我开这款瑞士微型麦谷米高电动代步车emicro one有一段时间了，但是由于工作原因(其实是因为懒)，一直没有晒过太阳，连微型电动代步车都换了新款式，感觉有点尴尬.
最近，微型电动滑板车发布了新产品“微型猎鹰”，并增加了一个可以控制速度的“电动门把手”。感觉更适合中国人使用电动车的习惯。如果你喜欢，也许可以用双十一买，用手对比一下.
二、emicro one的律动操控
首先需要强调的是，这款emicro one电动滑板车并没有使用传统的“电动开关”控制，而是业界独创的“节奏控制”…
通过传感器感受你的“落地”加速姿势，然后启动马达给予帮助…但前提是你需要自己“落地”将小飞一号加速到5公里的速度…
当然，你也可以通过身体姿势来“骗”节奏加速系统，以达到更少的“落地”和更远的滑行，但这样的“技巧”如果你还没掌握的话，偶尔也可以触发…
看似酷炫的“节奏控制”可以让身体紧凑、静音、流畅，让emicro one在轻巧便携的情况下提供更强大的续航能力。此外，连接和数据传输系统的缺乏也使得整机更加可靠.
但是同样的道理，开emicro one需要一个小伙伴自己努力“落地”，而不是像传统电动车那样自动转动开关，但是你不用吐槽也不想“出力”来证明你不是这个产品的“受众”.
所以，emicro one不是传统的电动滑板车。如果用传统方式命名，可能更像“助力”滑板车…
另外，在使用emicro one时需要注意的是，由于每次减速和刹车都存在“节奏控制”(尤其是在你不确定是否关闭电机的情况下)，用户需要使用后轮刹车踏板刹车…
因为脚触底系统可能被算法识别为“蹬踏”，它可能触发电机启动并加速…
三、关于瑞士micro迈古米高品牌
已经有相当多的微品牌产品进行了评估，但是在你开始评估之前，你还是要和大家谈谈这个品牌…
瑞士微型麦谷米高品牌由维姆欧博特先生于1996年在瑞士苏黎世创立.1997年，维姆欧博特发明了第一辆滑板车(微型滑板车的前身)，同年，微型瑞士总部成立.(以下简称微)
微产品在全球80多个国家的15000多家门店销售，中国有1500多家门店。它的滑板车、行李箱等产品受到世界各地的欢迎，micro一直保持着滑板车领域的最高销量…
流行到什么程度？国内外很多明星都是微产品的用户甚至粉丝，比如小贝，“金刚狼”休杰克曼，国外的“黑珍珠”哈莉贝瑞，国内的任贤齐、陈奕迅、郭晶晶等等…
随着科学技术的发展，近年来，微观的发展重点已经转移到节约城市交通和解决城市出行问题上。电子一号电动滑板车和微型猎鹰电动滑板车相继推出…
它甚至推出了世界上最小的电动车microlino，小到车门只能开到驾驶室前部，第二个乘客只能和司机挤在一张长椅上，不能太胖.
上图为微方正维姆欧博托加微利诺的照片.但不幸的是，这个产品目前只在欧洲销售，不在中国大陆，我真的很想体验一下.
四、趴趴试用过的micro产品
草微品牌还是因为微博中的一次抽奖，赢了这辆价值1700的滑板车…
试了这个滑板车，写了这篇文章，不知道给别人种草的效果如何。心里的草越来越高…
娃娃神器和郭晶晶的懒人行李箱我都已经开始了，
任贤齐的滑板车行李箱，
还有下面这个我一直想给女儿买的三合一收纳滑板车…
加上现在的emicro one电动滑板车，一共六款产品，可以说是这个品牌的综合体验…
我经历过很多微产品，感觉最大的特点就是固体材料。无论是儿童滑板车还是青少年成人滑板车，基本都是采用全金属车身，强度高，质感极佳，但相比塑料车身的滑板车，也存在车身笨重的问题.
即使这种三合一收纳滑板车看起来像是合成材料的车身，但是在翻转的时候，滑板车的底部其实是一件“外衣”，外面有一层合成材料，保证了金属车身的强度。材料真的很坚固…
感觉微型滑板车最大的问题就是没有无一例外的配备减震设施。小城市不上线的路就不一样了。有的地方可以滑的很平稳，有的地方很颠簸。最近，emicro生产线退出了micro falcon，这更符合中国人的使用习惯。希望以后能给一些差异化的产品增加减震设施.
五、emicro one电动滑板车开箱及细节展示
除了牛皮纸盒，内饰是大礼盒，原7.5kg滑板车包装也要很轻…
但不是，盒子本身的尺寸和重量都不小，宝宝躺在盒子上也不会造成任何变形，应该是为了更好的保护产品…
然后除了产品图，正面还特意印了几个这个产品的主要卖点…
500个电池周期的官方标签还是很保守的。一些专业机构的评估文章表明，由于采用了专利电池平衡技术，emicro one的电池可以正常使用1000个电池周期…
12km的续航也是名义上的保守。过了两个周末，累计骑行4公里以上，机身四个电源led还是满的…
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另外还有7.5kg超轻重量，60分钟快充…
睡衣没有称具体重量，但是emicro one比睡衣的三合一滑板车更轻，手感更轻…
盒子的背面和两侧是一些英文参数描述和拳景(白)图，还有一些三国中标注的警告词。爸爸不看很多书只能看懂中文…
从手柄处打开盒子，不要急着看东西，因为内盒盖有一个简单的4步说明书…第一步是看说明书？好的，我看了说明书。为什么我必须阅读你的四个简单的说明…
包裹上全包泡棉，也是为了保证主机和附件的完美，不要有磕碰甚至更严重的损坏.简单地说，纸张穿过由上层覆盖并由底层保护的泡沫棉.
机身和主要配件静静地躺在真机铸造的泡沫棉里.配件包括车身、扶手、充电器、换档器、螺丝刀和一个带有四种语言说明的微型定制u盘.
螺丝刀是安装扶手和紧固车身螺钉的装置。附在车上的两个螺丝刀也形成了这样一个特殊的形状……而另一个圆形的是调整齿轮的工具。具体功能后面会解释…
充电器由dc供电，最大输出功率为42v*2a=84w。建议不要将充电器与其他dc供电的电器混合使用…
电源插头采用欧洲标准圆脚，与外包装没有中文一致。这个产品也应该主要销往欧洲国家…
不过现在国内插座一般都兼容欧洲标准的两条腿圆插头，趴在自己的小米插座上也没问题…
用附带的螺丝刀拧开车身顶部的车把固定件…
ps:北京隐约出现的商品是螺丝刀打开后的工作状态…
最后安装了唯一需要手动组装的部件，——车把，开车充电的时候就准备看说明书了…
包里没有纸质手册，但是直接给你一张有四种语言手册的电子定制u盘…
u盘被迫更高。我已经决定把它作为我日常使用的u盘，但是容量只有1g.中、法、德、英四种语言的手动文档存放在里面，占用143m的存储空间.
德国手册封面如上图所示…
将充电器插入车身右侧的dc充电孔。嗯，为什么这里的注塑还是有瑕疵…
充电器顶部红灯充电，底部绿灯充电完成…我被说明书迷住了。大概过了1个小时20分钟，我想起还在充电的时候电池已经满了…
车架采用可折叠全金属结构，坚固性非常高…具体折叠方法后面会介绍…
电机装在后轮，所以后轮很宽…
后轮侧和前叉采用金属结构，非常牢固…
前轮较高，但因为不是驱动轮，所以不需要设置孔机构。结构相对简单，采用金属轮毂和实心橡胶轮胎，坚固性较好但减震效果差…
关于前面的零件概述，让大家了解一下和配件。好吧，为什么官方零件概述没有包括充电器？
电子一号的最后参数信息…
六、emicro one功能展示和试用体验
睡衣认为折叠和展开是使用的第一步，所以折叠放在这部分…
车身的大部分机械结构都集中在踏板的前方，包括车身的折叠结构和可折叠的直立支架.具体的折叠方式这里就不多解释了，微产品的折叠装置也差不多.
扶手也可以调节高度，用锁固定。达到最大极限高度后，可以通过限位按钮和锁来固定…
p电机的开启和关闭由制动踏板控制，连续三次快速踩下制动踏板即可开启(关闭).关机电源指示灯的亮度略暗，但仍为绿色，难以区分.
所以建议骑行前后尽量开关电机，确认电机状态。车停一段时间后，指示灯会自动熄灭，当你开始驾驶(或骑行)时，它会立即亮起…
前面我简单提了一下调档工具。米克洛一号有三个可以调节的动力档…
有三种模式：生态、标准和运动。对应的输出功率和最高转速不一样，如上图…
为了更清晰的展现档位调整的效果，爸爸还做了上图的动画展示…
从几个角度谈谈骑行体验…
1.需要踹，虽然比无动力滑板车省力一点，但是对于爱出汗的弱体质来说，会觉得累，会出汗…
2.你可以听到马达轻微的嗡嗡声。当然，在刹车时，你也会启用马达来帮助刹车.
3.没有设计成只靠车轮减震的物理减震器。路面不平的话，震感真的很感人…
非金属零件的做工有一些小瑕疵，比如开箱图中的装料口附近的瑕疵，档位控制位置附近也有一些小瑕疵…说这个价位的产品不应该出现是有道理的…
六、双十一micro品牌好车推荐
1.迷你儿童三轮车滑板车
这款微麦谷米高品牌儿童滑板，拥有微麦谷米高品牌的良心材质和做工，是品牌中唯一的德国原装滑板车。贝克汉姆家的小七和英国前首相卡梅伦的小型公共活动，国内如霍思燕和杜江的嗯哼都是这款车的用户。799双十一活动价原价只有299。双十一是最值得买的微麦谷米高滑板车，没人.
然而，应该注意的是，手柄的高度是不可调节的。官方客服表示，2-4岁的孩子最多可以承受20公斤。喜欢的父母在决定之前会仔细研究孩子的身体参数和身高…
2.德卢氏儿童滑板车
手柄高度可调节，可选择13种颜色…原价是815双十一特价到665，应该是双十一最值得购买的微型滑板车之一…
店里还有一个版本的闪光轮胎，售价699。34元就贵了。想要闪光轮胎的家长不要错过.同系列还有5-12岁的儿童版。扶手可以折叠存放，但是价格贵很多.感觉下面推荐的青春款比较划算.
3.精灵儿童滑板车
折叠式双轮设计，载重100kg，双十一价格只要589元.目前六种配色只有粉色和黑色，足以证明这种风格的流行。合适的双十一值得买。微型滑板车之一.
4、微型猎鹰
大人推荐这款微型猎鹰电动滑板车。新的“电动开关”设计更适合中国人的使用习惯。非金属零件的做工好像也升级了…
上述电动滑板车双十一特价只要2199，micro品牌成人滑板车不低于1000元，但很大程度上凸显了这款车型的性价比…
5.懒人行李箱
经典微型懒人行李箱最新升级版有6种款式可供选择…
6.红点设计奖三合一收纳滑板车
睡衣不止一次提到这个产品，可能是睡衣最喜欢的微产品之一。不仅有很强的设计感，还增加了储物格，给孩子一个随身携带奶瓶和纸尿裤的地方，不需要珍惜父母.目前睡衣最喜欢的绿色缺货，只有粉色和蓝色.
可惜爸爸最喜欢的产品，上面的滑板车行李箱，已经不卖了。期待新产品尽快正式上线…
七、总结
优点：
1.整机只有7.5kg，极其轻便
1.电机开关指示不够清晰，只能通过多次动作来尝试。如果是双色指示灯就好很多；
2.没有物理的减震装置，对于依赖轮子的e metro one来说，离开平坦的道路真的很痛苦；
3.非金属零件有一些小瑕疵…
emicro one是国际滑板车巨头micro为解决城市出行困难而使用的产品。“节奏控制”的控制系统非常新颖，折叠体非常小巧轻便…
em itero on折叠后轻便便携，不仅方便乘坐公交车和地铁，而且有利于收纳和存放在单位内。是自备设备解决“最后一公里”问题的绝佳选择…
不要被5888的价格吓到。只需要1999年就能拿到双十一特价…
对“节奏控制”不感兴趣的小伙伴也不用急着换台.micro不仅增加了符合国人习惯的“电动开关”控制方式，还升级了踏板等非金属部件。价格不会比这款更贵，有兴趣的朋友可以试试这个.
5999双十一特价原价只有2199。感觉不买就亏了.还记得文章开头的flog吗？如果你反应强烈，你会买一个微型猎鹰来和emicro一个比较。希望有这样的机会…
电动滑板车可以上路吗（电动滑板车2021新规）
旅行是人们生活中必不可少的需求，而旅行工具只是需要的产品。在快节奏的生活中，传统的步行出行方式早已被淘汰，步行和跑步的功能不再是出行，而是一种强身健体的手段。
随着科技的发展，我们对于刚刚需要的产品，比如交通工具的选择越来越丰富，每一种交通工具都有一些差异，比如不同的舒适度，不同的速度，不同的安全性，不同的出行成本，所以每个人都可以根据自己的经济实力和实际需求来选择自己的。
在这种多样的交通工具中，有一种是大众化的，即电力驱动的交通工具，其中两轮电动车是最好的，在中国的市场占有率超过3.7亿，年销量超过3000万，是目前保有量和年销量最高的交通工具。
为什么电动车“征服”了旅游市场
电动车能有如此优异的性能，能在复杂多样的旅行工具市场上“杀出重围”，站在所有车辆的头上，稳坐车辆数和年销量第一的“宝座”，当然和它的一些优势有很大关系；
在优势一：价格便宜,每个人都能负担得起并使用它。到目前为止，在所有非手动辅助车辆中，最便宜的仍然是两轮电动车，这是电动车的核心优势。
与其他交通工具相比，优势二：门槛低、受众广有一个年龄和技术的门槛，如汽车和摩托车。如果你想在路上开车，你必须获得驾照。但是电动车门槛很低，不需要牌照，在观众中比摩托车、汽车更大。
在优势三：管理宽容、自由随性,如果你想谈论电动汽车的优势，你可以自由随意地骑行，这对许多车主来说非常重要。电动车不用担心堵车，停车位，道路等。他们还可以穿梭在小径和小巷中，他们可以快速准确地到达目的地。电动车也全是电动车，征收管理最宽松，基本都是违章处罚。
电动汽车的优势正在消失
有了以上三个优势，电动汽车从2003年开始快速成长，到2017年底处于这样的状态。然而，电动汽车的标准化发生了很大的变化，电动汽车的优势正在逐渐丧失。
能够这样说，是一个在电动车行业从业多年的小专家的内心感受。电动车的核心优势是便宜。现在中国普通人的经济能力稳步提升，每个人的经济能力已经不仅仅局限于购买一两千元的交通工具。如果低价影响出行，大部分人完全有可能提高预算。
但上述电动车管理宽容，使用门槛低，现在发生了很大的变化。如今，电动车上路不再被当作“弱势群体”。只要他们违反了规则，他们就要分担违反规则的惩罚后果。关于电动车的使用门槛，一些车速比较快的电动车也需要考驾照，门槛有了很大提高。
替代“氢”自行车已经投放市场
电动车的优势正在丧失，很多车主希望有出行的替代品。毕竟随着时代的发展，车辆的迭代更新是很正常的。电动车的出现是为了淘汰自行车和摩托车。人们希望有更好的交通工具来代替“电动车”。
到现在，我们可以看到，想要淘汰电动车的是“氢”自行车。“氢”是一种新能源，和电一样无污染。所谓的“氢”自行车，其实是在自行车的基础上，用“氢”的动力代替“铅酸电池”的动力。
这样的“氢”自行车几年前就已经在法国上市了。据了解，一次充气只需几十秒，一次可持续100公里。费用8元左右。这个价格是相对于目前国民收入而言的。还是比较亲民的，而它的量产上市，让不少车主看到希望，车主很期待：快点普及吧。
但遗憾的是，由于成本原因，这辆法国“氢”自行车售价为8万人民币。考虑到市场因素，还没有进入中国市场。然而，在中国相关公司的努力下，这种“氢气”两轮车不需要“进口”，在我国也已经实现了投放市场.
今年，中国“永安行”的一家公司在中国许多地方推出了“氢”两轮车。虽然外观和电动车没什么区别，这种车采取的不是充电方式，而是通过“加氢”驱动，而这样的“氢气”车在短视频“火”了以后，不少人表示：已经做好换车准备.
电动车真的会被替代品淘汰吗？
当然，作为电动车从业者的小专家，他们关心的是，电动车真的会被这样的新科技交通工具淘汰吗？从长期来看，电动车被淘汰的可能性比较大，但是在短期内，电动车目前不会被快速淘汰，尤其是不会被这样的“加氢”交通工具所淘汰.
我的依据是，首先，这项新技术投入使用时，大家最关心的是安全。就像电动车中的锂电池，投入使用多年，但还是有自燃的风险。人们更愿意接受使用铅酸电池的电动车，而这种“氢”电动车的安全性会让人更加警惕。
其次，对于这种“加氢”运输，不会像“电”那么简单。毕竟，“电”是每个家庭都需要的。但是目前国内只有100个左右的加氢站，无法快速有效的“加氢”。即使投放市场，很多人也不会考虑。
但是，未来不可预测。几十年前没有人想到手机可以完成视频和电话。所以，对于交通的未来，还是要用“大胸怀”去思考。我相信在不久的将来，旅行工具将不再局限于使用“油”或“电”，比如“氢”等手段，或许。
那么，您觉得这种“氢气”交通工具，可靠吗？会淘汰电动车吗？欢迎大家评论交流。关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
