1.首先，选择一个指定厚度的测隙规，并将其插入气门间隙，来回拉动。如果感觉到轻微阻力，说明间隙合适；如果没有发现阻力，这意味着它需要调整。
2.找个小扳手转动调节螺丝，拉塞尺感受阻力状态。间隙合适后，拧紧调节螺母。
3.但是在实际操作中使用塞尺是非常不方便的，就是拧松螺母，拧上螺丝再塞上塞尺，松开的螺丝可能会造成误操作，自己移动，所以修车厂几乎看不到师傅使用塞尺。
怎样判断摩托车气门油封坏了 有什么技巧
1.通过观察排气管的冒烟情况，可以判断cg150摩托车的气门油封是否损坏或机油是否因活塞环磨损而燃烧。气门油封的性能是摩托车冷时排气管冒蓝烟，排烟量变化不明显。热车后基本恢复正常。
2.活塞环磨损后，摩托车冷或怠速时排气管会发出轻微的蓝烟，摩托车加大油门或热时排气管发出的蓝烟会逐渐变大变厚。
四缸柴油机调气门口诀 四缸发动机气门的调节方法
1.用点火顺序为1342的四缸发动机进行调整：
(1)气缸1处于压缩冲程的上止点，其进气门和排气门关闭(均可调节)；
(2)3缸在进气行程的下止点，其排气阀关闭(可调)，由于关闭角度较晚(可调)，进气阀尚未完全关闭；
(3)4缸处于排气冲程的上止点，进排气门处于重叠状态(两者都不能调节)；
(4)2缸在作功冲程的下止点，排气阀打开(不可调)，进气阀关闭(可调)。
2.采用“双排不提前法”调节四缸发动机的气门：
(1)当第一气缸的活塞处于压缩冲程的上止点位置时，可以调节第一气缸的气门；
(2)第三缸可调排气阀；
(3)4缸进排气阀无法调整；
(4)可以调节第二气缸的进气门。第一次调整后，旋转活塞，使第四个气缸位于压缩冲程的上止点位置。此时，第一气缸的进气门和排气门不能调节；第三缸可以调节进气门；
(5)4缸进排气阀可调节；第二气缸的排气阀可以调节。
200摩托车气门怎样调 摩托车气门调整方法
1.打开发动机气缸盖，在磁电机观察窗中找出磁电机的“t”标记，确保活塞在上止点。
2.检查气门间隙状态。如果间隙太小或太小，需要调整。
3.通常，将间隙开度调整到0.05，以保持进气门和排气门一致。
4.轻轻转动启动杆，反复几次后找到上止点复查。
5.安装车辆启动测试的所有零件。
