1.换机油吧，冬天气温低，尤其是北方，那里冷的彻骨。如果在夏秋季更换摩托车机油，一般是15w/40或sae40机油，粘度较高，发动机内阻增大，电启动电机弱，启动脚踩下感觉费力。此时立即换10w/30、5w/30或0w/30的机油，不考虑里程。里程到期，需要换油；上述机油，也就是所谓的防冻机油，在里程数不是最新的情况下，必须更换。换油后，发动摩托车，行驶5分钟；会觉得开局表现不错。建议使用性价比高的润滑油。
2.正确的启动方法是在启动前关闭化油器的阻风门，如果是带“浓缩机”的化油器，打开浓缩机，用脚启动两次，然后打开电动门锁启动，同时加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放开加油器，继续快速加油几次，打开阻气门或关闭浓缩机，然后放开加油器，使摩托车怠速运转。在冬天，摩托车的怠速更高。摩托车化油器配有阻气门或集中器，以提高发动机起动性能，降低油耗，节省火化塞。
3.发动机性能下降。摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，尤其是气缸体、活塞、活塞环、气门、摇臂，这些都是起动困难的因素。如果是这样的话，一定要修发动机，必要的时候一定要更换一些零件，要去摩托车维修站检查。
摩托车继电器有什么作用 带你深入了解一下
1.继电器是电路中常用的开关。根据线圈要求的控制电压类型，可分为交流继电器和dc继电器。继电器的规格由线圈控制电压和触点电流表示。正常情况下，当负载电流小于10a时，继电器触点可以直接用于接通或断开电路。如果负载电流过大，可以作为间接控制装置。
2.在中央空调控制系统中，继电器通常用作压缩机、风扇电机、水泵和四通阀等电源电路的开关。使用时，继电器控制线圈一端连接电源，另一端连接控制部分的输出端，使继电器控制线圈两端产生电位差，通过控制部分的输出控制信号形成电流回路产生电磁力。在电磁力和继电器簧片固有弹力的作用下，继电器触点被吸引或释放，从而接通或断开电力负载电源的电路，控制相关设备的运行或关闭。
摩托车熄火怎么办 有什么办法解决
1.如果上不了车，第一时间取下高压帽，将气缸线顶住火花塞金属尾部，隔离几毫米，然后点火，看有没有火花冒出来。如果没有火花，当然是点火问题。如果是化油器车，重要的是要考虑cdi点火器坏了。
2.如果是电喷车，点火和喷油都集成在ecu里，不排除ecu坏了。另外，无论是化油器车还是电喷车，高压包都有可能坏掉。即使发生火灾，如果火花微弱，也可能是这些装置坏了。如果火花正常，试着在第一时间更换火花塞，或者拆下火花塞看看有没有异常，火花塞是否在电极中间，能不能满足要求。
3.机油变质，或者机油少，或者机油管路堵塞。熄火后机油温度很高，当然会自动熄火。此时需要更换或补充机油，疏通管道。
4.有一些意外情况，如跑车行驶过程中空气滤清器中有杂质或水流动，导致进气管道异常，熄火启动困难。可以暂时拆下空气过滤器试试。
5.化油器的通气管堵塞，或者洗车时水意外进入，导致化油器与大气的连通不正常，油不能流出，不能正常工作。在一些电喷车辆中，泵和阀是一体的，因此需要安装消泡管道。如果这个管道不正常，气泡就会进入喷嘴，造成喷油不正常，熄火。
摩托车怎么正确使用离合 离合器在什么情况下使用
1.手动离合的摩托车，要求左手握车把，右手握油门，双眼看前方。需要刹车时，用右手松开油门，将四个手指放在前刹车手柄上，准备刹车。必要时，前后制动，用右手握住离合器手柄，同时捏住前制动手柄。
2.对于带自动离合器的摩托车，换挡时油门和离合器的配合比手动离合器更难掌握。手动离合器的操作要领是左手松开离合器手柄，右手慢慢加大油门。
3.如果换挡后立即加大油门，车辆会向前行驶，感觉不舒服。但如果换挡后等几秒钟再加大油门，就可以避免车辆向前撞击的现象，这是需要经过很多实践和经验才能掌握的。
4.正常情况下，离合器只在起步、换挡、停车时使用。如果悬挂时间只有几秒钟，也可以使用离合器。如果悬挂时间较长，挂空挡或关闭发动机停机，避免长时间夹住离合器，更不要采用不降档减速的方法，通过打滑离合器加速。
