1.电量显示的原理是电压的“实时”显示，通过一组电容或电阻获得不同的电流，然后显示在led上，让你直观的看到电压的变化。
2.充满电的时候全是灯，充电不足的时候是红灯或者没有灯。
3.就是这个原理导致了你理解的问题。即快速加速时，电机瞬时功率大，导致当时电池端电压下降严重，所以有可能开两个灯。当速度上升时，电机功率稳定，电压也会上升。
4.其他问题是由电池正常老化、容量降低和峰值电压降低引起的。
5.电源指示灯的操作不由控制器决定。控制器还有一个欠压保护装置，当电量低时会自动切断电源，其中一些还会发出警告。
车辆的安全气囊指示灯会亮着是什么意思? 你了解吗
1.仪器自检。进入车内点火后短时间内，仪器会自动检测，自动检测后气囊灯会自动熄灭，大概需要5秒左右，属于正常现象。如果自检后气囊灯长时间亮着，可以判断是真的有故障。
2.错误的错误。如果电池断电，也会导致气囊灯点亮。另外，气囊也会反馈某个气囊气压低的信号，产生故障码，此时只需清除故障码即可。
3.真的错。如果排除以上两个原因，有可能是输电线路出现了故障，应该及时修复。造成这种故障的原因可能是气囊、碰撞传感器、气囊平衡弹簧等的线性故障。
汽车发动机故障灯亮黄灯是什么原因分析 汽车发动机故障灯亮黄灯的原因
1.汽油质量差，不达标。估计大部分车主都有这种经历，车加满油后不久，发动机故障灯就在车的仪表盘上。
2.氧传感器有故障。现在汽车上安装两个氧传感器，一个在三元催化转化器之前，一个在三元催化转化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ecu电脑根据信号调整喷油量，计算点火时间。
3.空气流量传感器有故障。空气流量传感器，也称为空气流量计，检测吸入的空气量，并将其转换成电信号，然后传输到电子控制单元。根据最佳空燃比，电子控制单元间接决定喷射多少燃油。
4.火花塞积碳。燃料质量的不均匀和拥挤的城市交通使得汽车火花塞容易产生碳沉积物。火花塞积碳会导致异常现象，如启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加。
5.发动机爆震。当发动机吸入油气混合物时，在压缩冲程中没有达到预期的点火位置，并且控制之外的各种因素导致油气混合物点燃并自身燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动，称为爆震。其特点是汽车行驶微弱，发动机噪音过大，严重时有敲击气缸的声音。
左转红灯过了线停车算闯红灯吗 你知道吗
1.如果停车线以外的车辆没有再次移动，则不视为闯红灯。
2.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示绿灯亮时，车辆可以通行，但转弯车辆不得妨碍放行的直行车辆和行人通行；黄灯亮时，已过停车线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。
3.在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯通行。红灯亮时，右转车辆可以通行，不妨碍放行车辆和行人通行。
