1.发动机积碳严重。怠速抖动最常见的原因是节气门或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，喷油器喷出的汽油在冷启动时会被积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。这种情况下，只有吸附汽油的积碳饱和，才容易上车。落地后吸附在积碳上的汽油会被发动机吸入气缸燃烧，混合气变浓。混合物稀稠时，冷启动后会造成怠速抖动。气温越低，冷启动需要的油越多，积碳越多会影响冷启动。解决办法是清除节气门和喷油器上的积碳。
2.点火系统不好，火花塞点火条件不好也会造成发动机怠速抖动。解决办法是检查点火系统是否有故障，火花塞积碳是否过多。如果是，及时更换火花塞。
3.油压不稳定。如果发动机积碳已清理，节气门已清理，或火花塞已更换，仍存在怠速时车身晃动的问题。建议在4s店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器的值错误，也会造成机体怠速抖动。解决办法是检查以上部件，必要时更换。
电池正常保养寿命多长 汽车电池的保养方式
1.车辆发电机后坐力正常，电器无漏电、接地，基本可以使用3年以上。
2.维护方式：发动机启动时，电池会大电流放电，但长时间大电流放电会对电池造成很大损害。每次启动时间不应超过5 s，如果连续启动两次，间隔应为10 ~ 15 s。
3.关闭发动机后，尽量避免长时间使用电器设备，如音响、dvd、收音机、照明、空调等。如果必须使用电气设备，最好启动发动机，由发电机提供电能。
汽车座椅怎么调节 调节汽车座椅的步骤
1.首先，我们打开门。其实开门就能看到座位旁边的开关。
2.接下来我们来看看主驾驶位。调整前后距离时，我们需要拉动座椅下方的横杆。
3.如果想调整座椅高度，可以拨内侧手柄调整位置。
4.如果我们想调整座椅靠背的倾斜度，我们可以拉起另一个内把手来调整位置。
5.如果需要调整副驾驶的位置，调整座椅前后距离和倾斜度的操作方法与主驾驶位置相同，即拉动座椅下方的横杆，拉起内把手。
6.与主驾驶位的调整不同，大副不能调整高度，所以里面只有一个手柄，只能用来调整座椅的倾斜程度。
烧机油的原因 4个原因可能导致汽车烧机油
1.活塞环失效。这是老爷车最常见的问题。活塞环分为压缩环和油环，两者都嵌在活塞槽内。压缩环的作用是密封燃烧室中的可燃混合气；并且油环是用来刮掉气缸壁上的油的。活塞环过度磨损、断裂和损坏会导致一系列故障现象，如烧机油、气缸压力低、功率下降等。一旦活塞环过度磨损，活塞环与气缸壁的间隙比较大，就会出现烧机油的故障现象。活塞环问题导致机油燃烧的判断方法：汽车达到常温后，排气管内仍出现蓝烟，这多半是由于活塞环损坏，导致密封问题。在这种情况下，需要拆卸发动机来更换活塞环。
2.气门油封老化或损坏。气门油封老化和活塞环磨损是汽车烧机油最常见的原因。气门油封可以防止机油进入燃烧室，气门油封老化或损坏的主要判断方法是在汽车完全暖机前排气管中冒出大量蓝烟，但在汽车暖机后故障现象消失，这主要是由于气门油封老化或损坏造成的。汽车冷启动时，老化的气门油封由于温度低而变得更硬，无法完全密封，机油从气门漏入燃烧室，导致汽车冷启动后出现蓝烟现象。气门油封作为橡胶零件，基本上是汽车中最容易老化的零件之一，几乎没有行驶超过15万公里的汽车不需要更换。
3.磨损导致气缸密封性能差。汽车长期使用后，活塞与气缸壁之间磨损严重，导致间隙过大，导致发动机机油在燃烧室中燃烧。在这种情况下，有必要对发动机进行大修。对于气缸壁磨损的老爷车，间隙大，可以使用高粘度的机油。高粘度机油可以充分发挥机油的密封功能，改善机油燃烧的症状。
4.涡轮增压器密封圈有故障。对于涡轮增压发动机，涡轮增压器密封圈的失效导致机油跑进燃烧室，这也是机油燃烧的常见原因。
