1.在机动车安全技术检验和强制交通事故责任保险有效期内，机动车检验标志因任何原因毁损、灭失的，机动车所有人应当携带机动车驾驶证到本市任何一家车辆管理部门申请更换机动车检验标志。
2.《道路交通安全法实施条例》第13条规定：机动车检验标志和保险标志应当粘贴在机动车前窗的右上角。违反上述法律法规的，处以200元罚款。
汽车蒸发箱清洗 有哪些方法
1.拆卸和清洗：取下蒸发箱并清洗。优点：清洁彻底。缺点：造价高，易损坏空调系统部件，安装密封不严，空调系统易故障，需重新加注制冷系统等。一般不建议使用这种方法，除非空调系统部件损坏，必须拆卸和更换。
2.用传统空调泡沫清洁剂清洁。优点：操作简单。缺点：清洗不彻底。清洁主要依靠减少泡沫和鼓风机的空气流速来带走污垢。不能有针对性的清理。泡沫减少后的水滴容易灼伤空调风机电阻等电阻器件，非专业人士不建议自行操作。
3.新型可视蒸发箱的清洗。优点：清洁彻底，杀菌彻底，系统抑菌。清除整个清洗过程。有针对性的清洁污垢。施工简单，操作安全。缺点：还没有。可见清洁是安全的。
长安汽车cs55怎么打开油箱？六步帮你解决问题
1.燃油箱盖的开关总成集成在汽车驾驶员座椅附近，这是众所周知的。那么一般在哪里呢？
2.我们都看方向盘左下角。汽车燃油箱盖的许多开关都是在这里设计的
3.有些车会在主司机的车门上设计油箱盖的开关
4.如果你是cs55，你会发现没有这样的地方。怎么回事？
5.最初，cs55的油箱开关设计在座椅底部的左前方
6.这种设计的好处是车主不用找方向盘下的开关。拉下这个开关，水箱门就会打开
汽车制动器使用方法 确保安全行车
1.预测制动。根据驾驶员自己的目的或发现的情况，停车的早期减速制动措施称为预测制动。
2.紧急制动。当行驶中遇到突然的危险情况时，必须采取的使汽车迅速停止的制动措施称为紧急制动。
3.下坡刹车。没有人会否认没有刹车是不可能下坡的，但是下坡一定不能完全靠刹车。下坡时，你应该减速，挂上与车速一致的档位。只有发动机发出不好的声音，档位无法控制车速时，才通过刹车辅助。
4、下坡刹车失灵使用手刹。下长坡时因意外故障导致脚刹车突然失灵时，应冷静处理。“抓挡”方法可以用来增强发动机的约束功能。同时要灵活正确的控制方向，然后用手刹减速直到停下来。
5.泥泞雨雪路面刹车。在泥泞、多雨、多雪的道路上行驶需要减速或停车时，应尽可能使用预测制动，并尽可能使用发动机的约束功能，灵活使用手刹以避免脚制动，绝不使用紧急制动以避免事故发生。
6.软牵引行车制动。软牵引行驶时，前方车辆在无特殊情况下应尽可能避免使用刹车，不得使用紧急刹车。如果要停车，就要用滑行制动的方法降低车速；如果使用制动器，应采用间歇制动方式，并鸣响信号通知后方车辆。
7.用拖车驱动制动器。拖车制动停车距离长，同步性差。牵引装置连接部位易受冲击，制动后加速性能差。
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预测制动。根据驾驶员自己的目的或发现的情况，停车的早期减速制动措施称为预测制动。方法是快速抬起油门踏板，充分利用发动机的抑制作用，轻踩刹车踏板降低车速。当汽车停下来时，踩下离合器踏板，将变速器挂在空档，将汽车平稳地停在预定位置。
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紧急制动。当行驶中遇到突然的危险情况时，必须采取的使汽车迅速停止的制动措施称为紧急制动。方法是快速抬起油门踏板，立即踩下刹车踏板，同时拉手柄快速刹车，让车快速停下来。这种方法不仅对轮胎和底盘零件造成严重损坏，而且容易造成甩尾，不利于驾驶安全，因此除非绝对必要，否则不能使用。
3、
下坡刹车。没有人会否认没有刹车是不可能下坡的，但是下坡一定不能完全靠刹车。下坡时，你应该减速，挂上与车速一致的档位。只有发动机发出不好的声音，档位无法控制车速时，才通过刹车辅助。方法是，对于气压制动，不要踩得太多就松开踏板，以免气压降低太快。你应该根据需要的制动强度继续踩下一会儿；当你需要降低制动强度时，只需稍微放松踏板。下长坡时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动。这样有利于刹车毂和刹车蹄的冷却。开排气刹车的车，尽量用排气刹车。液压制动时，应先踩两次制动踏板，然后用脚踩住踏板，使踏板处于接近制动的较高状态。需要加大制动力的时候，踩小一点，减小制动力，抬起一点。当制动踏板高度逐渐降低时，可以再踩两下，使踏板高度再次升高。
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下坡路制动失败时，使用手刹。下长坡时因意外故障导致脚刹车突然失灵时，应冷静处理。“抓挡”方法可以用来增强发动机的约束功能。同时要灵活正确的控制方向，然后用手刹减速直到停下来。方法是按下手闸杆的按钮，逐渐拉紧手闸杆，使车速在手闸的作用下逐渐降低。操纵时，你可以拉，松开，拉，松开，重复。当车辆停止时，将手制动器固定在张紧位置。需要注意的是，手制动杆不能一次拧紧或拉得太慢。手制动盘或制动蹄因一次性拧紧容易“锁死”，容易损坏传动部件，失去制动力；如果拉得太紧，制动盘或制动蹄会磨损和烧蚀，失去功能。
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泥泞雨雪路面刹车。在泥泞、多雨、多雪的道路上行驶需要减速或停车时，应尽可能使用预测制动，并尽可能使用发动机的约束功能，灵活使用手刹以避免脚制动，绝不使用紧急制动以避免事故发生。使用脚刹时，间歇使用，不要一脚就死。由于泥泞、雨雪路面上的制动距离比普通干燥路面上的制动距离大得多，因此在使用制动时，应根据路面的速度和地形进行制动，以便缓慢踩踏和缓慢释放。在制动过程中，一旦整车打滑，需要迅速放松制动，稳定方向。当甩尾发生时，在适当的滑动方向上转动方向盘，使车辆返回直线行驶位置。千万不要加速拍击方向，以防发生意外。
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软牵引行车制动。软牵引行驶时，前方车辆在无特殊情况下应尽可能避免使用刹车，不得使用紧急刹车。如果要停车，就要用滑行制动的方法降低车速；如果使用制动器，应采用间歇制动方式，并鸣响信号通知后方车辆。后车行驶时要密切注意前车的运动，脚或手放在刹车踏板或手闸上。一旦发现前车正在制动，立即踩下踏板或拧紧手制动器。前车紧急制动时，应在后车制动时转动方向盘，使车辆前部向前车尾门一侧倾斜，以避免碰撞。
7、
带拖车驱动刹车。拖车制动停车距离长，同步性差。牵引装置连接部位易受冲击，制动后加速性能差。所以在带拖车行驶时，要尽可能使用预测制动，通过滑行和发动机约束减速。使用脚制动时，应轻踩，提前缓慢释放。
