1.拉手刹时，手刹头上的卡扣会来回弹起，里面有弹簧。为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好先用拇指按小扣，再拉手刹。这样比直接拿着手刹没有声音更能保护手刹。
2.拉手刹时，不要突然拉手刹，久而久之会损坏手刹。正确的做法是轻轻连贯的拉手刹，可以清晰的听到手刹声一个个响。
3.需要每次都把手刹拉到最高点吗？其实并不是这样。有人测试过这件事，在同一个斜坡上测试过手刹的强度。手刹100%上拉和70%上拉的固定效果没有区别。而且经常把手刹拉到制高点会缩短手刹拉线的使用寿命，所以手刹最好的工作点是拉高70%。
汽车手刹车原理 手刹的原理是什么
1.“拉动手刹后，用一个液压辅助缸推动车底部的液压主缸移动，然后带动气阀(这样设计的原因是驾驶室听不到空气的声音)，然后气阀动作后制动传动轴，汽车只用手刹制动传动轴。
2.传动轴制动后，如果是普通卡车，利用手制动杆的拉线拉力实现长时间制动。如果是高档卡车，比如沃尔沃，用电控。当你推手刹的时候，其实一辆电动拖拉机已经启动了。空气制动完成后，他将电缆拉近并锁定。当然也有直接刹车的。"
自动挡停车先熄火还是先拉手刹 你做对了吗
1.先拉手刹，然后关掉。
2、自动停车的具体操作，车到达预定位置，踩刹车停车，拉紧手刹，直接放入p档熄火，拔出钥匙。自动变速车停车时，先拉紧手刹，车一定要停的时候放入p档。汽车的p档作为辅助制动器，起着双重保护作用。在用车的过程中，应该先用手刹，再用p挡。
上坡车子熄火了快速下滑怎么办 拉好手刹再打火
1、先踩刹车，拉手刹然后打灯，然后挂档上山。
2.如果上坡前可以提升速度，一般可以轻松的冲上坡。如果在其他情况下需要停车或减速，在坡道上很容易把离合器抬得太快，导致熄火。这时候一定要稳住离合器，不要急着抬起离合器，仔细找好离合器的分界点，也就是“半联动”位置，在这个位置，车会处于静止状态，不会在坡道上向后打滑或前进，有的车还会轻微晃动。
3.很多新手都控制不好离合。如果他们在坡道上遇到堵车，紧张的时候经常溜，要及时拉紧手刹。接合第一档后，将离合器提升至半联动位置。轻轻踩下油门后，再次放开刹车——慢慢抬起离合器，车辆将向前行驶而不是滑走。
