1.先启动：发动机启动后，必须预热3-5分钟才能开始行驶。发动机预热是一项不可忽视的工作，尤其是在环境温度较低的情况下，更为重要。但是不可能放空油门加快预热。预热温度不足的发动机在运转过程中会加剧气缸、活塞环、摇臂等零件的磨损。开始前，你应该观察周围的情况，并发出信号。启动的关键是协调好油门和离合器之间的动作协调。抓住离合手柄，放入低档，左手逐渐松开离合手柄，右手慢慢加油。如果发动机倾向于失速，请快速添加一些机油。如果发动机转速高，减小油门。尽量控制发动机转速不要太高，使发动机转速在从“开始接合”到“完全接合”的过程中保持稳定。
2.二档：摩托车起步后，下一步是加速换挡操作。换挡时，离合器“脱开”的时间就是“空转区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是“惯性”。因此，有必要尽可能缩短离合器的“脱离”时间。从低档换到高档时，先加速，然后关小油门，左手快速握住离合器手柄使离合器脱开，放到高档位，然后轻轻松开离合器手柄，再加大油门，然后逐渐换挡达到最高速度。
3.当摩托车行驶中发动机功率不足(如上坡)或路上有障碍物时，应及时换低速档。从高档到低档换挡的要点是：先把油门关小，减速，迅速握住离合手柄，换挡到需要的档位，然后逐渐松开离合手柄，同时加大油门。当从高速档换到低速档时，车速必须降低到类似于换档的速度。否则，由于转速过高，发动机换挡后会产生很大的约束力，对相关传动部件造成损坏。
4.第三次停车：需要停车时，先把油门关小，左手把离合手柄握在空档，前后轮同时均等刹车。操作制动系统时，要掌握缓慢、轻柔的操作过程，尤其是在湿滑的路面、平坦的道路和转弯的地方。小心、轻柔地使用制动系统；在高速紧急情况下刹车时，不能突然刹车，但要同时捏踩，在刹车前迅速松开。
5.国际档位是1-n-2-3-4-5-6。启动时，踩一档，选择二、三、四、五、六档。从空挡后退前先踩一档，稍微向上一挑就是空挡，国际档不能循环。挂在5档(6档)的末端。再踩就踩不动了。如果你想挂回空挡，你必须把它捡起来，换到第一档。
小车挂档的手法 揭秘其中的技巧
1.添加文件。操作顺序：将低档加到高档，适当冲洗油跟上；别忘了挑一步，挂两步，抬三步加油。动作要点：提速听音，踩离合，拿起空挡；等到听到油的声音，再踩离合器加一档。
2.降档。操作顺序：降档到低档，看速度不要慌；一步拿起两个抬吊杆，三步跟上齿轮油。动作要点：清理油门，拿起空挡，按速度倒油；趁着油声不消，赶紧踩离合器挂低档。
摩托车怎样挂档 具体挂挡方法
1.摩托车换档：松开油门夹紧离合器换档松开离合器加油完成换档。
2.有的人习惯在车速快的时候捏离合，松开油门，这样可以节省一些燃油；有些人习惯于松开油门而不是捏紧离合器，这样速度会下降很多，因为发动机参与制动。
货车发动之后不能挂档位怎么回事 什么原因造成的
1.由于水进入飞轮，发动机不能换档。离合器压盘和离合器片都安装在飞轮上。外壳上有钢板挡住灰尘，但挡板上有缺口。水可能会从缺口进入。水进入后，离合器片可能会“起泡”，或者离合器片和压盘可能会“粘”在一起，所以离合器无法打开。
2.离合器打不开，发动机启动后不能挂档，发动机熄火后不用踩离合器就可以挂档。
