1.三轮车的退休年限为7至9年，可延长至10至12年。其他摩托车报废8至10年，可延长至11至13年。
2.总里程10万公里的轻型两轮摩托车、轻型三轮摩托车、两轮摩托车和侧三轮摩托车，总里程8万公里的正三轮摩托车。
3.使用寿命为10年的便携式两轮摩托车、便携式三轮摩托车、两轮摩托车和侧三轮摩托车，以及使用寿命为9年的普通三轮摩托车。
4.车辆损坏严重，无法修理。
5.摩托车油耗超过国家《公告》确定的相应排量型车辆出厂标准规定值20。5.经过修理调整，仍不符合国家机动车运行安全技术条件要求的。6.经过修复、空调或排放控制技术后，排气污染物或噪声仍超过国家或地方排放标准的。扩展信息：摩托车报废：
6.摩托车报废按照公安部门要求达到国家强制报废标准的机动车。机动车所有人向机动车回收企业出售机动车时，应当填写《机动车停驶、复驶注销登记申请表》，并提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当对机动车进行确认和拆解，并向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。
摩托车调减震方法 摩托车减震器怎么调节
1.摩托车前减震器的调整方法：排出减震器内的减震油。清洗后，加入适量的阻尼油。前提是内弹簧不要太弱。拉出前轴。前减震器上有一个六角凹头螺栓，调节减震器的弹性。如果太麻烦，拧下减震器上面的螺母加油就可以了。但是，不建议这样做。清理旧油，添加新阻尼油。
2.摩托车后减震器的调整方法：后减震器一般设置为五档，出厂时一般放在最软的档位。可以用专用挂钩扳手调节。弹簧压缩的越多，减震器就越硬，否则就会变软。
摩托车下坡减速技巧 摩托车下坡减速技巧有什么
1.下坡时使用“齿轮制动”控制车速，可以有效利用发动机阻力辅助制动，降低后制动器的制动力。即使考虑到油耗略有增加带来的成本，整体维护成本也降低了不少，符合相关法律法规。
2.一旦在空档滑行，就意味着两个轮胎单独在路上跑得很快。在失去动力牵引力的情况下，轮胎的抓地力会降低。与这个问题并行的是，刹车时，失去了发动机的辅助制动，制动力会大大降低，同时也很容易造成刹车盘过热。
3.长时间使用后刹车控制速度时，后轮轮辋温度过高，容易造成后轮轮辋轴承座的异常磨损和早期损坏，导致后轮摆动，机动性变差；后轮辋的高温也会使摩擦片在高温下失效，降低制动效果，加速摩擦片和制动盘的磨损。上述情况不仅增加了用户维护和更换的成本，而且存在很大的安全隐患。
摩托车离合过紧手累 首先打开摩托机体上的偏盖卸下总成
1.先打开摩托车车身上的局部盖，拆下总成，然后用锉刀锉凹槽，再放回车内。由于使用时间长，离合器总成上的卡爪有凹槽，导致离合器分离后无法快速压紧，再压紧后无法快速分离，导致离合器过紧。
2.离合器手柄的自由间隙过大，导致离合器分离不完全。离合器调整线可以向外松开，以延长离合器线外的钢皮，从而缩短自由间隙行程。离合手柄自由间隙2.5 cm左右，正常。
3.有可能是摩托车用的太久太老了，换个好的离合线就可以了。
4.摩托车推荐使用机油粘度为15的通用机油，因为粘度越高，启动时冲击越大。使用粘度较低的机油，可以减少起步时离合器片挡片对总成的冲击，从而延长使用寿命。
5.离合器有一个不显眼的作用，就是当车辆突然遇到较大冲击时，可以在主动摩擦片和被动摩擦片之间滑动，在一定程度上缓解外力对发动机的冲击，从而在一定程度上保护发动机。
