机标定为95号汽油，它的mbt肯定不适合92号汽油，也就是微调标定为95号汽油，肯定不能适应92号；如果燃烧92号汽油的后果是火很快就要跳起来，汽缸压力过高，那么以后燃烧的混合气就会被汽缸压力和温度过高压缩燃烧，ok自然会形成爆震；现在我们可以总结出关于爆款的三个关键词：最佳点火时刻和压力、温度!
只要我们控制好气缸压力、温度和火焰传播速度；例如，在今天的内燃机和火焰传播的速度,中，当系统检测到点火时刻是可以微调(通过爆震传感器)并且在某个角度延迟点火时，点火被适当延迟，活塞上升时的压力将降低，并且压力将降低。活塞上升时的温度也会受到抑制，不容易爆震；这是21世纪电控内燃机最基本的功能！如上图，建议加92及以上。正是因为点火时间可调，今天的涡轮增压发动机才能兼容更多的燃油！
其次，不要低估爆震倾向.的意义当系统因为缸内直喷,检测到有爆震倾向时，缸内直喷可以利用喷油或多次喷油通过燃油雾化吸热，起到冷却气缸的作用；只要能控制好燃烧室的压力和温度，就能避免爆震，但采用丰富的喷油策略；和延迟点火来抑制爆震，降低燃烧压力，所以发动机动力特性会降低，当然这种变化不一定明显。爆震有一个区域(可以理解为多大的压力，多大的转速会造成多大的负荷)，92号汽油在非爆震区域动力并不弱。进入爆震区后，92号汽油的功率会适当下降，但更多体现在峰值功率上。95号标定的发动机用的是92号汽油，峰值功率肯定会下降(对比上图93号和97号燃油)！
所以所有涡轮增压车都要烧95号汽油？其实今天生产的涡轮增压车几乎都兼容92号汽油，因为今天抑制爆震的方法太多了；所以增压车的油箱盖大多标注如上。请多加92 #汽油，但是微调点火时间和使用不同等级的汽油会体现出不同的发动机性能！除了上述冷却和减压抑制爆震，低标号燃油也是一个很好的解决方案；我们只需要明确一点，就是只要火花塞跳火点火，火花传播速度比自燃快，就可以避免爆震；这样的思维方式是另一种方式！
比如马自达的提高火花传播速度、与自燃来一次赛跑和凹孔活塞在f1领域，凹型活塞会将混合气压放入活塞上的凹孔中，相当于缩小了燃烧室的体积，相当于涡流喷射点火.如果同样的传播速度和路径缩短，那么点火速度就可以提高。这是马自达高压缩比抑制爆燃；至于旋涡喷射，就更新奇了。少量混合物在预燃烧室内点燃，然后预燃烧室内点燃的火花被喷射。如果火花塞跳只与缩短了火花传播的路径,然后预燃烧室喷射一个火点和火。
点数无数，点火速度快。自然是能快过混合气的自燃,也可以很好的避免敲门；今天的内燃机技术已经成熟，所以一些过去的认知，比如压缩比大于10、就必须得烧95号汽油(其实现在已经没有压缩比小于10的车了，除了一些气枪，但是还有很多在烧92 #汽油)和涡轮增压需要烧95%都是过去的认知了！
德国汽车品牌大全（德国汽车品牌排行榜）
当今社会，品牌认知度越来越强，品牌认知度突出，会带来品牌忠诚度，刺激销售增长，带来更好的品牌价值。品牌价值会进一步影响认知度的表现，形成良性循环，在汽车行业更为突出。同档次的产品，有的品牌供不应求，有的品牌对价格跳水毫无兴趣，都是受这些因素影响。
今天我们来看看2019年德国十大品牌价格排名，看看汽车品牌在这个汽车诞生的国家所占的比例如何。从上图可以清楚的看到，上榜的汽车品牌有5个，分别是奔驰、大众、宝马、保时捷、奥迪，占榜单的50%，1/2的榜单就足以证明当地汽车行业相对发达。排名第七的博世也与汽车行业关系密切。
奔驰的表现更为突出，价值高于德国电信业，证明了奔驰品牌在全球的影响力。两人都在一线阵营，但品牌价值差异极其明显。奔驰第一，宝马第四。品牌价值和奔驰有明显的数据差异，但显然排名第九的奥迪和奔驰差距更大。奔驰比宝马和奥迪加起来更有品牌价值。所以不难理解，在很多消费者眼里，奥迪永远不如奔驰和宝马。
在同样是汽车发达国家的美国，排名前十的汽车品牌没有一个上榜，无论从品牌价值还是排名上，都远不如德国汽车的比例和影响力。美国排名靠前的公司大多与互联网有关。比如我们熟悉的一些品牌，比如亚马逊、苹果、谷歌、微软等。也证明汽车在美国经济支柱产业中所占的比重很小，而且大部分都是金融和软实力品牌。
美国品牌福特在美国连跌42位，还不如优步的品牌价值值钱。这再次证明，福特在美国汽车市场的地位不如以前。
我们来看看日本，那里的汽车工业也比较发达。汽车在当地品牌价值排名中所占的比例是多少？从上图可以看出，它在日本汽车行业中的地位比较高，比例和排名都很出色，总共4个席位，仅次于德国。丰田第一，三菱集团第三，本田第四，日产第六。从当地排名不难看出，丰田品牌在日本乃至世界上的影响力都优于本田和日产，含金量也更高。
ota是什么意思（汽车ota升级配置有用吗）
xpeng motors的车主在购买新车时，也会听到产品专家介绍“ota”。
那么什么是“ota”？或者说“ota”的作用是什么？
可以说，在当今智能汽车时代，“ota”技术可以说是一个频繁出现的“热词”。
几乎所有的车上市，都会打广告说自己的车型有“ota”技术。
其实“ota”的全称是“空中技术”，翻译过来就是“空中升级”。
简单来说，就像手机一样，我们每天使用的智能手机会在一段时间内开发新的系统升级。
那么智能车也是如此。为了让用户体验更多的“新”功能，用户的车越来越“新”
智能汽车还将定期开发新的“ota”升级服务。
了解了“ota”是什么之后，再来说说“ota”的作用。
1.加入新产品体验/缩短研发周期
就硬件部分而言，在传统的汽车开发理念中，一种新的硬件从研发交付给消费者，
它要经历一个漫长的过程，比如硬件需要配套软件，然后软件上线，需要进行大量的测试。
然后经过修改bug，测试，投放市场，经常交付给消费者的技术就不再领先了。
但是，随着“ota”技术的应用，尤其是对于新能源汽车，这意味着整个汽车研发可以在没有所有软件的情况下同时进行。
同时缩短了研发周期，消费者可以更早的体验产品。
2.修复各种问题
与传统燃油车相比，车辆电控系统出现问题后，车主通常要去售后中心升级系统。
自从“ota”技术升级以来，车辆可以通过互联网自我升级来修复问题。
大大节省了车主的时间和精力，有效提高了用车的便利性。
汽车牌子标志大全（100个常见车标）
很多奔驰宝马奥迪车主被调查。大约有三分之一的车主告诉我们，他们为什么要买这种豪车，是因为品牌效应，也有说纯粹是为了一个车标，因为在一定意义上，车标是品牌的代表和浓缩。我们不能否认这些车主中有一部分人对车标念念不忘，但这也代表了一部分人因为车标的改变而认同了品牌甚至汽车。然后我们今天开始的话题就是车标，然后往下看。
众所周知，作为汽车的特定标志或品牌图腾，每一个汽车标志除了具有装饰和美化的功能外，还具有设计寓意，比如它代表了汽车品牌的文化内涵和企业的发展，有些汽车标志可以深刻地反映产品的品质。现在汽车品牌越来越多。作为世界上最大的消费国，年销售额超过2000万，街上有各种各样的汽车和各种各样的汽车标志。你对标志感冒了吗？
走在街上能不能通过车标认出这些车品牌？今天，为了普及汽车基础知识，我们专门收集了多达360个汽车标志。不知道你一眼能认出多少。如果你能认出三分之一，那你绝对是一个合格的老司机。通过今天的车标总结，希望对你有帮助。
上图应该是一些最常见的车标。无论是吉利长城奇瑞还是长安比亚迪一汽，都是大众汽车的车标。大众、本田、丰田、雪铁龙、日产、三菱、别克、福特、马自达也很常见。豪华品牌方面，除了奔驰宝马奥迪，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、英国菲尼迪、雷克萨斯、讴歌、斯巴鲁、林肯等品牌也可以看到。法拉利、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂等一些超豪华品牌。也为许多人所知。
看到上面的车图，是不是很可爱？有人在中国街头见过这些车马？可以留言作为证据。
其实这张图中的全球鹰、吉利、英国之类的都统一为吉利车标了，没变过。此外，奔腾已经彻底改变了标识，斯柯达也进行了升级。zotye、标致、特斯拉、铃木、现代、mg、荣威、雷诺等一些车标应该很常见。对于babos，小编说他在广东等地看过修改版。
除了下面熟悉的中国车标名称，大部分都是没见过的。比如土星和fabode是不是很可爱的硬币？虽然双环已经退出市场，但华泰仍在努力支撑。哈飞十几年前在中国很红，现在已经到了风尘仆仆的地步。
除了中国、中兴、baic、宝骏、海马等，这张图中的一些中国品牌比较熟悉。当然，江淮已经改了标准，而庞蒂克、霍顿等很多人之前都没见过。
话不多说，如果你知道这张图上的五个车标，你就赢了。
你看到上面图标里的logo了吗？看过的可以举手发言。
这张图中最熟悉的应该是克尔维特。很多人知道克尔维特是因为它和五菱洪光有很多相似之处，包括网络笑话。其实是雪佛兰的高端跑车品牌。
最后，这张图中的红旗车标有出入。应该是有红旗标志的车。此外，东南、嘉里、五菱洪光、福田、长风都比较熟悉。其他很多品牌可能听说过他们的名字，比如塔塔和拉达。
那么问题来了。你的车标在哪里，能找到吗？对于上面的统计，如果有我们留下的东西，请留言补充。你最喜欢哪个车标？欢迎在文末留言，写下评论，与我们互动。
备注：文章原由汽车市场专题评测工作室创作。如需转载，请注明出处。本文部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
