1.精通踩离合，多练，稳。养成一个好习惯，走到最后，慢慢释放。
2.与油门和离合器配合，起步时先换挡离合器，慢慢松开离合器，半离合状态下给阀门加满油，汽车行驶时松开所有离合器。
3.掌握换挡时机。当发动机转速在2000 rpm左右时，先减小油门再踩离合器，使离合器不被强行脱开再换挡。挂档顺序必须是一档-二档-三档-四档-五档。不建议跳绳。降档的顺序取决于车速。根据自己车的情况，发动机转速低于1500 rpm左右会降档。
4.开车时要经常换挡，根据车速和路况选择合适的档位。如果不经常换挡，很容易使汽车熄火或发动机疯狂，增加汽车的磨损和油耗。所以一定要养成经常换挡的习惯。
5.换挡动作要连贯，离合器要一步到位，档位要一步到位。你要熟悉档位，多练习手感。如果遇到无法升档的情况(这种情况在现在的车中很少见到)，可以在空档松开离合器，然后再踩下离合器，升档。如果齿轮没有到位，不要打开离合器，因为它很容易磨损变速器齿轮。
换挡时离合器和油门怎么配合 汽车换挡时怎么调整离合器和油门
1.开车时换挡。踩下离合器踏板至半连接状态(踏板位置的一半)，换档并松开离合器踏板。换挡时油门稍微放松但不向左，松开离合器踏板时油门持续踩下。
2.起动时，完全踩下离合器，换到第一档，抬起离合器踏板，直到感觉到轻微的身体抖动(这是半连杆机构的一个特征)，松开制动踏板，降低手刹并踩下油门。此时，继续松开离合器踏板，直到完全松开。
手动变速器二轴式换挡路线 进来看看
1.顾名思义，双轴手动变速器只有两个轴，一个是输入轴，一个是输出轴，而三轴手动变速器有三个轴，一个输入轴，一个输出轴和一个中间轴，都采用恒啮合斜齿轮，其中一个用滚针轴承套在轴上，另一个通过同步器固定连接在轴上换挡，同步器都安装在惰轮的轴上，通过换挡拨叉换挡。
2.至于动力路线，需要的档位先换。如果同步器安装在输入轴上，则是输入轴-同步器-恒啮合主动齿轮(松套)-从动齿轮(固定连接)-输出轴。如果同步器安装在输出轴上，则是输入轴-恒啮合主动齿轮(固定连接)-从动齿轮(活套)-同步器-输出轴。
北极光摩托车怎么挂挡 摩托车换挡方法介绍
1.升档，起步前捏住离合器，一脚踩一档，然后慢慢加油，松开离合器。
2.只要离合器完全松开，就可以进入二档。在路况较好需要匀速行驶时，选择高等级和低速。
3.只要不熄火，高等级尽量保持发动机低速运转，堵车需要配车时尽量保持发动机高速运转。弯曲前，减速降档，弯曲时不要上下换档，保持油门，弯曲后再升档。
4.降档，当提前预测需要减速时，可用发动机制动减速。
5.挤压离合器，降低一档，补充机油，立即松开离合器，发动机转速下降后重复。
