菜鸟包裹作为阿里开发的应用，主要用于全网包裹查询，支持淘宝、天猫、京东、苏宁等网购包裹自动跟踪，覆盖国内外140多家快递公司。然后，菜鸟包有什么功能，给你具体介绍一下。
1.网上快递查询：菜鸟包装是阿里的菜鸟网推出的一款软件，支持所有天猫、淘宝、巨化套餐，全面覆盖和支持主流快递公司的物流查询。其服务对象是有物流和邮局需求的消费者。
2.网上邮寄：菜鸟包装(菜鸟wrapping)是一款可以打电话给快递员在线取货的应用。消费者可以在网上发起邮寄要求，系统会自动推送到周围的快递员和快递网点。这个功能大大改善了个人邮寄困难的问题，也提高了快递员取货的效率。
3.实时跟踪包裹和评估物流：除了基本的快递订单号查询、搜索附近的物流网点和收发邮件管理服务外，包裹还可以帮助消费者跟踪包裹、提供时效预测和评估物流服务。消费者可以根据自己的心情来评价物流服务。
4.异常零件的选择：根据包装页面的“超时零件”显示条目，还可以帮助消费者挑选出超时零件等异常零件。菜鸟包装对消费者来说非常实用。
关于“功能是什么，菜鸟包装是什么？”，以上内容已详细介绍给您，希望对您有所帮助。
京东快递快吗？自营快至当天到货！
淘宝购物后，我们最在意的是什么？当然是快递的速度。从淘宝购买产品后，跨省快递一般需要3天到5天左右才能收到(节假日高峰期除外)，但京东快递不走通常的路径。
我们对京东的第一印象是，京东送货迅速，而且是自营和正品。比如买了豆浆机，烤箱等。在京东，它不仅交货迅速，而且收到产品后没有损坏。京东快递的投递速度和效率是“四环一达”这样的普通快递无法比拟的，足以把他们甩下几条街。那么，京东快递为什么这么快呢？
京东全国各地都有连锁仓库。如果您在上海下订单，它将从上海最近的地区发货。
jd。com商城并没有像其他b2c企业那样完全外包物流，而是打造了自己的物流体系。发货和收货，看似简单，其实并不简单。这背后是一个复杂的物流系统，京东称之为“青龙”青龙系统主要包括：仓库、分拣中心、配送站和经销商。
1.生产包裹。客户下单后，仓库主要负责按照客户的订单完成生产，包括面单打印、发票打印、提货、产品包装。
2.分拣中心。仓库生产完成后，订单包装将移交给分拣中心，分拣中心将对货物进行分拣、包装和交付。最后，包裹将被送到相应的配送站。
3.包裹递送。包裹到达配送站后，配送站将接收并检查货物，确认产品无误后移交货物。然后包裹被分配给调度员，调度员负责将包裹交付给客户。在整个分配过程中，实现了资金的快速流通。
开个快递代理点多少钱（菜鸟驿站为何很多转让）
找个快递一年能赚多少钱？
为此，我问了我弟弟，因为他做了几年快递员，是我们乡在zto快递的总代理。前几年赚了不少钱，每年赚十几万。现在我不干了。第一，不能慌。第二，大盘下跌我赚不到钱。
俗话说：同行不同，受益不同。你想赚多少钱取决于很多因素，比如快递的类型，上级快递公司老板的规矩，地区的大小，经济情况。至于快递员的工资和房租，就不是个事了！
地域位置不错，有稳定的收发件客服，一天1000左右，一年赚几十万。这个事情看你怎么做，业务量很重要！
挣钱的话，要看当地送货数量，而不是店铺数量！如果自己做这个行业，就准备每天在店里度过。
我们乡镇赚不了多少钱。申通、童渊、大云、白石等代理商太多了。如果能赚大钱，为什么还有很多门说“转租”？
现在做这个的人太多了，本地淘宝厂家少，没有工厂，出货量少，所以很多人都不想做！
这和代理区域有很大关系。比如学校附近有个快递点，我就没见过老板闲着。男人不停拉快递，我老婆负责打电话，收发快递。尤其是放学后，小商店挤满了人。到了节日，请几个人帮忙，门口堆快递邮件。
我哥哥在乡镇做代理。他说这一行的“潜规则”太多了。其实付出的人工成本和收入不成正比。每天没有休息时间，还有很多莫名其妙的罚款。
最怕的就是物品丢失和投诉。显然，这不是你的责任。公司把责任推到了点子上，他说最好不要做快递！打工做点生意就是做个快递，一个月赚八千块！
京东快递接个人单吗？京东快递对外接单吗
日前，在京东物流大会上，京东物流ceo王振辉正式宣布开通个人快递业务。王振辉表示，将提前覆盖北上广，明年扩大到30到50个重点城市，逐步扩大到全国。
据媒体报道，京东快递提供多种细分产品。除了规范的普惠邮件“快递”产品外，京东快递还推出了基于航空运输能力的“快递”产品，确保两地次日或隔日送达；对于同城配送用户，京东快递推出“同城今日”产品；专车取送配件的“京津达”服务也将适用于个人快递业务，配送范围包括北京、上海、杭州、武汉。
此后，京东物流从“仓储-配送一体化”的供应链模式，不仅为京东电子商务发挥了基础服务支撑的作用，而且作为一个独立的物流服务企业，从幕后走向了前台。
2016年11月，京东正式宣布京东物流将以品牌运营模式向社会全面开放。
2017年4月，京东宣布脱离京东物流独立，组建物流子集团。
现在，京东计划逐步进入快递市场，与三东益达、顺丰等主流快递公司分享11亿的物流市场蛋糕，进军物流市场的野心一览无遗。
回顾京东物流的历史，从2007年刚拿到第一笔融资的刘开始，努力打造自己的物流体系，物流在一直是一个巨大的争议，不仅仅是因为——的高额成本。根据以往的年报，京东仓储物流所代表的总绩效成本为230亿元，约占集团总成本的7%至8%，全年保持高位。京东物流发布的2018年第二季度财报显示，仅今年第二季度京东物流就亏损24.2亿元。
我个人认为，京东物流开放个人业务几乎是必然的，因为物流发展到一定体量规模，必然要向全社会释放其物流能力，个人快递业务是绕不开的，能否成功可以归为三点：其一，和顺丰以及四通一达的差异化是什么；其二，能否降低成本；其三，同行和竞争对手的态度是什么。
如何区分？
2017年，亚马逊开始测试一种新的快递服务swa，这种服务使得亚马逊可以直接将商品从商家运送到用户的门口，而无需依赖任何外部快递服务。以前这种快递服务是由ups、fedex等快递合作伙伴办理的。消息一出，联合包裹股价下跌2%，至116.52美元，联邦快递股价也下跌1.6%，至217.77美元。
京东物流宣布物流开业当天，顺丰股价下跌2.41%
在开始个人快递业务之前，京东物流的物流模式与菜鸟和顺丰有很大的不同。京东物流的战略核心主要是仓储供应链服务，其主要业务环节是“仓储-运输-配送”，其核心优势在于前端仓储能力。阿里的菜鸟网专注于物流信息系统、数据和平台服务的整合，优势在于物流平台模式的效率。顺丰自己投资建设运输配送网络，其核心优势在于高效的运输能力和优质的服务水平。
虽然各方采用了不同的商业模式，但随着业务的拓展和目标消费群体的趋同，各自业务之间的壁垒和界限逐渐模糊。从市场业务和客户群体来看，他们更像是以不同的方式争夺同一个物流市场。同时，他们也在补充自己的不足。例如，京东正在向物流产品化和平台化发展，菜鸟网正在通过与物流企业的深度合作，不断提高协同效率。
在这个过程中，优势在于仓储供应链的京东物流对于以个人快递业务为代表的c端配送服务，即多点到多点物流，优势不大。至于速度，顺丰已经可以当天或者第二天做了。个人认为京东快递的优势应该在体验上，也就是基于京东平台和app的细分服务。
京东物流的成本会因为扩张而降低吗？
如前所述，自联络处成立以来
但独立运营并不能改善京东物流的成本控制困境，京东物流目前员工约14万人，预计到2018年底将达到19万人。物流开放业务和商场业务的增长只会带来更多的人力需求，而在直接运营模式下，人力成本只会随着业务的扩大而继续增加。
一份物流快递行业员工调查报告显示，74.6%的受访者月平均收入在3001-5000元之间，14.94%的受访者月平均收入在5001-6000元之间，已经对二线网点造成了很大压力。更别说东哥把自己的快递员当兄弟了。他还在自己房间里付了涨工资和空调费，全款交了五险一金。人工成本是京东物流可预见的增长成本之一。
另一方面，随着总物流增速放缓，快递行业整体利润率萎缩。根据cicc此前的数据，快递行业的毛利率已经从2007年的30%左右下降到目前的5%-10%。为了抢占更多的市场份额，很多快递公司把价格定得越来越低。
机构研究报告显示，快递行业平均单价从2010年到2015年下降了45%，单件收入从2010年的24.6元下降到2015年的13.4元。甚至顺丰最后的净利润也只有5%左右。然而jd。com的个人快递业务定价低于顺丰，利润率很可能更低。
所以无论从人工成本还是利润的角度，京东物流未来的成本都不容乐观。同时，无人配送技术在京东的短期效益不会有太大的规模效应。
同行和竞争对手的态度？
目前京东物流的第三方商家收入业务占比只在20左右，而京东物流从快递的体量上还无法和其他主流快递公司相比，其快递网点的脚步也从依附于电商的发展，所以外部需求的占比提升，几乎是必然的。
看起来很美，但是有些疑问。
比如目前京东物流只支持少数城市。如果物流服务向全国开放，京东物流的能力是否足以支撑内外物流服务，是否会影响自身的商城业务？其配送能力的扩大能否跟上业务需求的增长？
此外，像顺丰和菜鸟之争一样，随着京东物流独立成为快递市场的新生力量，京东商城依靠其他快递企业的业务是否会受到竞争对手的挑战，也是影响京东产能的一个变量。
自从电商业务开始构建自己的物流体系，现在已经包括供应链、快递、快递、散货、冷链、跨境、客服、售后等物流产品和服务，以及物流技术、物流数据、云仓库等物流技术产品。京东物流切入快递行业的成功不可复制。进入个人事业是必然的，但注定是漫长的。
