近日，美团因涉嫌垄断而强制商家选择一家进行调查，商家也因比例和佣金较高而不断投诉！那么为什么自称月入过万的骑手会骂美团呢？大家一起聊聊吧！
美团公司、客户、商家、骑手，骑手可以说是最弱的一方，甚至是背锅最多的一方！
规则由美团公司制定，要求骑手遵守你的规则，穿你的衣服帮你打广告，但不为骑手提供保护。美团代表说，骑手没有固定的工作场所，所以现在美团专门派人，也有音乐跑手/喜好，但都是在指定的地方接单跑单，也就是说属于固定站，工作时间以年为单位可以占大多数。即使涉及到劳务外包，美团不需要评估劳务公司是否为骑手提供保障吗？美团在定罚的同时推卸责任，这也是骑手们最不满意的地方！
众所周知，加班会扣骑手，美团也是单发模式。比如系统给骑手小王a.b发两单，骑手拿饭准备离开送饭的时候，系统给c.d发两单，c.d .饭拿了，商家等饭时间长，最终导致a.b .那么ab单的加班也要扣。饿了也是一样。我感觉到，说到责任，c.d商家是有责任的，但骑手要一个人扛锅。
在一些社区，外卖车辆是不允许进入的，所以骑车的人要走进去，可能要走很长一段路。另外，爬楼或者等电梯也可能导致加班扣款，或者导致后续订单加班。送餐时间和不走不等电梯送到路边店的时间没有区别。骑手只能安慰自己说自己运气不好！个人感觉这和美团定的送餐时间有关系！所以在大街小巷，在风雨中，骑车人疾驰而过是常事，发生交通事故的骑车人比例很高！这个深层次的原因，还是自己去滋养大脑吧！
会有人说骑手的联系方式不会少吗？当然可以，但是一份订单的价格在5元左右。如果一次跑一单，一小时或者一天能赚多少钱？可能有人会说不用跑外卖！确实是这样，但是不是每个人都有很高的资格和能力去做办公室工作，敲敲电脑，谈合同。每个工人都应该受到尊重！
美团乐跑/每周最好有休息日，但是休息日的话，订单也必须在中午高峰运行，有的站点还会规定一定数量的订单必须在休息前运行！
差评或者对扣款的抱怨有时候是听天由命的！
美团的雨赔和下雨不下雨没有直接关系，和平台的未决订单数有关！
知道以上，感觉骑手哥哥不容易，抱怨美团也不是没有道理！
从以上道听途说中学到的一些不合理的规则，不真实的欢迎指出。
美团骑手工资怎么算（美团外卖第一个月压工资吗）
看你是兼职还是全职了。
1.兼职是现在的“快递”“众包”，工资部分是每单包邮。价格因距离而异。通常一档在3公里以内，超过3公里每1公里加1元。具体价格因地区而异，以“美团众包”app为准。天气不好有一定的工资补贴。美团也会根据每个月收到的订单数排名。等级越高，补贴就越高。以上海为例，平均每天跑35票，每个月就能拿到5000票。
2.全职是快递。以前北上广深行是美团直接经营，现在都转为特许代理。工资构成是基本工资提成。比如在上海，底薪2500提成，月单不到500 7.5元，月单500多8.5元。你可以选择交不交社保。
3.两种模式下收到的订单都是系统发送的。如果一天取消三次兼职订单，则不能再次接收订单，也不能取消全职订单。
把美团拿出来的骑手，蜂鸟(饿了)，稍微逛逛的骑手，工资怎么算？听着，我一个一个给你。
首先，这些骑手分为全职和兼职。没有底薪，都是多劳多得挣钱。全职骑手通常从中午10点到晚上10点甚至凌晨等订单，而兼职骑手通常在吃饭时或空闲时等订单。区别在于全职骑手有五种风险，兼职骑手没有。此外，公司将为他们设定目标，比如他们每个月必须完成多少订单。如果他们不符合那些要求，你就会被解雇。
然后和北方一线城市广州深圳一样，按距离算钱。当然，系统推送订单时，会将最近的骑手推给附近的骑手。有些订单可能是系统分配订单，因为附近不是很近的骑手只能分配给相对近的骑手。这样的订单有补贴。另外，刮风下雨的天气他们也有补贴。客户投诉的话，会被罚款20元以下，直接严重裁员。就这样，他们单笔佣金3到10元，平均一天30单。所以在一线城市，他们的工资是每月2700-9000元，没有罚款。
在杭州、南京、武汉等二线城市，工资基本上是一线城市的70%左右。做这份工作很难。如果夏天晒太阳，冬天吹，可能会被投诉。压力很大，可以做，也可以珍惜。
美团王慧文将于2020年底退休，人走茶凉
美团希望人们喝茶降温。王会文是该公司的创始人和副总裁。他半夜起床，兴奋地交了朋友，这让朱和都惊呆了。他说：“我挥了挥袖子，没有带走一片云彩。”美团在青年时代是什么样的？
美团公司诞生于1998年。当时，王会文和王兴买了电脑，玩了一夜游戏。清华到处都是校长，但他们不一样。玩游戏导致学业下滑。王会文告诉王兴“目前的游戏还不够好，我想学习编程和玩游戏”。
几年后，王兴对互联网服务业非常感兴趣。王会文整晚都在玩游戏。两个人的目标不一致。广东的一场非典让王会文很感兴趣。从中科院停办到取出2000元银行卡，王会文的哥哥王兴依然坚持自己的梦想，给他发了两条短信：
第一，美国已经走出互联网泡沫；
第二，美国的sns很火；
按照雷军的话来说，大学生没有钱创业是最痛苦的事情。在生存的压力下，很容易误入歧途。有血有肉的年轻人不承认现实，看到脸书社交，王会文开始在校园网上聊天。他第一次独自突破互联网社交，自学代码，四处找人生活。
没人知道，就是一个陈一舟会在校园网上被杀，威胁王会文的团队：“如果你不卖给我们，我们就用这笔钱在市场上推广。”20多岁的年轻人不怕被胁迫。陈一舟再一次用钱让小团队不和谐，不混乱，让王会文久久不能忘怀5q网董事长陈一舟。
卖了内网，成立了美团，第一件事就是抢人才。人人网。com用尽一切手段在微博上讨论美团公司的坏话。大众广泛称：“团购浪潮死灰复燃，美团在全国范围内大量裁员。”对于新成立的美团来说，假新闻可能成为新闻，但对王会文来说也可能变得不堪忍受。
为了美团的可持续发展，王会文发了微博：“如果在校园里做，我会变成一个很讨厌的人。因为挫折，我懂得反思自己，能够更理性、客观、冷静地看待自己。”。
今天，当美国代表团的官员去喝茶时，王会文刚刚辞职。他想起当年的外码大战，说了那句话：“如果单补贴5块钱，王兴不会炒了我吧？你以为我们两个都是靠兄弟般的感情维持到今天？”
亚图快运总裁马宏斌高度评价美团王会文。他说自己“务实，对数据变化敏感，下面的人几乎骗不了他，所以美团大部分团队都怕老王”。
在过去的16年里，美团王会文把创业当成了每天的任务。创业不容易，但也不容易，除非你做的事情不适合你。对有些人来说，跑步或举重是一件痛苦的事情，需要很大的毅力，但对另一些人来说，这些活动充满乐趣。
能带路的王会文，其实是陈一舟的嘴。在过去的创业时代，陈一舟只是刺激王会文迎接大大小小的挑战。今天离开美团公司是一种解脱，但美团可能会变得更强，将来可能永远不会恢复。
现在，美团的王会文还一直在玩互联网。家人上线后，他马上有了新的发展：“只要没有观点，他就无敌了，但他就失去了成长的可能”。
美团试验新业务，400万外卖骑手要失业了吗？
据不完全统计，美团有400万外卖骑手！
最近美团试验新业务，解放400万外卖骑手！
还有人说400万外卖骑手不是要解放，而是要失业！
美团正式试验无人车业务，野心很大！
前不久因为网上一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章，美团和饿了么被批评压榨骑手的劳动，带来很多安全问题。
10月16日，有消息称，美团在北京石景山首钢公园开设了mai店的第一家门店，并首次将传闻已久的美团无人车外卖业务投入试营业。
美团mai shop无人车的外卖模式下，你只需要扫码下单，选择好商品和送货地点，无人车就可以给你送外卖了。在到达用餐地点之前，无人驾驶汽车会通过电话语音通知您，因此请提前到达指定的用餐站。
当您的外卖送达时，您可以像在hive box中取快递一样扫描代码，或者输入外卖代码。当储藏室的门打开时，你可以立即拿到你点的外卖。
虽然是试点业务，但还是吸引了大量游客。
什么是无人外卖？简单来说，过去有400万外卖的骑手骑着电动车满大街跑，一条街接一条街的送外卖。将来，他们可以通过无人驾驶车辆提货。
美国使团的举动是雄心勃勃的！
无人车是噱头，还是会成为现实？
美团的无人车业务一出，线下就吸引了大量游客，网上也吸引了大量网友讨论。
和很多新事物一样，主流观点是反党，大部分人还是不相信无人车送货会成为现实。
有人说，无人车会带外卖上楼吗？反正我也不会下楼去叫外卖。
有人说，用无人机取货比用无人机好。有人说，在中国城市的大街小巷，外卖骑手找不到自己的位置或门，更不用说无人驾驶汽车了。
积极的观点是，既然实验已经开始，离正式申请也不远了。
有人说北京的滴滴无人驾驶快车都在路上。无人驾驶车辆能拿出多远？
有一个特别典型的观点：总有人认为科技普及离现在还很远，智能手机在中国的普及仅仅持续了10多年，就像90年代的人想象不到智能手机的出现一样。
美团无人机真的很远吗？
解放400万外卖骑手的终极计划？还是应该失业？
一位朋友说，最终计划是解放400万外卖骑手。
以后没人带外卖去小区，外卖骑手负责送外卖。这样就不用担心路上400万外卖骑手的安全了。无人车可以保证外卖效率，可以避免无人车找不到楼梯或门的尴尬。这不是两全其美吗？
就像今天的菜鸟物流，美团在各个小区外都设立了外卖店。每个外卖骑手可以看到一两个社区，而不是每天发几十单，可以发几百单！
这样效率就提高了一倍，美团可以赚很多钱，而不是像今天这样赚一些辛苦钱，整天被骂。
但是在这种模式下，美团还需要400万外卖骑手吗？
当然，400万外卖骑手可以做其他事情，而不是外卖。
正如创始人刘所说，每次技术进步的效率提高，都会带来失业，而不是更多的就业机会。
也许这就是技术进步的另一面？
