1、汽车冷却剂。汽车降温剂是一种能快速降低汽车内温度的制剂。主要成分是干冰、软化水和少量香料。使用时，可将冷却剂喷洒在车内空间或座椅、方向盘表面，冷却剂受热时迅速蒸发，从而吸收表面热量，适合车内冷却。唯一的缺点就是需要花钱买，增加成本。
2.遮阳帘。汽车遮阳是夏季必备的设备。当车辆停在阳光爆款处时，可以拉起遮阳板，挡住大部分光线。但是，正常行驶时最好放下遮阳板，以防影响行车安全。
3.把车停在阴影处。车辆在烈日下爆款，导致车内温度远高于室外温度的原因，所以夏季最好花一些时间将车辆停放在阴凉处，从源头上降低车内温度。
4.开门降温。如果车内温度很高，应该先开门，最好是司机门和右后门。然后司机通过反复开关司机门快速降温，原理是通风。但是这个过程比较麻烦，对座椅和方向盘的降温效果不明显，很多车主都不愿意尝试。
5.打开空调。几乎所有的车主都会喜欢这种方法，但开空调降温的前提条件之一是启动发动机，把空调温度调到最低，把风量调到最大，打开外循环。不急的话可以先开门加快散热。否则可以开窗。
6.酒精水溶液。酒精和水可以自己按照1: 9的比例混合。不要用高浓度酒精，放在喷壶里。使用汽车前，将酒精溶液喷洒在座椅和方向盘上，最好用抹布擦拭，用抹布擦拭效果更好。
踏板摩托车热车无怠速 难启动 摩托车难启动是什么原因
1.摩托车热车启动困难的原因是：空气滤芯堵塞严重。化油器油位过高，供油过大，化油器风门失灵，不能正常回油。发动机缺油。活塞环泄漏。高压火弱。
2.混合比例太浓。如果火花塞电极呈黑色并有积碳，则需要清洁和调整化油器。电路也有可能启动。工作热后，点火弱，启动困难。这种故障经常发生在点火系统中，需要仔细调查。
汽车热车怠速忽高忽低还会熄火怎么办 你知道吗
1.节气门积碳过多。
2.进气歧管或各种阀门泄漏。该故障直接影响燃油混合质量和燃烧效果。进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(egr)阀和曲轴箱强制通风(pcv)阀等可能漏气的零件需要逐一修理。
3.气门正时有故障。气门正时错位、正时皮带安装不正确、进气门和排气门积碳过多、气门弹簧断裂等。每个气缸的进气量不同会导致怠速不稳定。
4.三元催化转化器堵塞。三元催化转化器堵塞不仅造成怠速不稳，还会导致动力不足。
5.喷油器故障。比如喷嘴雾化不好，喷嘴堵塞等。所以有必要清洗喷嘴。
6.燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形。
7.发动机缺气缸。
8.点火提前角太大或太小。大多数是各种信号传感器的问题，如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等。需要用检测器进行分析。
9、冷车启动。冷车启动时，发动机喷油量大，怠速高，特别是汽车长时间不启动或在寒冷环境下，发动机温度升高后会恢复正常。
摩托车热车熄火后不易打着火 是什么原因导致摩托车热车熄火后不易打着火
1.首先可能是喷油器滴油：喷油器喷油正常，但滴油属于额外供油，所以喷油器滴油越严重混合气越浓，导致热车启动不好。
2.碳罐电磁阀可能损坏：热车启动时燃油雾化正常，无需补油补气。如果碳罐继续向进气口补充油气，混合气会过浓，启动困难。
3.最后可能的燃油品质：热车熄火一段时间后，发动机舱内温度还是挺高的。如果燃料本身容易挥发，就容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。当该压力大于燃油供应系统的压力时，将形成空气阻力，导致燃油喷射器中的机油蒸汽过稀，从而难以启动。
