1.第一步：确保轮胎压力正确。汽油不足或过多都会增加油耗，所以要定期检查胎压。根据美国能源部的调查，只要每辆车的胎压比标准压力低1psi，美国每天就要多消耗1500万升汽油。
2.第二个措施：换成省油的轮胎。比如倍耐力的p6000 powergy轮胎，可以降低阻力15%左右，所以可以帮你节省3.75%左右的汽油。
3.第三个措施：不要随意改变轮胎尺寸。选择更宽的轮胎可能会让你的车看起来更运动，但轮胎越宽，车轮阻力就越大，所以除非你真的需要额外的抓地力，否则你只是在浪费你的汽油钱。
4.第四个措施：检查你的方向盘和轮胎是否定期对准。车旧了，轮胎和方向盘经常错位，也是要消耗燃油的。
5.第五个措施：使用粘度最低的润滑油。你的汽车说明书应该标明汽车可以使用的最低粘度的润滑油。润滑油粘度越低，发动机就越省力省油。
6.第六措施：爱护发动机，有问题立即修理。因为不管问题有多大，它们都会降低发动机的效率，浪费你的汽油。
7.第七招：爱护车身。车身的凹陷会增加汽车行驶时的气流阻力。另外那些华而不实的装饰只会增加抵抗力，去掉就好。
8.第八条措施：不要相信汽油辛烷值越高越好。如果你的车只需要92辛烷值的汽油，你给它98辛烷值的汽油，并不会提高效率或者动力。所以，先查一下你的车需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
9.第九招：不要过度热身。一些车主喜欢在早上开车前启动发动机，这是一个好习惯。但是，热身太多，无疑是自己口袋的问题。另外，你其实可以慢慢开一两公里的车来热身。
10.第十个措施：汽车不动的时候不要发动引擎。如果你需要在车里等一会儿，关掉发动机。
11.第十一项措施：不要踩油门加速。这样只会大大增加油耗，但不会为你节省太多时间。
12.第十二步：在任何速度下换挡。低速行驶时间过长，只会使发动机轰鸣，而不会提高车速。
13.第十三条措施：不要超速。对于普通车来说，80 km/h是最省油的车速，每增加1 km/h，你的油耗就会增加0.5%。
14.第十四项措施：清洁汽车后备箱。多余的东西，不管是一双很少用的鞋子，还是半罐用过的机油，只会增加你车子的负担，也就是说增加你口袋的负担。
货车省油技巧 这些小技巧您都知道吗
1.胎压不放气，宽胎增加油耗。
轮胎充气不足或充气过度都会增加油耗，所以要定期检查胎压。另外，有很多年轻人喜欢改装，但是从节油的角度来说，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随着车轮阻力的增加而增加。
2.热车不宜长时间加热，慢车效果好。
天气不好出门，一定程度上会影响车辆的燃油经济性。比如下雨天，因为轮胎容易打滑，油耗会增加；夏季高温、热辐射强、空调多，会降低汽车的技术指标，导致油耗增加。建议车主在天气不好的时候尽量少出门。
3.加油不瞎，早晚运力充足。
根据热胀冷缩的原理，可以在气温较低的早上或晚上选择加油时间，可以多获得一点油。另外，隔夜沉淀后，早上的油质量通常比较纯净。
4.不要高速开窗，适度调节空调。
车速高于80 km/h时，开窗风阻比空调系统消耗更多的燃油。另外，开空调比关空调每100公里要消耗1升以上的燃油。所以，在城里走走停停尽量不要开空调。
开自动挡的车如何省油 有什么方法
1.不要猛踩油门。自动换档需要一定的时间间隔，所以车辆会在短时间内保持高速和低速档，增加油耗。你应该稳步踩油门，逐渐提高速度。避免突然刹车。制动过度会增加油耗，所以正常行驶时尽量保持匀速，多使用点制动。
2.等红绿灯的时候，不要挂“d”挡。等红绿灯的时候，很多人会把档位保持在“d”位，踩刹车，这样会增加油耗。正确的做法是在等红绿灯的时候挂“n”挡。
3.提前确定红绿灯控制的速度。正常行驶时，及时判断远处的红绿灯。如果绿灯立即闪烁，可以停止加油，保持车辆滑行。如果这时红灯会变绿，可以直接通过油门。尽量减少不必要的超车和变道，对自动变速器车辆节油很有帮助。
铲车节省油怎么做 铲车节省油如何做
1.缩短运输距离：装载同样质量的物料，运输同样的距离，装载机消耗的油远多于卡车。装载卡车时，装载机通常采用v形行驶路线，即装载机空载从起始位置向前移动到堆垛位置，然后满载返回起始位置，满载向前移动到卡车位置。
2.防止不必要的怠速：柴油机起动后、停车前需要怠速5min，但长时间怠速会浪费燃油。因此，在等待和休息时，应关闭柴油机以节省燃油。
3.合理选择档位操作：装载机铲斗插入料堆时，剥离物料时插入阻力较大，使用相对较小的油门即可完成铲装。油门小，柴油机转速低，不仅油耗低，而且工作装置液压系统流量小，溢流损失小，进一步降低柴油机油耗。例如，使用装有zf4wg200变速器的装载机进行铲装作业时，应使用金融剑调用铲斗插入料堆，然后按kd键将档位降低至并以较小的油门完成铲装作业。如果在整个过程中采用粉加注和制动操作的全过程，节气门将增大，燃油消耗将增大。装载期间装载机的换档正时。
4.避免变矩器失速：当装载机铲斗插入料堆并剥离材料时，由于材料坚硬，可能难以插入和剥离。即使加大柴油机油门，装载机的前进速度依然为零。这种现象称为变矩器失速。变矩器熄火时，柴油机的油耗很高，柴油机产生的能量全部被变矩器吸收转化成热量，通过变矩器机油散热器散发到大气中，此时装载机工作效率为零。装载机铲料过程中，应避免变矩器失速，可采用翻斗等方法减轻载荷，从而顺利完成铲料作业，节省燃油。
5.避免轮胎打滑：装载机在地面铲积物料时，由于铲斗向下压力过大，前轮被抬起。柴油机油门加大，前轮轮胎打滑，造成燃油浪费。铲地面物料时，铲斗轻轻接触地面，可以避免轮胎打滑现象。打滑时，减小油门，稍微抬起铲斗，然后慢慢加大油门，进行铲装。
6.避免液压失速：在铲装过程中，当装载机的铲装量过大时，即使铲斗操作手柄始终被拉动，铲斗也无法铲出。此时，液压系统压力达到溢流阀的设定压力，溢流阀打开，液压油流回液压油箱。这种现象称为液压失速。此时柴油机油耗很高，但工作效率为零。柴油机产生的所有能量通过液压系统转化为热量，然后通过液压油散热器排放到大气中。装载机铲料过程中，当铲料载荷过大时，不要强行拉动铲斗和动臂操作手柄，而是轻轻推动操作手柄，以减轻载荷，成功完成铲料。
7.控制铲斗的提升高度：装载机满载提升时，铲斗提升得越高，消耗的能量越多，油耗越高。装载机铲斗的提升高度应根据卡车挡板的实际高度进行控制，以避免因过度提升而浪费燃料和时间。
